【福田140马力自卸车】10年来，背着挖掘机跑了12万公里，烧毁了福田时代的蓝卡自卸车。

一个城市兴旺起来后，总是离不开人们的努力。虽然其中每一个都有不同的作用，但如果问为什么这么努力，答案总是五花八门。小的是为了家庭和生计，大的说是为了社会的发展。在现实生活中，“小房子”和“所有人”必须同时兼顾。

社会的发展迅速，崛起的行业也多种多样。其中一些传统老行业即将面临实战。城市的角落里总是有这样的人，蹲在各建材市长/市场周围。每天不断有顾客来咨询价格。他们就是“流动挖土机”的经营者。之所以说是移动碎纸机，是因为他们的反应能力很快。

从车轮到后背开发

广东地区有很多背着挖掘机的小自卸车，这也被称为建筑行业的黄金组合，近年来环境行业逐渐规范，相关部门也在排水方面做出了很大努力，狭窄的村庄也铺设了污水管道。人们的生活首都没有像以前一样排成沟渠、溪流，而是通过管道运到了污水处理厂。

(《停车》，福田时代调研)

这是农村地区发展的一大步。小时候能捕鱼的小溪逐渐恢复了清澈的水质，“小碎纸机”也是其中贡献的一部分。黄师傅和几位明堂兄弟是湖南人，在广州地区已经奋斗了十多年，在众多家乡中，经营污染车、挖掘机是最常见的事业，也是多年努力的成果。

(挖掘机“小绿”，身体不大，但作用不小)

黄司夫介绍了挖掘机发展的历史。刚入职的时候都是从挖掘机学徒开始，逐渐成为职业司机，后面自己买挖掘机，生意刚起步也没多少本钱。那时轮卖的价格也不便宜。不要看那么小的挖掘机。但是买了一套钱。

(农村公路上常见的斗山60轮挖掘机，机动性强)

购买轮派除了价格比较便宜外，看中的就是它的机动性能。在农村地区做短途工作，完全可以自己回家的时候，可以节省挖掘机所需的“灯”的费用。

大家想出了用紫霞车背小碎纸机的想法。挖掘机没有生意的时候，可以用自卸车用沙子、水泥、石头等建材赚钱。就像买两辆车一样。没有闲的。可以最大限度地发挥车辆的作用。高峰期建厂，修理店铺，挖掘市政管道，都

(十年来，它背了很多碎纸机，时间给了它不可磨灭的变迁。)。

从车轮到履带式挖掘机，还有生意越做越大，毕竟搞机械行的人都想把生意做大，自己也一样。事业积累了几年后，脑子里想扩大阵容，但现在都是选二手机器买，新投资太大，现在的行情也一般，大家都不敢太炒作。(莎士比亚)。

有事情做才有保障

从与黄师父的对话中得知，今年以来，他们的生意很普通。虽然说生活平凡，但太平淡的话，大米几乎不会出来。以前他们都在建材市长/市场周围“摆摊”。也就是说，大家把车停在一个地方，有需求的顾客都会来这里找。随着时间的推移，累积的老客户和常客介绍的新客户。(大卫亚设)。

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而偶尔需要用车子拉货的时候，就把挖机开下来放在停车场，这样也能挣一点车子的运费，平常没事做的时候，还是习惯把挖机放在车上，因为这样接到单之后就不需要浪费时间再把挖机开上车了，一切为了客户的时间考虑，用到小挖机的一般也就几天的工程量。

大家都说搞机械这行的，开工一天挣半个月，算台班的话小挖也不是很高价，这几年竞争太大了，搞这一行业的老乡越来越多，就好像熟带熟、亲带亲一样，有亲戚做这行就能把家里七大姑八大姨的小孩都一起带入行，最后大多数都在同一个地方谋生路。

现在做什么生意都一样，早些年做的就可能挣点钱，越晚做就越难做，大家知道这行有钱赚，肯定会有很多人来做的，上个月11月份连“万元户”都不是，一整个月基本上歇透了，车子都放的生锈了，这个月才有朋友介绍来挖“水沟”。

在黄师傅的口中，管道的预埋位置就是水沟，他的任务就是把管道周边的余土清理，同时施工方也要将地下管线重新铺设，所以黄师傅的任务也很繁重的，从早上八点钟一直干到天黑，有时候还得帮忙吊一下管桩。

反正就是“包车”形式了，有钱赚再累也不会喊出声，因为他知道这么低迷的行情，还有很多同行都在家蹲着，自己能接到单已经很幸运了。

马上就要过年了，如果年底不多干一点的话，过年的钱都挣不到，还得回老家也没有那么多钱去花，就算今年没有挣到什么钱，但是也得拼两个月，起码过年的资金有保障了，剩下的交给明年的命运了，只要自己够努力，维持家庭开支并不是问题。

