【本田ctx700大贸】“给车也不换”的10万韩元级大贸易摩托车型库存。

普通人花1万买摩托车是奢侈的，普通毛友花5万买摩托车已经觉得很好了，土豪花10万买摩托车是不情愿的，很辛苦。在不深入了解的过程中，发现几万元根本买不到好摩托车。回顾以前不知道摩托车的人，关于“花1万韩元买摩托车”？神经病啊！“这种说法嗤之以鼻，似乎大多数国民对摩托车不是太了解！

大多数不懂摩托车的人仍然停留在“地平线”的强大阶段，或将本田CB400视为家用125认知水平。他们不知道奥古斯塔是什么。我不明白神兽H2R为什么会有和宝马7差不多的价格。花费数万多万韩元买摩托车的毛友们在享受爱车的同时，要对周围的声音产生疑问，表示理解。(那就是莎士比亚。)(一辆摩托车。)

川崎z900 10.6万RMB

川崎摩托车是国内很受欢迎的日系摩托车品牌，以重工业为主，制造摩托车的军工企业，抛开民族情节不谈，川崎的暴力和其性价比一样受到国内马友的喜爱。z系列的街车为摩托车市场制造了太多经典车型，新的Z900街车是最便宜的进口4缸街车之一，以仅次于升和10万出头的价格稳坐10万级摩托车C位。(威廉莎士比亚，模板，Northern Exposure)。

川崎Z900参数规格表：

位移：948ml

发动机类型：4冲程水冷4缸DOHC 16V

最大马力：117Ps/9500rpm

最大扭矩：95N m/7700rpm

镗孔直径冲程：73.456.0毫米

压缩比：11.833601

燃料供应系统：FI (EFI) 4双节流阀

传动系统：链传动

变速箱位数：6

轮胎规格正面：120/70 ZR17 M/C (58W)

轮胎规格后：180/55 ZR17 M/C (73W)

前悬架：41毫米反转前叉预载荷可调/回弹可调

后悬架：水平中央连杆后减震，预载荷可调/回弹可调。

前制动器/夹子：半浮式双盘300毫米/4活塞

后制动器/夹钳：单盘250毫米/单活塞

油箱容量：17L

湿中：210公斤

外形规格：2115 MMX 825 MMX 1065毫米

座位高度：795毫米

旋转距离：1450mm

最近的地面距离：130毫米

ducati monster 797 9.9万RMB

跑车的故乡杜卡迪在摩托车界久负盛名，怪物系列创造了新肌肉车类型的名声，怪物系列也被众多小企业模仿。怪物797是怪物的初级型号。初级型车型也有近10万韩元的售价。杜卡迪的品牌内涵，797外露钢管框架和肌肉感完美的线条。

ail&_iz=31825&index=5" width="640" height="351"/>

杜卡迪Monster797 规格参数：

发动机：四冲程 风油冷 Desmodromic 90度V型双缸 两气门

缸径行程：88.0 mm x 66 mm

压缩比：11.0: 1

排气量：803cc

最大马力：75hp/8,250rpm

最大扭矩：7.02kg-m / 5,750rpm

车架：Trellis捆架式吊阵车架

传动：湿式多片离合，六速链传动

供油：50mm电子燃油喷注系统

前减震：Kayaba 43mm倒立套管油压前叉，130mm行程

后减震：Sachs单筒式，附预载及回弹调较150mm行程

前轮胎：120/70 - R17

后轮胎：180/55 - R17

前刹车：2 x 320mm盘、Brembo M4.32卡钳，Bosch ABS

后刹车：245mm单盘配单活塞卡钳

轴距：1435mm

座高：805mm

干重湿重：175kg / 193kg

油箱：16.5L

---

Harley-Davidson Superlow 883 低座超级版 10.9万RMB

883 低座超级版 Superlow是真正传统意义上的哈雷却又有点不一样，从命名就可以看出好像专门为亚洲人做出妥协，中置的脚踏板和更加低矮的坐姿，以及容易掌握的手把姿势都能看到哈雷的让步。传统的V缸风冷发动机得以保留，大面积的镀铬装饰以及镀铬排气，发动机的高温热浪烤腿时刻提示着你这是一款哈雷。

Superlow 883 低座超级版 规格参数：

发动机：风冷式Evolution发动机

排气量：883ml

缸径*行程：76.2mm*96.8mm

发动机扭矩：70牛·米@4,750 rpm

前轮：黑色分离式5辐轮辋及加工轮圈，米其林轮胎（120/70 ZR-18 59W）

后轮：黑色分离式5辐轮辋及加工轮圈，米其林轮胎（150/60 ZR-17 66W）

长度：2215mm

座椅高度：695mm

转向头转向角/轨迹：30度/145mm

燃油容量：17L

净车重：247kg

传动系统：皮带

---

Harley-Davidson STREET ROD™ 街路德 9.58万

哈雷街路德的定位从名字上就可以看出端倪，具有操控和性能复古巡航风格车型。有人会说：骑哈雷的谁会在乎性能？老一辈的传统思想或许的确如此，但时代变迁也需要去迎合年轻人的口味，就好像曾经水冷哈雷的出现也是备受非议，当然你可以把它看做运动美式巡航车型，更加年轻化的哈雷摩托！

