【豪沃A7自卸车模型图片】中车将在青岛的卡车改装工厂探索秘密，并向您展示专门供应给海外的国产卡车！

一直想用一部照相机，但好像用不了手。最近在家整理旧照片的时候，在中国中期青岛发现了工厂拍的一组照片。里面有更稀罕的车型和上衣。现在和大家分享一下。希望大家喜欢。(大卫亚设)。

话不多说，进入正文！

还是老规矩，在谈大事之前，先啰嗦两句关于中纪青全文的信息资料吧。

中基青专，中国中基集团专用汽车公司，原青岛专用汽车制造厂，中国中基全资子公司。主要负责设备安装，拥有多项专利技术，要发展成为业界的旗帜。

青专的大门没那么好进。因为我跟着司机提车，只能走侧门，大门不通。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

青专门前停着展示用产品车、家里生产并获得专利的卫生车、国家保卫、消除暴行安量用防暴手套车……。

一到侧门，就能看到几辆出口用的V转储(遮阳板上贴着一汽字样，是出口产品)停在路边，送车的司机正在整理车辆出口的相关资料。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《车辆名言》)车辆配备了使用瑞典进口的HARDOX耐磨钢板材料的U型箱子，装有木柴350马力发动机，由于出口原因，车辆和马力都被隐藏了起来，但可以在运单上看到详细情况。(威廉莎士比亚，美国作家)。

据悉，这些勇猛的V字下车车大部分出口到泰国、马来西亚、印度尼西亚等东南亚地区，其余车型在非洲也有大量出口。

进去的时间点不对，我们被告知要再等一段时间才能拿到车，司机们在场外聊天，聊得火热，我安静地走进工厂，开始了这次青专旅行。

一进门就有三个大停车场，无数卡车整齐地排列在停车场内，在这里可以看到重汽的A7、下武汉的工程车、陕西汽车的H3000渣渣等。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

沿着大道一直走进工厂，按照指示牌走到车间附近，在这里可以看到两个出口用经典车型，陕西基德龙F2000和青岛解放09种新上尉。陕西吉德龙F2000是UTA版本，驾驶舱和国内没有差别。只是又增加了一行SHACMAN字样，也是内需和出口的象征。保险杠也是后期的造型，和F3000工程车一样的型号。

工厂内还有6X4的白色陕西德隆F2000，使用的是旧保险杠。

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陕汽的F系列说完了，再说一下最新款的陕汽出口车型---德龙H3000。这辆车与陕汽德龙M3000使用的是一个驾驶室，车标一扣，后视镜一换，就成了征战海外的H3000了。H3000在底盘上与陕汽的工程车也没有什么差别，只不过是为了适应出口国家的工况，把发动机换成了排放标准较低的老机型。

在厂区里笔者还发现了几辆做上装车厢的庆铃VC46卡车，这种车型在中国的公路上是见不到的，车上也没有详细信息说是出口哪个国家。根据用车偏好来看着这批车出口东南亚的几率比较大，毕竟日系情缘在那摆着，说不定有一天这些车就会驰骋在越南，马来西亚，印尼的公路上。

这款五十铃驾驶室在中卡上用的比较广泛，重卡的“拉皮”驾驶室装在自卸车上就没有了牵引车的那份违和感，反而会感觉更加的霸气。

这些出口的庆铃与国内的车配置没有差别，发动机是6UZ1-350马力的，变速箱采用了法士特12挡变速箱，后桥是RT210，整车采用多片簧悬挂。

作为中国重汽全资子公司，当然少不了重汽的产品。如图所见，这辆豪沃天然气底盘上装了一个搅拌罐，罐的容量和我们所见到的6X4底盘的混凝土搅拌车差不多。

在豪沃搅拌车旁还有一辆等待上装混凝土设备的豪瀚底盘车。

在大院里面还停着一些用于危险运输的卡车，并且很多这样的特种车要供应出口。

说到出口，重汽已经算是很早一批出口卡车的汽车厂了，在青专里还有很大一批待命的重汽出口车，让我们一起来看看吧！

出口两兄弟：豪沃A7,豪沃T5G自卸。

这两款卡车均出口同一个国家，看车辆涂装还有可能是一家运输公司批量购买的车辆。这些车上装使用的都是U型车厢，和文章开头说的HARDOX一样，车厢顶部带有遮盖布，可以电动伸缩。

这辆T5G自卸车想必能勾起大家的兴趣，采用4X2的驱动形式，上装了标箱，搭载了310马力的发动机，这辆车到底是干的什么工况呢？在这里卖个关子，大家不妨猜一猜。

这辆车是给香港市政定制的豪沃T5G环卫洒水车，车辆采用双排驾驶室，乘员6人，前弹簧后气囊减震，这舒适度可谓是环卫车中的战斗机级别了。这辆车的发动机变速箱也是一大亮点，采用的是MC07 290欧六发动机，匹配了艾利逊的6AT变速箱，换挡平顺，驾驶舒适度高。后面的8立方米罐体达到了防腐防锈食品级，自然灾害来临还可以当临时水源使用。

这辆小豪沃将要上装一个低栏车厢，车厢上装后稍过车架尾，非常短，看车顶上的警示灯会不会是外国的城管买去用呢？要是这种车在国内销售的话，不知道这种车会不会像阿莫迪罗的4X4曼房车一样上蓝牌呢？那样C1证开卡车就真的不再是梦了！

这些出口车估计现在都已经走出国门，走向世界，驰骋在异国他乡的公路上，为那里的建设与发展做出着巨大的贡献，当然，它们的优秀表现也会让老外纷纷竖起大拇指，这不仅代表着重汽和青专，更是代表着中国制造！

大门右手边停车场里面停着的一台新款的豪沃T6G渣土车底盘，这款渣土车定位于城市渣运，但是保有量还是很少。

发动机采用的是曼技术MC09发动机，发动机是五缸的，最大输出380马力，发动机排量8.7升，最大扭矩1760N.m。与之匹配的变速箱是HW19712变速箱，满足工程车所需工况。

车辆后桥采用了HC16后桥，钢板采用多片簧悬挂，不过单骑马卡是否有些单薄呢？

解放J5在青岛解放汽车厂还有生产，不过也是只供应出口了。看这车上装的大箱就知道这是准备干大载的节奏，不过话说回来，全国很多地方的大载现象也能证明国产工程车的高度可靠性。

文末，拿这两辆车做个结尾吧。青专制造的防爆车也是好评如潮，这款除暴安良维护治安的车在多地的武警部队均有配备。图二的搅拌罐车非常有创意，独立驾驶舱，前卸料口让驾驶员不再为倒车卸料而担忧，灵活机动性大大增加。

重汽青专始建于1954年，具有深厚的技术底蕴，再加上别具一格的创新和品质上乘的产品，让中国制造再一次达到新的高潮，终有一天，Made in China会让全世界所赞叹！

图文：夜玫瑰!