人到中年，再拼也绕不开年龄

说到这里，黄师傅掏出烟点燃，之后猛吸两口，奔四的年龄了，可以说是不上不下，没有了壮年时的斗志，变得胆小了很多，只想平平淡淡地维持住一个家，家人能够团聚在一起才叫做家，所以黄师傅也算看得开了，以前家里穷不敢生太多小孩，所以独生子也成为了黄师傅的希望。

（这台时代小自卸也是见证了主人白手起家的历程）

黄师傅的儿子今天也在工地，正在驾驶挖机的正是小黄，在读书的时候小黄算是让老黄操碎了心，整天不学无术去打游戏，最后还是被老黄揪着耳朵拉回家，第二天就开始叫小黄去工地，从学徒工做起，到现在的挖机师傅，别看小黄才二十出头，也算是一位老司机了。

小黄比老黄更加的健谈，说到挖机这行业来说，小黄说他更喜欢开车，所以现在拉挖机的车子也是他在开，老黄就负责联系一下业务，到现场指挥一下工作，然后找老板结账，上阵父子兵果然如此，所以这几年把小黄培养好能够独挡一面。

自嘲“老了”的老黄，就真的能准备退休回家带孙子了，这也是他内心的真实想法，累了一辈子谁都想早点退休，只要生活过得去，人生短短要享乐。

如果现在让自己去打工地24小时通宵赶，自己还真吃不消，毕竟年龄上去了，干粗活的人比不过文化人，对自己身体保养的方面也差了很多，相比同龄人来说，老黄显得更加的苍老，与职业卡车司机一样，这是在挣一碗青春饭。

老机械有感情，家中顶梁柱

这台2010年的福田时代瑞骐，也是黄师傅作为“拖机”使用的小自卸，除了配备挖斗以外，还有炮机在车厢里备着，用黄师傅的话说，出门赚钱如果连家伙事都准备不齐全，那还挣个什么钱，现在到处发名片都没有效果了，比的是谁的效率高、价格低、服务好。

这台福田时代小自卸，是自己的第一台车子，至今使用了十年跑了十二万余公里，刚开始买车的时候，自己也喜欢开车，经常从湖南开车到广东，早些年在深圳干的时候，有些工地自己几个老乡都在干，挣钱不挣钱全看这一年，回家盖楼、买车都不是梦。

（虽然是老车，但是发动机也很干爽，没有漏油的情况）

现在黄师傅在老家盖了房，又在县城买了房，买了一台二十来万的小汽车，一切都是通过自己打拼得来了，也离不开这台“老伙计”的帮忙，别看现在锈迹斑斑的车子，早些年别提多威武了，也正是它对这个家庭的贡献巨大，所以一直不舍得换掉。

（生锈严重的货箱似乎催促着它退休，加装的车载空调是夏季的救星）

如果不是排放限制严格的话，自己都打算一直开着它，每年都会整备一下，也就是这两年由于车龄大了，能多开一年是一年，过不了年审也就没办法了，最后还得再找一台小自卸来代替它的工作，福田时代的车子虽然是农用车，但是质量还是蛮耐用的。

生锈、密封不好等小问题都是能忍的，像挖机一直压着车的话，钢板很容易“习惯”了这个重量，时间一久就失去了原有的弹性，所以在原车基础上加了钢板，同时也对车子进行了部分位置的改制。

车子搭载的是玉柴4108增压发动机（140马力），6挡手动变速箱，153后桥，这个配置在老家都是可以拉二十来吨水泥的，所以在城里拉拉挖机也算屈才了。

（厚重的两组钢板向外界展示着它的力量感）

车尾的支撑杆是挖机运输必不可少的装备，可以给挖机上下车时提供有力支撑，同时日常停车也可以放下减轻钢板的压力，粗壮的支撑杆直接焊接在车厢上，为可旋转的装置，使用铁链来固定，避免行车时落地造成安全隐患，货箱两边都加装了紧绳器，运输其他货物时也用得上，多功能设施，一切都是为了赚钱做准备。

总结

卡车在人们的生活中是不可或缺的设备，从古时的“愚公移山”到现在的“火神山”，设备起到的作用是人力不可代替的，能够大大缩短施工的时间，也是现代建设的一大进步，在大城市里还有很多像黄师傅这样的流动挖机主，为每一座城市基建默默的做贡献，同时这两台设备也是他们养家糊口的重要“家伙计”。（文/卡家号：Truck）