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天津本田TH100B摩托车
文：阿根
整理编辑|阿甘
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整个本田系列最经典的大众车型，风格不广为人知，气氛稳重，坐特菲室，除了自行车，我还没见过省油的摩托车。不管怎样，省油极了。
另一种TH100-B是当时所有生产检查都是日本人的质量检查，是迄今为止最严格的国内生产车型，能轻松上到80~90，最高能跑105，车高速行驶的声音很少。
而且声音很好听，没有车的感觉，还有一点空间，不能再跑了，每100公里只有1.3L左右，爬坡能力强，提升提升速度。
底盘高低，腿立舒适，典型的狼腰型，和厚壁强化厚身体，非常结实，前后弹簧倒管防震优秀，乡村烂路跑步也没问题(我喜欢钓鱼，都是烂路)，美国定制油箱就像自然水滴一样光滑，油箱有导板。
精炼设计的指示板，以便及时确认所需的方向指示灯、高射灯、空位置等三种状态、油箱11。5L、加满油跑540多公里才8美分，气冷4冲程，4档往复变速大马力发动机，CDI无接触点火方式，配合电动启动和启动脚，汽化器配备了电加热装置，适用于各种地区，特别是寒冷地区。
轿车般感觉的鞋底2段车座、独特工艺制作的高弹泡沫、高韧性树脂背板、耐劳性和伸缩性强的皮套，车辆长时间乘坐非常舒适，空车质量(KG) 118.5、长度/宽度/高度(MM) 1995/
TH100的发动机是单顶置凸轮轴的四行程风冷型式，排量虽只有97ml但功率却达到5.5kW，动力直逼125ml级，不仅内部制作精湛，外层经过高精度研磨，看上去非常精细、光亮，而且动力输出平稳，油耗极低。
这些品质不禁让人想起了经典的本田CD90N发动机（装备TH90B）舒适是太子车的特征之一，TH100的大行程倒立前叉，液压弹簧双后减震配合设计优异的高弹力发泡鞍型车座，以及加宽的轮胎，带来良好的舒适感受。
TH100的一些细节设计也很有新意，大型油箱盖上有四个小灯，分别表示转向、高灯和空挡三种状态，简化了车头仪表。工具箱安装在油箱下和发动机之间，弥补了发动机体积小的视觉不足，非常聪明。化油器匹配电加浓装置，可适合北方冬季严寒时的顺利启动。由于有一定的自重、宽轮胎和行程较大的避震，所以高速稳定性好，还可应付一般的沟坎和乡间低等级路面，并且容易操纵。这些在CCTV《清风车影》试车报告的镜头中明显体现出来。
整个本田系列最经典的大众车型，样式不张扬，大气稳重，骑行特皮实，还有除了自行车，我还没见过这么省油的摩托车，总之极为省油，还有一款TH100-B，当时所有生产检验均为日本人质检，是起今为止是最严格的国内生产的车型
这是一款经济性颇佳而又有太子车品味，最适合城市穿梭的优雅车型。
技术参数
整车尺寸： 1995×790×1060（mm）
轴距： 1320mm
最小离地间隙： 149mm
座高： 702mm
发动机型式： 单缸风冷四冲程SOHC
排气量： 97ml
压缩比： 10：1
最大功率： 5.5kW（8000r/min）
最大扭矩： 6.5N.m（4500r/min）
点火方式： CDI
启动方式： 电启动/发冲启动
离合器型式： 湿式多片
变速器型式： 常啮合齿轮四档循环
车架型式： 钢管式
油箱容量： 11.5L
经济油耗 1.3L/100km
悬挂方式： （前）倒立套筒前叉
（后）双液压弹簧减震
制动方式： A型：前后鼓式
B型：前碟后鼓
轮毂型式： A型：辐条轮
B型：铝合金压铸轮
轮胎规格：（B型为真空胎） （前）90/90-17 49P
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