【本田公路赛车图片】亚洲公路锦标赛SS600的CBR600RR(上图)

2022 ARRC(ASIA HOAD RACING CHAMPIONSHIP)的第一个分支比赛今天将在泰国喙南部的CHANG ' CHANG赛车场(也称为大象赛车场)拉开帷幕。

3月22-23日，比赛将在昌赛车场举行开赛前的季前赛测试。SS600级，15辆赛车参加了此次测试，其中7辆是Honda的新款CBR600RR。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)7辆CBR600RR来自3辆车。泰国Honda工厂车辆有2名泰国车辆出战，印度尼西亚Honda工厂车辆(Astra Honda)有2名印度尼西亚车辆出战，来自马来西亚的Boon Siew Honda有3名司机参战。

新型CBR600RR量产车目前主要面向日本本土市场销售，2020年8月首次发布。本周泰国站比赛将在ARRC SS600级首次亮相。这辆车也没有出现在WSSP/WSSP600中。除日本本土比赛外，ARRC 2022赛季开幕赛被认为是亚太地区比赛中新CBR600RR的首次登场。

季前赛测试中推出的7辆赛车都属于小型正风和Honda的最新型CBR600RR(PC40后型)，在本赛季前的测试中，多名车手能够以挑战冠军的速度，确认下一场比赛，CBR600RR能否打开新局面。

下图是周二、周三前测试中的CBR600RR阵营。

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新的 CBR600RR 沿用了原有的 PC40E 发动机（水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀，缸径、行程保持为 67 mm × 42.5 mm，排汽量 599 cc），最大动力输出提升至 89 kw/14,000 rpm（约 121 匹）。

与上一版本（PC40 前期型）相比，有着更大的峰值马力输出（PC40 前期型、美国版的最大动力输出为 119 匹/13,500 rpm），标配了快速换档系统，并配备集成了 IMU（Inertial Measurement Unit，惯性测量单元/陀螺仪）的车体姿势/动作感应系统作为核心的 ABS 防锁死制动系统、TBW 电控油门、可选骑乘模式等更多的电子控制系统。

下图：2020' CBR600RR 日本本土版（资料图片）。

ARRC 在千禧年正式设立 SS600 级别。而在此前的多年里，Honda CBR600RR 是 ARRC SS600 里面的冠军常客，2003 - 2005 连续三年获得冠军（车手年度积分总冠军）是该车在 ARRC 里的高峰期。

下面的图片，2003 年 ARRC 印尼站，夺得了这一站两节比赛的胜利、并拿下 2003 赛季 SS600 总冠军的日本车手滨口俊之（Toshiyuki Hamaguchi。资料图片）。滨口俊之是 ARRC 里面的 “ SS600 之王 ”，曾经使用三个不同制造商的赛车、创下六次（2002 - 2005 年，2006 年、2008 年）夺得 SS600 级别年度总冠军的记录，其中包括了在 2006 年、为中国的渝安新感觉车队夺得 SS600 级别的冠军。

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