Street rod 街路德 规格参数：

发动机：高功率Revolution X™ V-Twin

排量 ：749 cc

发动机扭矩： 3 59 Nm @ 3,750 rpm

长度：2,130mm

前轮规格： 17" 米其林® Scorcher® "21" Radial

后轮规格： 17" 米其林® Scorcher® "21" Radial

油箱容量： 13.1 L

出厂重量： 230 kg

减震：43mm倒立式前叉搭配可调式后减震。

刹车：前轮双盘刹并标配ABS系统。

传动：皮带

---

Honda CTX700N 9.87万RMB

本田CTX700N一款划时代的开拓者，搭载DCT双离合变速箱的车型，一款真正不用换挡的摩托车，你可以选择自动档或者使用按钮换挡，完全无需离合器操作。你可以像骑踏板摩托车一样去驾驭它。仅需单纯的掌握油门和刹车的配合，非常适合女性朋友或者新手入手，在享受大排量的同时，又无需适应繁杂的换挡操作。

HONDA CTX700N 规格参数：

发动机：RC68E 水冷 并列双缸 单凸轮轴

缸径x行程：73.0mm x 80.0mm

排气量：670 c.c.

最大马力：48ps / 35kW @ 6250rpm

最大扭力：60Nm / 6.1kgf-m @ 4750rpm

压缩比：10.7 : 1

供油系统：HONDA PGM-FI 全电子喷射系统

变速系统：湿式多板电子式六段变速系统/DCT 双离合器

传动方式：链条传动

车台：钢管钻石型车台

前避震：41mm 潜望正立式油压前叉

后避震：HONDA Pro-Link 单枪中置多连杆避震

避震行程：前120mm，后107mm

轮框：铝合金铸造轮框

前轮刹车：NISSIN 单向双活塞浮动卡钳，碟盘直径 320mm

后轮刹车：NISSIN 单向单活塞浮动卡钳，碟盘直径 240mm

前轮尺寸：120/70 ZR 17 M/C 58W

后轮尺寸：160/60 ZR 17 M/C 69W

防抱死系统：HONDA ABS

长度x宽度x高度：2255mm x 840mm x 1155mm

轴距：1530mm

座高：720mm

装备重量：227kg

油箱总容量：12.4L

---

Ducati Scrambler 9.99万RMB

意大利人总能出其不意的创造出新物种，杜卡迪Scrambler自由系列就是其一，它的出现再次让人震惊，复古与现代的完美结合，加上纯粹的机械质感丝毫不会显得突兀。后现代风的复古跨界车型，也有着极大的可玩性和改装潜力。Scrambler充斥着至简至美，把机械美感诠释的非常到位。

Scrambler 规格参数：

发动机：风冷式 L 型双缸，“Desomodro

排量：803 mL

压缩比：11:1

缸径×行程：88 x 66 mm

变速箱：6档

离合器形式：APTC 湿式多片机械控制离合

最大功率：75Ps/8250rpm

最大扭矩：68N·m/5750rpm

供油方式：电子燃油喷射系统，50 mm 节气门

油箱容量：13.5 L

制动方式（前）：330 mm 单碟，Brembo 单体四活塞辐射卡钳，标配ABS

制动方式（后）：245 mm 单碟，32 mm 单活塞浮动卡钳，标配ABS

长×宽×高：2100–2165×845×1150 mm

座高：790 mm，低座 770 mm

轴距：1445 mm

整备质量：186 kg

前轮规格：10-幅 铸造铝制轻量化轮毂，3.00'' x 18''“倍耐力” MT 60 RS 110/80 ZR 18

后轮规格：10-幅 铸造铝制轻量化轮毂，5.50'' x 17''“倍耐力” MT 60 RS 180/55 ZR17

---

HONDA NC750S 9.5万RMB

本田NC750S的定位就是兼具运动性和舒适性，主打双离合DCT的变速形式，虽然在汽车上双离合目前的反应并不是很被看好，低速顿挫使得行驶质感大幅度下降，但是用在摩托车上则大不相同。换挡迅速动力损失小，换档简单且平顺（比起传统换挡形式），全新的NC750S在换挡的逻辑性上优化了不少，并非那种反应迟钝的升降档逻辑。

HONDA NC750S规格参数：

发动机型式：直列双缸 水冷 四冲程 OHC 四气门

排量：745mL

缸径×行程：77.0 mm×80.0mm

压缩比：10.7：1

最大功率：55Ps/6250rpm

最大扭矩：68N•m/4750rpm

离地间距：140mm

燃油供给方式：电子燃油喷射

启动方式：电启动

点火方式：全晶体管电池点火

离合器型式：湿式多片式/DCT 双离合

变速器型式：6速常啮合式

制动方式：液压盘式

长×宽×高：2215mm×775mm×1130mm

座高：790mm

整车质量：216kg

油箱容积：14L

轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C（58W）

轮胎规格：（后）160/60ZR17M/C（69W）

---

HONDA CBR650F 10.2 万RMB

本田最便宜的大贸四缸跑车，CBR650F在上市之初就被火热的车迷抢购一空，笔者也有幸见到华中区首台CBR650F车主及实车，不得不说实车更加的漂亮霸气。具有浓烈本田风格的操控感，和街车CB650F完全不同的风格调教让驾驶者非常得心应手。当然品质也是继承了大CB系列的优良作风，无论是质感还是驾驶感都不会让你失望。

