【重汽豪沃42自卸车图片】舒适度最强，安全设计创意：虎宝TX渣渣自卸车图解

在所有卡车产品中，有最好的无缘产品，在大众眼里，左冲右突，无视校规，对居民的正常生活影响很大。这里被砍伐的对象是渣倾卸卡车等工程车辆，但这些都是十多年前的看法。

出于安全原因，新时代的渣渣车在各个方面都发生了变化。今天，我兄弟在深圳找到了一辆达标的自卸车，看看它是如何工作的。

经典外观，所有安全配置

这次我们拍摄的是豪步TX渣渣倾卸卡车，外观是一万TG的驾驶室模具，与之前的车型相比，制造商稍微改变了保险杠和车灯。

考虑到工地道路状况的多样化，黑色保险杠是金属材料，与绿色车身形成对比，同时保证了作业中车身的强度。第二，照明方面也改变以前的组合式大灯模式，各灯是独立结构，后期维修管理也比较便宜。

在安全性方面，除了深圳自卸车所需的四路监控外，该豪博TX还在右侧车门配备了盲区窗口，大大提高了驾驶安全性，降低了事故发生的概率，并为制造商点赞！(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，安全名言)同时，我也希望未来能有更多的产品安装这个小窗户。

外观评论：得益于MTG驾驶室的成熟设计，这款自卸车的整体外观看起来很有男子气概，更适合工程运输领域，另外，创造性地加入右侧安全窗的设计也是重点。像这样的工程车在实际使用过程中会产生很多视野盲点，安全窗的存在会大大提高行车安全性。(大卫亚设)。

装修不俗，平整的地板，宽敞的卧铺提高了舒适度。

室内装饰性能好，多功能的方向

盘、自动大灯自动空调、后视镜加热电动调节，虽然是平顶车型，但好在它是平地板设计，这样主副驾换乘也很方便，卧铺最宽处有85公分，想怎么睡就怎么睡。

内饰点评：据家哥了解，豪沃工程车的内饰舒适度在同级别产品中是数一数二的存在，先于竞品使用气囊座椅、宽卧铺等配置，切实考虑到客户在实际工况可能面临的长时间等待装车卸车的情况，增加卡友驾驶的舒适性。

底盘扎实，专为工地复杂路况而生

动力传动部分选用的是潍柴WP8发动机+重汽10速直接挡变速箱+MAN技术工程桥的组合，7.8L排量，350马力，符合国六排放，后桥速比5.32，搭配轮减桥使用，起步、爬坡更加稳定。

根据计算，这套动力链在发动机1500转时挂入最高挡，车速能够达到55 km/h，这样的数据非常符合工程车重去空回的短途工况，在具备安全时速的前提下整体动力性更加充沛。

底盘高度也非常可观，像电瓶、油箱、尿素箱这些东西，离地间隙至少都有60公分，前后都有保险杆防止小车钻入，另外它还有两层空滤，有条件的可以选一层油浴式空滤，进出扬尘大的工地能够更加从容。

底盘点评：虽然实拍车采用的是潍柴动力，但据家哥了解，该车型还可以选择曼技术MC11系列、MC09系列以及潍柴WP9H、WP10H多款动力单元，马力段覆盖340-440ps，搭配灵活，足以满足多种工况条件。

编后语

家哥认为，渣土车被视为洪水猛兽的根本原因是因为十几年前猖狂的超载行为所引发的固有印象。现如今随着法规的不断完善，合规的渣土自卸车产品逐渐进驻工地取代老旧车辆，虽然拉得不如以前多，但却能大大降低事故发生的风险。

此次的图解车型由深圳时代天成汽车销售有限公司提供，有需要的朋友可以私信获取联系方式。（文&图/李海强）