随着科学技术的不断发展,交通工具也变得丰富多样。汽车已经成为家家必备的交通工具,但短途运行的话,汽车仍然有一定的不便,汽车数量的增加会导致现阶段的交通堵塞,有时不如踏板摩托车方便。
对于生活中的日常通勤来说,踏板摩托车是比较常见的交通工具,出道以来吸引了国内很多车友的喜爱。今年还全面实施了国家4排放标准、踏板摩托车的综合性能,并要求改善。
作为日常通勤生活的踏板摩托车,今年在国家4排放标准的要求下,性能也有了很大提高,成果也越来越高。今天我们要说的是实用的通勤为主的国电喷雾滑板车、喜鲨125。
本田旗下的喜鲨125首次亮相后,定位也偏向实用。与国家预喷涂同级别的其他国家萨踏板车型相比,官方售价也比较低,只有7980元人民币。那这辆车的综合性能怎么样?今天主编会为大家详细分析的!
首先,我们来谈谈这辆车的动力核心。喜鲨125配的发动机是比较出色的大功率发动机。来自本田新的“鲨鱼TECH”鲨鱼技术引擎平台。具有极高的压缩比,加上本田的智能喷雾系统,性能提高了约24%。
我们可以从动力数据中将这辆车与国内比较热的教格I发动机进行比较。希鲨125的引擎最大功率为6.6千瓦/7500rpm,教格I的参数为6.1千瓦/6500rpm。对于发动机扭矩,喜鲨为9.87NM/6000rpm,教格I为9.7NM/5000rpm。
根据上面显示的动力数据分析,新禧鲨鱼125配的发动机与目前火热的雅马哈教格I相比,参数稍胜一筹。最大功率为0.5千瓦,最大扭矩为6000转时9.87NM,比校格I最大扭矩多0.17NM。
相信对于大多数车友来说,对电动喷雾的全面升级没有特别的了解。升级Efi系统,大多数发动机的动力参数会小幅下降,排放方面的质量会提高。而且,喜鲨125这款车的综合表现完全相反,不仅达到了国家4标准,还提高了动力性能。
在车辆调试方面,该车与本田新一代PGM-FI喷涂系统一起,动力输出非常顺畅。此外,这辆车的整体车辆重量也只有103公斤,城市通勤业绩非常灵活,女人也很容易驾驶。
减震方面的调整也偏向舒适度,高速行驶的稳定性表现也很好,但是过斜坡的时候感觉这车的调教太软,上下幅度比较大。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),)从配置上看,这辆车的制动表现有两个版本,高配版前轮是盘式后轮是鼓式刹车,一般版本前后轮都是鼓式刹车,两个版本的差别在500-600元左右。(大卫亚设)。
车辆配套方面,光源使用比较传统的卤钨灯,主大灯是高低双丝35W灯泡,亮度较好,可以满足日常行驶的需要。方向指示灯也不会升级,而是使用传统的卤素光源。
在实用性方面,这种喜鲨125在储物柜空间中比较常见。由于传统后方油箱的设计,后座的座椅桶可以放小半毛,还可以放日常杂物,如果不出远门,可以满足日常的装载物需求。续航方面,这辆车搭配6升油箱,根据这辆车的排气量,续航里程应该可以轻松达到250公里以上。
总的来说,喜鲨125这一车型目前被认为是全国4个车型中性能日常使用的滑板车。外观设计的颜值不是很高。采用传统本田家族是小公主的外观,虽然不显眼,但表现比较好看。
比较好的应该是这辆车的动力核心。可以说,基于新开发的动力系统,在现阶段性能比火热的雅马哈教格I参数更好,引人注目。配置方面的搭配也比较一般,在同等级车型上不太出色。
最后,对于这款以实用通勤为主的国产电动喷雾局4踏板摩托车喜鲨125,你还有什么想说的吗?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!
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