【本田TLR200的功】半个世纪前，在4缸125cc发动机上听到了咆哮的声音

本田博物馆位于日本栃木县的武木赛道上，武木赛道是本田建造的，所以在这里很合理。里面的配套设施非常成熟，可以体验赛道租车、参观博物馆、赛车用文化用品Shopping用。狂热旅行推荐指数5颗星。

说出心里话，作为日系粉，写这篇文章的时候心里很激动。尤其是国宝级摩托车实际出现在你面前的时候，那种心情比你暗恋的隔壁班花决定和你约会一样激动。(大卫亚设，Northern Exposure，爱)不要说太多废话，今天开始推送吧。

本田博物馆大致分为三层。如果一楼的主人以文化休闲为主，还会有部分Honda产品展示，二楼很棒。Honda历史上几乎涵盖了所有经典、历史性的市售车型，第二轮第四轮都在其中。第三层是Honda年参加比赛的车型展示。

一进门，Honda就看到了印有“梦想”字样的大玻璃屏风，放在后面的摩托车是RC142的Honda摩托车首次参加MANDA TT时使用的车。

上面的8#号表就像封了那个时间一样，回响着钟一郎当年造这辆车时提出的豪言壮语的意思。我们将参加这个世界上最好的比赛，成为世界一流的制造商。

进入一楼后，左边除了Honda周围的纪念品外，还有放在角落里的两台小机器，很有趣。戴上耳机，按图片的序列号，就能听到预先录制的这辆车的引擎轰鸣声。

请享受这个带有压迫力引擎的声音。)。

事实上，如果幸运的话，你会在毛姆赛道上亲眼看到这些车发出轰鸣声。本田博物馆里藏着的旧汽车将定期从展馆“溜出来”，以确认是否仍能正常运行。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))想听幸运名言的朋友们可以在文章下面留言称赞。如果大家大声感兴趣的话，我们的编辑可以整理音频资料，推送到摩托车吧公众号上。(大卫亚设)。

本田的摩托车脚歌词可以追溯到1946年。当时钟一郎将发动机安装在自行车上，在市场上销售，并不断改进，发展成为Honda历史上第一辆摩托车。就在下面的照片里，就是这辆红色的车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure，)以梦想的名字命名。

梦的开始大概是从这辆车开始的。

t="427"/>

把引擎安装在自行车上

Honda除草机

我一直觉得造除草机是本田的“癖好”。摩托车、汽车争夺市场上的激战似乎一点都不影响他自个在家闲情逸致的造他的除草机，前段时间本田为了纪念火刃与Type R的诞生（实际上就是为了给自己玩除草机找借口）发布了两台纪念版除草机，颜值可以说是突破天际了。

让人不能忍受的是这货竟然还有尾翼和三根排气筒？反正就我个人来说我是不会承认我很喜欢这台除草机以及这台除草机比我自己的车还帅的事实。

世界上有很多东西是无用的，但却又是你想买的东西。本田的除草机便是其中一个，即便你家没有草坪。

不过更好的东西还在下面。

NR750

这是一台集HONDA所有部门最强技术打造的车款，在研发这台车时Honda的汽车部门也参与到了其中。它的诞生代表着Honda最高的造车工艺。

椭圆形活塞，每个活塞两个连杆，每个气缸八个气门这些都是NR750身上值得谈资的黑科技。

上面这张图从左到右分别是Honda史上第一台“摩托车”、世界摩托车历史上销量最高的摩托车（一亿台）、以及世界摩托车史上第一台量产并列四缸摩托车。

本田RC系列的经典赛车

参加耐力赛的本田赛车。按照赛事规定，在赛道中比赛的车型都不允许出现前大灯，因为发生摔车时大灯玻璃所产生的残渣会影响到其他车手的安全。

不过由于耐力赛时间较长，即使是大中午开始比赛，收场时天色也会变黑，所以在前车灯的位置保留了一个，用来车手照明使用。基本上看到这种车头只保留一个大灯的车型，都是参加耐力赛所使用的。不过也有露出两个大灯的，而且还故意做的特别大，比如本田的Baja。

本田Baja的这种拉力赛大灯设计元素除了这款车外，在Dio踏板上也推出了Baja特别版，以及小猴子Baja越野版。国内关于Baja 1000比赛的资料少之又少，在这里给各位年轻的摩友们推荐一部电影《车舞狂沙》，算是Baja1000的纪录片了。

拉力赛里车辆上准备的路书。

Honda早期专门为长途出行设计的一款小踏板，至于早期有多早，不好意思我真的已经忘记了......

无限神电！无限是本田的子公司，神电是曼岛TT电动组的霸主，这么说应该好理解了吧。

本田小猴子以及它的衍生车型，这段历史大家应该都了解，最早的原型车来自游乐场，因为大受用户们欢迎，本田萌生了重新开发这类Mini车型的念头。

本田TLR200，定位攀爬车，在国内有一定的保有量。

排气筒上大大的Turbo表明了它的身份，这就是本田第一台涡轮增压车型CX500，搭载的是一颗横置V型发动机。

小踏板专区，搭载的基本都是同一颗发动机，水冷两冲49cc引擎。

长相还是比较奇怪的，因为水箱放在了前面。

本田Super Cub同平台衍生车型，更倾向于泥地、林道轻越野。

本田金翼1500，没记错的是属于第四代金翼。

NSR250RR，多少人的梦想收藏之车？

四轮展区，Honda第一台汽车