【05款宝马3系320i】从现在开始，10年前的宝马320i运行7万公里仍然很纯粹

本文提到的这辆旧车是2005年款宝马320i，价格不到8万辆互联网二手车。汽车状态跑7万公里，从保养记录和车辆损失程度来看，应该没有手表。想好了就买了。现在差不多半年了，现在跟大家谈谈感受。

(1)动力。因为是宝马，所以不会去哪里。虽然320只有4缸。但是踩一点动力就足够了。2000圈以内的动力有点懒，但之后的动力输出很活跃。156马力200欧米的数据不强。但是推320个小车身也足够了。而且，这些数据仍然比新雅阁的2.0强。突破320i 100分的成绩在9秒以上。不能和新产品相比。对于自行吸入4缸也算是不错的。

(2)舒适度。这可以说是三界的弱点。比较坚硬的避震加上几乎没有弹性的朋克，坐在凹凸不平的路面上简直是艰苦的。平路还可以成为空间。坐后排很合适，前排还不错。不能为了操纵而放弃空间。

(3)操作性。这是宝马3系列的强项。也许很多人买宝马就是针对这一点。方向很重，但那种方向盘指向哪边，在普通汽车上是体验不到的。弯道上，车尾的后劲很强。而且，鞋跟的界限也很高。也许这就是所谓司机的车。

(4)最后谈谈油耗。市区在10到13，高速7到9之间。到目前为止，机油也开始出现，现在基本上是2000公里一升左右。仍然在可以忍受的范围内。

以下是真实的汽车集团示意图。

最精彩的45度角。以前的轮胎太旧了，换成了新的3系钢圈、新的225、55、R16、旧的205、55、R16

正面的脸。车灯为什么没有天使眼睛？那不是宝马的象征吗？

笔直的腰线

后45度

紧密的一面。但是钢圈一换，底盘都会升高。

郑后方

干净的发动机室。动力源

本来要填满直列六缸舱。

鱼翅

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貌似是2012款的钢圈

当时原厂的钢圈

轮胎尺寸

尾灯造型真不怎么样

自己贴的m标

前排

够简单的中控

到现在跑了七万多点

原始的手刹 不过我喜欢

副驾座椅

后排 真小

后车门

后排的腿部空间

内壁全皮革

点火方式。要先插钥匙在按， 一键启动按钮有点磨损

六档变速箱 有点顿挫

225的后轮

泛黄而且进水的大标。改天去换了

不带电动折叠 ，不过倒车会自动下翻

惯例

忽略那个路人

当时车子买回来的时候拍的

改装325。 小区里拍的

距今十年的宝马老车，如今风采依旧。