关于本田cm摩托车配件我想说本田CM300“真便宜”，但先别急，你“玩不起”

本田CM300真的很便宜。但是不要着急，你不能玩。

昨天本田中国又爆出了惊人的消息。

三箭齐发公布了CM300，NSS350，CB300R三款车型的价格，可能很多小伙伴已经看到了相关的信息。

但细心的你是否发现了一个现象？

CM300基本上在按照早期所预定价格的最低价发售，这种表现意味着早期预定了这款车型的摩友，会有一种发自内心的喜悦感。

因为我们进行过分析，如果预定这款车的人数过多后，CM300会有可能以最高价发售(NSS350就是个例子)，并且有小伙伴为了能够低价拿到这款车，还站出来呼吁大家不要激动，先等等看。

但事实上即便这款车的预定量非常乐观，这次的本田还是比较给力的，并没有让人失望，而是按照早期的约定，来了个低价销售，这让很多摩友始料未及。

不过一向对本田非常有好感的骑士分享这次要唱反调了，你认为最便宜的CM300，实际到手后并不见得就能玩得起。

啥也不说，先看上图。

数学好的小伙伴可以替我们算一算账，CM300的这些改装件加在一起总共多少钱？

当然这里你不要误会CM300出厂时，其它整车是什么样子，它就是什么样，不可能缺胳膊少腿，上图中的改装件只是为玩家所提供的一些专用备件。

但看了这些改装件的价格，我会有一种送车卖配件的感觉，一个前叉防护套319块，一个后托架1712元，一块仪表挡板2661块，啥情况？

难道选择CM300的都是土豪吗？不见得吧，在这三款车型中能够选择CM300的，归根结底主要还是看到了它的价格优势，如若不然玩乐性更高的CB300R难道不香吗？骑行感觉更棒的NSS350不好吗？

所以要想将这款CM300玩得炉火纯青，还需要多掏将近1万块，不信你自己算算。因此对于大多数车友而言，这款车后期的玩耍成本还是比较高的。

到这里可能有的车友会说我不需要改装，“裸奔”就好，并且万能的某宝会有大量的副厂件，价格肯定还会比较便宜，不见得非要选择原装改装件。

但本田的CM系列车型讲究的就是一个改装，只有将这款车改的连它亲妈都不认识，才能体现出bobber风格，但在国内这种改装文化并不成熟的今天，试问空间能有多大？如果不选择原装备件，改装后的车辆可能上路和年检都是个问题。

我们不要忘了，有些地方在年检过程中手机支架都是需要拆除的。而官方既然能够推出这么多的原装改装件，就有办法规避非法改装的嫌疑，所以想山寨的小伙伴可能并不能如愿以偿，而“裸奔”的车友根本就没有领会这款车的精髓。

所以不管是从后续的改装成本，还是改装空间来看？你想真正意向上的玩转这款CM300并不是那么的容易，因此低价的CM300你还真的“玩不起”。

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