【中国禁止内燃机车上路】德媒：中国汽车产业主导世界只是时间问题

中国自有品牌汽车一直是廉价低质量的代名词，很多中国消费者购买车辆时也会先去掉中国自有品牌汽车，购买自有品牌汽车的消费者大多资金不足，因此资金充裕的消费者会选择资本汽车，甚至进口汽车。很多中国消费者仍然看不到中国自己的品牌，但汽车制造强国德国的媒体认为，中国汽车产业正在崛起，占据世界主导地位只是时间问题。

德国《经理人杂志》 (Manager Magazin)网站显示了“6条线索，为什么偏偏中国在跃升为世界汽车强国”(sechs indizien，warum China gerade zur auto-super)此外，中国山寨西方汽车的举动长期以来引起了人们对该国创新能力的怀疑。' '

但是现在看来，中国汽车工业的崛起，甚至占据世界主导地位只是时间问题。近年来，随着投资者提供大量种子资金，中国相继成立了许多新的汽车公司。' '

西方汽车企业毫不掩饰地表示，下一代交通革命将在中国举行，将在世界上人口最多的国家投资数亿美元，用于销售和生产。中国跃升为新的世界汽车强国。这个论点长期以来不再像五年前那样不切实际。' '

1.长大就是美

文章解释说：“9年前，中国的汽车年销售量为680万辆。到2016年，这个数字增加了4倍，售出了2800万台。因此，中国成为迄今为止世界上最大的汽车市场。' '

2.专注于创新

不仅在质量方面，在创新方面，中国也迎头赶上。该国成为2016年电动汽车销量最大的市场。生产者销售了33.6万辆电动车。中国汽车产量中，电动汽车占1.6%，已经高于欧美。文章指出，与外国电动汽车制造商相比，中国大陆的电动汽车更受关注。

3.无穷无尽的资金

今年1月，由名为“Faraday Future”的公司生产的第一辆电动汽车在美国亮相。文章作者提到：“这家公司的投资者是乐视创始人贾跃亭。”此外，贾跃亭还投资了17亿美元在拉斯维加斯建厂。另一家生产电动汽车的公司，Future Mobility Corporation(FMC)是幕后投资者腾讯和富士康。' '

德国交易专家贝恩德艾格伯斯(Bernd Egbers)表示，中国投资者被认为具有强大的经济实力，在国内市场进行着庞大的销售，尤其是在国内市场。此外，大部分中国投资者从国有银行受益等多种资金来源中受益。' '

4.市长/市场空白

文章接着写道：“从汽车行业的角度来看，摩托车和公共汽车的市长/市场规模和重要性不大。”尽管如此，一项调查显示，这个市场有潜在的冲击。' '

作者举例说：“中国很多城市禁止摩托车内燃，所以只能选择电动自行车。一些地方当局几乎只购买电动公交车。据新能源汽车国家监测管理中心称，2016年中国生产了约11.5万辆电池客车。' '

文章接着分析了中国正在跃升为汽车强国的第5条和第6条线索。也就是说，西方汽车制造商正在改变战略，汽车高管正在中国企业寻找机会。从这两条线索可以看出，德国、大众等世界知名汽车制造商正在将中国市场的主要产品转向电动汽车领域。他们意识到电动汽车有潜力在中国挖掘。

此外，已经很有名的西方汽车品牌的高级管理者正在中国汽车市场寻找工作。作者提到了腾讯和富士康合资成立的电动汽车公司Future Mobility Corporation(FMC)。该公司目前的负责人是德国宝马集团前高层卡斯滕布莱特菲尔德(Carsten Breitfeld)。作者也指出：“这种人事更替在中国汽车行业并不少见。”

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以F1赛车的速度增长

周五《法兰克福汇报》也关注了中国汽车的话题，分析中国汽车制造商吉利如何做到2016年盈利增长126%。文章先是给德国读者扫盲，介绍什么是吉利汽车。接着又谈到了吉利如何从2002年开始生产第一辆汽车，到有了今天的成绩。

文章提到，"吉利汽车来自美丽城市杭州。这家私营汽车制造商旗下SUV的销量以F1赛车的速度增长。现在吉利要走向世界。"

作者笔锋一转接着写道，"不过直到现在，吉利汽车也未在国产汽车中占据显赫位置。而今年吉利却公布了一组令人难以置信的数字。过去一年里，吉利汽车销量增加了50%。集团共售出76.6万辆汽车。"

"令人印象深刻的数字还有吉利盈利增加126%，达51亿元人民币。这是吉利周三公布的财务数据。"

作者接着拿吉利的SUV和大众的SUV"途观Tiguan"在中国的销售业绩做比较后写道，"吉利收购瑞典汽车沃尔沃的专利技术后，显然不仅从汽车设计和客户品味上都给吉利带来了更优越的感觉。现在，很快世界其他地方也将领略到吉利汽车。吉利汽车总裁李书福最近表示，首先要在国内市场获得成功，然后开始国际化扩张。"

不过，作者同时也指出，进入欧洲和美国的汽车市场可能并不容易。