【重机车转弯教学】摩托车旋转四种操作技巧。

(1)原地掉头

这种技巧需要在平坦光滑的沙地上练习。首先启动发动机，使离合器处于分离状态。挂一段路拐弯，从车身直立的停止状态开始。向左转弯，方向盘大左转，车身向内倾斜。倾斜车身时不依靠“力量”。就是用车身本身的重量达到倾斜的目的。右脚踩踏板，膝盖靠在车身上。左脚离开地面的瞬间朝向左前方(不要侧身行走)，此时不要使用前后制动。

上面的动作几乎瞬间同时完成。车身倾斜后，身体会变成“外径姿势”，用左脚用力支撑身体，当车身倾斜到预定角度时，手可以感受到车身的重量。这时立即大开油门，同时松开离合器手柄。这时后轮开始高速空转。请以左脚为轴转动摩托车。但是腰部不要离开车身，将车向左拉，右脚用力向外蹬。当车朝所需方向转弯时，在捏离合器的同时，还会受到油门。后轮和地面的附着力使车身开始“直立”，这时用右脚直接向下蹬，使摩托车恢复正常直立状态。

(2)制动旋转

开始练习时，车速要控制在20-30公里/H左右。以这种速度直线行驶，车身向左倾斜。身体向外倾斜的姿势(人和车向相反方向倾斜)，右脚踩踏板，右膝把体重压在油箱上，身体用踩踏板的右脚支撑，车方向盘有意识地向左扭曲。抓住离合器猛踩后制动，使后轮“锁定”滑动。当车要完全停下时，放开倒车刹车踏板，使车身自然地站起来。这时也可以用左脚踩地板。加速转弯是森林公路或狭窄的乡村土路上常用的转弯技术。行驶中突然刹车的时候，使用刹车转弯很方便。但是，如果在装载驾驶时用这种方法转动急转弯，不仅会对轮胎造成损害，还会出现“不正常”。

(3)转向拐弯

这种旋转在遇到土制形状的斜坡时常用。如果土堤在行进方向的左边，请先慢慢向左转动方向盘，爬上斜坡。车身的1/2上升到斜坡上，向左旋转90度，改变行驶方向。然后抓住离合器，把车向后滑，向左转90度，完成180度的旋转。如果没有堤坝，坡道上也可以做。这种旋转不磨损轮胎，也没有刺耳的噪音。

抬起头转过拐角。(4)

这种旋转比较难操作。也用于原地转向。首先，保持车身直立，挂第一段，左脚稍微向前伸展，右脚踩踏板。(小排量车可以戴后刹车，防止月音车和后轮打滑。)加油门，旋转速度上升时突然松开离合器杆，腰部向后下沉，左脚使劲踩，手臂要有向上拉的动作。前轮会顺势抬起来。现在轮子上升到一定高度时，上面的身体向左用力，把车向左拉。按自己定的角度拉后，把油门稍微松一松，但要保持动作的一致性，不能松开太大。同时努力使车头和车身对齐一条线。防止落地后晃动。

练习的时候要注意左脚站的位置。不能太左或太直。同时要注意左脚不能在后轮的轨迹线上。刘海抬起后移动左脚很麻烦，也不安全。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，练习名言)调整好油门，保持整个动作的流畅，熟练后在转向之前，可以在汽车着陆前朝原来的方向行驶。