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【奔驰cls400旅行版】长超五米零百6秒2,还是原装进口大五座,带你看奔驰CLS 350 4MATIC

不谈富二代,相信大多数年轻人的第一辆车不会太贵。不是小型或紧凑,毕竟是代步用的,也没有特别的需求。(莎士比亚)。

但随着年龄、收入的增长,很多人会考虑换一辆更“高级”的车型,例如豪华品牌C级车,不仅有着大气的外观,还有着豪华的内饰以及更突出的内饰,比如今天带大家看的这款奔驰CLS 350 4MATIC,就是这样一款车。

奔驰CLS级是梅赛德斯奔驰旗下的一款轿跑,而CLS 350 4MATIC(下文简称奔驰CLS)是车系中的“旗舰”,售价达到了73.38万元。从外观造型来看,或许有人会想,这不就是一辆国产C级吗?怎么还能卖到70万+。其实,仔细看你会发现,它的设计与国产C级真不一样,大尺寸的前格栅内置点阵式镀铬,霸气之余还带点精致。中网两侧的大灯设计相当犀利,再加上颇有视觉效果的下包围设计,整个前脸展现了很强的攻击性。

对于轿跑车来说,是越长越有看点,这款奔驰CLS的车长已经超过五米(5001mm),要知道这还是原装进口的长度,并没有进行加长。在这较长的车身下,奔驰CLS这19英寸的“海星”轮毂,上街就是焦点。

我认为,侧后方这个角度,是最能体现轿跑车美感的一处视角,奔驰CLS这略为“圆润”的尾部让其在这一视角下,显得更有魅力;尾部方面,奔驰CLS的尾灯样式比较别致,与前脸相呼应,配上上方的“小鸭尾”,整体显得很运动、性感。

内饰上,无论是设计还是用料,奔驰CLS都带给了用户比较豪华的视觉、触觉体验。大面积软质真皮+灰色木纹饰板的组合,再配上精致的亮银镀铬,妥妥的高级感。另外,前排的高端配置还不少,如12.3英寸的双联屏、HUD数字显示、Burmester柏林之声音响、64色氛围灯等等。

红黑相间的运动风座椅,让你在开门的一瞬间就“血脉喷张”,忍不住想立马上车点火。与此同时,作为一辆高端轿车,舒适性也没有缺失,填充柔软,质感细腻,乘坐舒适性也很不错。不过,稍有遗憾的是,即便是顶配车型,座椅通风也需要花9600元选装,座椅按摩更是缺失,这一点我认为可以适当调整一下。

空间上,长达2939mm的轴间距让其后排腿部空间十分宽敞,不过这1424mm的车高再加上溜背的车顶造型,让它的后排头部空间略显局促,身高180cm笔者在后排坐正后,头部几乎触及车顶。

奔驰CLS的后备厢内部还算规整,后排座椅支持放倒,不过就是开口太小了,放个大一点的物件还得小心翼翼。但,在笔者看来,能买这种车的人,后备厢实用与否根本不是他(她)们关心的点,能够满足日常使用所需即可。

动力方面,由于国家排放标准以及企业排放积分政策,以前奔驰CLS级身上那台3.0T V6发动机被“砍掉了”,现在的CLS级仅有1.5T、2.0T两种发动机。而咱们今天说的这款奔驰CLS,就用的是一台2.0T高功率发动机,最大马力299匹,最大扭矩为400牛米,匹配有一台9AT变速箱,并提供有4MATIC全时四驱系统,零百加速仅需6秒2(官方数据),性能十分强劲。但有一说一,在面对如今越来凶猛的小钢炮们,它依旧免不了被崩的可能,因为像领克03+的零百加速时间,仅5.9秒(官方数据)。

尽管这款奔驰CLS的售价已经快80万了,对于绝大部分消费者来说还是挺贵的,但有句话说得好,一分钱一分货,奔驰CLS无论是做工用料,还是配置、性能等方面,均很不错,值得表扬。所以,在笔者看来,若是你手中有那么多预算,又恰好喜欢轿跑车,那这款奔驰CLS将是一个不错的选择。

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