HONDA CBR650F 规格参数表：

发动机型式：四冲程、水冷、DOHC 直列四缸

供油方式：电子喷射系统

缸径 x 行程：67 x 46mm

排气量：649cc

压缩比：11.4：1

最大马力：76Ps/ 9000rpm

最大扭力：60Nm/8500rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：钻石式车架

前避震：SHOWA 41mm SDBV 正叉

后避震：中置单枪后避震

前刹车：Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后刹车：Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS

轴距：1,450mm

座高：810mm

湿重：213kg

---

HONDA CB650F 9.72万

本田中量级街车扛鼎之作，最优秀的中量级街车摩托之一，本田最便宜的大贸四缸车型之一，本田大法一直有着大批的信徒，神车信仰从未丢失过。虽然价格略贵（川崎Z900也就贵几千块，排量却大出不少），但是仍然不能阻挡一众车迷的热情。新款的本田CB650F有着全新的设计风格，更加科幻犀利的线条勾勒出阳刚的线条，依然动听的四缸声浪像一剂毒药摄人心魂。

HONDA CB650F 规格参数：

发动机型式：直列四缸 DOHC 16气门

排气量：649cc

缸径x冲程：67mm x 46mm

压缩比：11.4:1

最大功率：76Ps/9000rpm

最大扭矩：60Nm/8500rpm

供油系统：PGM-FI 32mm电喷系统

油箱容量：17.3L

启动方式：电启动

传动系统：国际6挡

离合器：湿式多片离合器

悬挂系统（前）：Showa 41mm正立式

悬挂系统（后）：单筒预载可调式

刹车系统（前）：320mm双盘 双活塞卡钳

刹车系统（后）：240mm单盘 单活塞卡钳

前轮胎规格：120/70 R17

后轮胎规格：180/55 R17

长x宽x高：2110mm x 780mm x 1075mm

轴距：1450mm

整备重量：208kg

座高：810mm

最低离地间隙：150mm

车架形式：钢制钻石型车架

电子系统：ABS防抱死系统

油箱：17.3L

---

Suzuki SV650A 9.7万RMB

大名鼎鼎的铃木“蒙面超人”，非常适合新手的中量级街车，因为搭载90度V型双缸发动机，所以有着比直列双缸更加纤细的车身，所以无论是女性驾驶还是初次接触档车均能很好的驾驭。带有复古元素的街车一直以来都是日系车不可或缺的，像著名的本田CB系列等等，很多人更是把这种风格称作最原始的街车。

SV650A 规格参数：

发动机形式：90°V型双缸、水冷、四冲程、DOHC

排量：645cc

压缩比：11.2:1

最大功率：76Ps/8000rpm

最大扭矩：64N.m/8100rpm

长×宽×高(mm)：2130*760*1090

轮胎规格(前)：120/70ZR17M/C

轮胎规格(后)：160/60R17M/C

座高：785mm

油箱容积：13.8L

整备车重：197kg

---

KTM 690 DUKE 9.38万

东欧奥地利越野世家KTM在越野摩托圈内独领风骚，但在国内的知名度还不是很理想，远不如那些老字号的国际品牌。熟悉摩托车的朋友都知道KTM的可玩性极高，轻量化技术在业内也是顶尖的存在。素以单缸发动机著称的KTM非常的暴力且有野性。DUKE系列的690是中量级主力车型，高位排气更让这款车具有一定的越野能力！

KTM 690 DUKE规格参数：

发动机形式：四冲程 水冷 单缸 DOHC四气门

缸径 x 冲程：105mm x 80mm

压缩比：12.6:1

排气量：693cc

燃油供应：Keihin电子燃油喷注系统

离合器：APTC湿式滑动离合器 液压操作

传统系统：6前速链传动

最高马力：73Ps/8000rpm

最大扭力：74Nm/6500rpm

车架形式：合金钢管车架

前减震：WP 43mm倒立式前叉

后减震：WP 单筒油压避震

前/后减震行程：135mm/135mm

轮胎(前)：120/70 ZR17

轮胎(后)：160/60 ZR17

前刹车系统：Brembo对向四活塞放射卡钳 320mm制动盘

后刹车系统：Brembo单活塞固定式卡钳 240mm制动盘

轴距：1475mm

座高：835mm

电子安全系统：Bosch 9M+双通道ABS (滑胎模式、关闭模式)

整车重量：152kg

油箱容量：14L

很多人说：十万为什么不买辆小车？能花十万买辆摩托的家里会没有小车？能花十万买辆摩托的都是重度摩托痴迷者。车辆本身已经远超金钱所带来的意义，对摩托不感冒的人永远都不会懂那颗炙热的心，不安分的躁动着时刻准备征战旅途，爱我所爱就十万又如何！