【新款德龙x3000自卸车】陕西奇德龙X3000太牛了，按这个配置卖40万一年要赚很多钱吗？

2020年将开工2.7万亿韩元的基础建设项目。

长期肆虐的新冠疫情在全国人民的严密防控下，发展势头持续，全国大部分地区迎来复工潮，截至目前，全国已有30个省工程项目重新启动。

专家分析说，疫情结束后，项目集中爆发开工及工期结束现象将发生，工程自卸车需求将增加。

如果目前需要投身基础设施工程行业，手里有40万人民币的预算，手持卡车推荐40万左右的陕西、奇德龙、X3000标准版自卸车。这辆车的成本为42.3万韩元，有些地方有折扣优惠，价格不超过42万韩元。

配备卫柴12L引擎，动力强劲

工程自卸车运营环境比较差，载重需求比较大，用户对车辆的动力要求比较高，很多用户倾向于想要动力强、结实耐用的车辆。

掌上卡车为什么推荐这款陕西奇德龙X3000标准版自卸车？这辆车搭载柴发动机，所以国内柴油机行业的地位大家都很清楚，皮实坚固，可以说是柴发动机的代名词。

该车与12L 430马力发动机匹配，发动机形式为直列6缸，电控高压共轨SCR，发动机净重1050公斤，最大扭矩为2060N.m，驱动形式为8X4，搭载PASTER 12变速箱，集装箱长度为7.6米，排放标准为国奥，柴发动机。

工程自卸车运营环境比较差，承载货物的重量较重，用户对车辆的安全需求也比较苛刻。

在安全性方面，陕西、蒸汽、德龙、X3000标准版紫河车采用了工程发阀双行驶继电器阀，制动响应速度提高了10%，制动机房气压设置速度提高了17%，推杆行程更短，车辆制动效果更好。

该车是发动机缸内制动，车辆制动功率最高可达275千瓦，制动距离缩短20%，重新装载下坡时与刹车一起使用，制动更加安全。

该车还采用空气干燥罐油水分离器的设计，对车辆进行两步过滤，干燥罐使用APU模块，整个车路更加干净整洁，使用更加安全可靠。

陕西蒸汽德龙X3000标准版自卸车通过对车辆电气、制动、燃油和转向管道布置的持续可靠性优化，改进了管道保护措施，更适合非路面等复合道路情况。

在齿轮箱方面，匹配的巴氏铝齿轮箱动力装置部分使用铸铁部件降低了变速器故障率，齿轮箱使用了新型悬架，大大提高了维修方便性。

室内优化升级舒适度

陕西蒸汽Delong X3000标准版自卸车在舒适度方面也有了很大提高，驾驶室内和室外装饰，通过全面优化升级、工程版特殊保险杠、深灰色哑光Hive GHART前口罩铬装饰条，使车辆整体质感倍增。

陕西蒸汽Delong X3000标准版自卸车的保险杠采用三段设计，坚固，可分段拆卸，维修非常方便。

让Kauu更加舒适的是，这款德龙X3000标准版紫霞车主驾驶通过空气减震座椅、人体工程学包裹性、三点安全带和多角度调节开关提高了舒适度。另外，采用了灵活的变速技术，变速性能提高了40%。

我很清楚施工现场时机器的轰鸣声会影响人的心情。如何消除噪音，为Kau提供比较安静的工作氛围？对很多人很烦。这款无人机X3000标准版自卸车采用消音器伸缩变速杠杆驾驶室双密封带的设计，采用三重隔音措施，驾驶室相对安静舒适。

自重15.5吨，承载力强

机箱方面，8 5框架设计、铸铝框架、高性能钢板弹簧、非金属滑块等、支架类高强度非金属材料、悬架优化等满足可靠的重量和载荷要求。

另外，优化了底盘悬挂减震器阻尼参数、前悬挂缓冲块，使整车的乘坐舒适性提高了30%。使用的16吨MAN双级铸造驱动桥大大提高了车辆的支撑力。

为了节省KAU的修车时间，该车的标准是发动机下车启动、维修中驾驶室上升、车下车、提高便利性、降低用户时间成本等。

该陕西蒸汽德隆X3000标准版自卸车标配液压悬挂、天兴健智雅版BD汽车终端、沙漠空气过滤器、带有QH50动力提取装置的变速器、180Ah免维护电池等配置。特别是，该车可以选择安装Faster液压缓速器。

结束语：

看完这辆车的介绍后，我对陕西吉德龙X3000标准版自卸车很熟悉。那40万韩元左右的价格可以说是Kau的好选择。