【奔驰cls400旅行版】长超五米零百6秒2，还是原装进口大五座，带你看奔驰CLS 350 4MATIC

不谈富二代，相信大多数年轻人的第一辆车不会太贵。不是小型或紧凑，毕竟是代步用的，也没有特别的需求。(莎士比亚)。

但随着年龄、收入的增长，很多人会考虑换一辆更“高级”的车型，例如豪华品牌C级车，不仅有着大气的外观，还有着豪华的内饰以及更突出的内饰，比如今天带大家看的这款奔驰CLS 350 4MATIC，就是这样一款车。

奔驰CLS级是梅赛德斯奔驰旗下的一款轿跑，而CLS 350 4MATIC（下文简称奔驰CLS）是车系中的“旗舰”，售价达到了73.38万元。从外观造型来看，或许有人会想，这不就是一辆国产C级吗？怎么还能卖到70万+。其实，仔细看你会发现，它的设计与国产C级真不一样，大尺寸的前格栅内置点阵式镀铬，霸气之余还带点精致。中网两侧的大灯设计相当犀利，再加上颇有视觉效果的下包围设计，整个前脸展现了很强的攻击性。

对于轿跑车来说，是越长越有看点，这款奔驰CLS的车长已经超过五米（5001mm），要知道这还是原装进口的长度，并没有进行加长。在这较长的车身下，奔驰CLS这19英寸的“海星”轮毂，上街就是焦点。

我认为，侧后方这个角度，是最能体现轿跑车美感的一处视角，奔驰CLS这略为“圆润”的尾部让其在这一视角下，显得更有魅力；尾部方面，奔驰CLS的尾灯样式比较别致，与前脸相呼应，配上上方的“小鸭尾”，整体显得很运动、性感。

内饰上，无论是设计还是用料，奔驰CLS都带给了用户比较豪华的视觉、触觉体验。大面积软质真皮+灰色木纹饰板的组合，再配上精致的亮银镀铬，妥妥的高级感。另外，前排的高端配置还不少，如12.3英寸的双联屏、HUD数字显示、Burmester柏林之声音响、64色氛围灯等等。

红黑相间的运动风座椅，让你在开门的一瞬间就“血脉喷张”，忍不住想立马上车点火。与此同时，作为一辆高端轿车，舒适性也没有缺失，填充柔软，质感细腻，乘坐舒适性也很不错。不过，稍有遗憾的是，即便是顶配车型，座椅通风也需要花9600元选装，座椅按摩更是缺失，这一点我认为可以适当调整一下。

空间上，长达2939mm的轴间距让其后排腿部空间十分宽敞，不过这1424mm的车高再加上溜背的车顶造型，让它的后排头部空间略显局促，身高180cm笔者在后排坐正后，头部几乎触及车顶。

奔驰CLS的后备厢内部还算规整，后排座椅支持放倒，不过就是开口太小了，放个大一点的物件还得小心翼翼。但，在笔者看来，能买这种车的人，后备厢实用与否根本不是他（她）们关心的点，能够满足日常使用所需即可。

动力方面，由于国家排放标准以及企业排放积分政策，以前奔驰CLS级身上那台3.0T V6发动机被“砍掉了”，现在的CLS级仅有1.5T、2.0T两种发动机。而咱们今天说的这款奔驰CLS，就用的是一台2.0T高功率发动机，最大马力299匹，最大扭矩为400牛米，匹配有一台9AT变速箱，并提供有4MATIC全时四驱系统，零百加速仅需6秒2（官方数据），性能十分强劲。但有一说一，在面对如今越来凶猛的小钢炮们，它依旧免不了被崩的可能，因为像领克03+的零百加速时间，仅5.9秒（官方数据）。

尽管这款奔驰CLS的售价已经快80万了，对于绝大部分消费者来说还是挺贵的，但有句话说得好，一分钱一分货，奔驰CLS无论是做工用料，还是配置、性能等方面，均很不错，值得表扬。所以，在笔者看来，若是你手中有那么多预算，又恰好喜欢轿跑车，那这款奔驰CLS将是一个不错的选择。