【卡车之家原创】煤炭砂石运输领域有哪些疼痛?运输条件恶劣,道路条件恶劣,货物重量大,对整个车辆来说将是一个挑战,发动机和变速箱在矿山内要面临更高的工作负荷。那么,在这种情况下,哪种车更合适呢?
煤炭砂石条件复杂需要满足什么条件?
中短途煤炭、砂石运输基本上由一个司机完成运输,运距相对不太远,在车上开车的时间也不太长,往往对配置要求不会太高,基本足够就可以了,更在意的是车辆安全表现。但是更完美的舒适度配置,锦上添花。
煤炭、矿石运输大部分都是再公会的场面。虽然对时效性的要求不会太苛刻,但短时间一次吸引更多的东西,每天多跑几次就意味着能获得更多的收益,在票价如此低迷的环境下,成本节约变得非常重要。因此,轻量化、出席率、适当的快费构成将进一步提高考宇收益。
为了节省通行费,大多数考友在国道、下路和综合道路状态可能比较复杂,很多道路都有限界杆,对车辆通过性提出了要求,整体高度更低的平顶驾驶室可能更适合复杂多样的道路。
除了坚实的耐潮、耐久性和质量可靠性外,运输煤炭、砂石的考友们还特别关注车辆性价比、养车成本等,初期资金投入低,可以大大缩短本周期,获得更高的效率。当然,在售后维护方面,需要分布较多的专业服务商店,以便于管理。
然后,结合以上几个操作条件,我们来看看这款解放J6P质量惠盘2.0车型在煤炭、砂石运输场景中的表现。(约翰f肯尼迪)。
460马力下,12变速箱速度比配置更合理
煤炭、矿石运输不是盲目追求魔力。适当、充分就行了。这样既能满足运营效率,又能带来出色的油耗表现。实际车辆配备解放动力CA6DM2-46E6发动机,功率11.05升,最大输出功率460马力,在1000-1400转区间可引爆最大扭矩2300雨米,完全可以应对中短程煤炭运输。
变速器部分与解放自主CA12TAX230M铝合金外壳12档手动变速箱一致,最大传动比为0.783。与此同时,还有巴斯德液力缓速器,特别适合在长下坡多的条件下使用,不仅驾驶更加安全,更快、更稳定的下坡速度也能在一定程度上提高运营效率。
这款解放J6P配备了800升铝油箱,正好适合中短途运输、砂石、碎石等运输,可以轻松续航2500公里左右。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),自由名言)注意,踏板梯子也集成在油箱上,不再需要单独放置踏板支架,上下也非常方便。(大卫亚设)。
427"/>实拍车辆配置朝阳轮胎,规格为12R22.5,带有康迈免维护轮端,支持50万公里长换油,日常仅需通过轮端上的观察窗口来检查油液即可。
根据轮胎规格12R22.5、后桥速比3.727以及变速箱最高挡速比为0.783时,发动机转速在1200转时,时速可以达到81km/h。考虑煤炭、砂石重去空回的运输特点,这样的速比搭配在满足重车动力的同时,又可以保证空车返程时的更高车速。
轻量化设计 长换油出勤率更高
底盘部分,采用前3后3少片簧设计,再结合车辆上的铝合金零部件、轻量化设计,在保证整车承载性和可靠性的同时,让整车自重也得以下探,符合当下煤炭、砂石料市场的使用需求。后桥则采用435冲焊桥,速比为3.727。
在高强度工作状态下,车辆出勤率越高,那么收益自然也就越多。这辆解放J6P发动机、变速箱支持10万公里长换油,再配合康迈免维护轮端,整车保养周期得到大大延长,去服务站保养的时间也就更少。
舒适安全一并到位 这些配置都没少
外观方面,解放J6P质惠版2.0+仍然是大家熟悉J6家族化造型,车身线条轮廓看起来非常规整,具备了解放经典耐看的气质,有一丝成熟稳重的味道在里面。
解放J6P采用的是我们熟悉的凸地板驾驶室,整车高度更低,具备不错的通过性。并且该车主要以中短途煤炭、砂石运输为主,一般来说运距近、时间短,此类驾驶室完全可以满足司机日常使用,并且在价格性价比方面也更占优势。
舒适性配置部分,这辆解放J6P同样没有落下。该车配置皮质气囊减震座椅,带有一键充放、高度调节、阻尼调节以及腰背部多段式调节等,再搭配四点空气悬浮式驾驶室,在遇到非铺装路面、恶劣路况时,能够起到一定的缓冲减震作用,保证驾乘舒适性。同时还带有扶手,可以让司机找到更为舒适的驾乘姿势。
后视镜虽然不带有电动调节,但电加热功能的加入,在遇到雨雪天气时,可以及时清除附着在后视镜上的雨水,保证良好的行车视野,无需再走走停停使用抹布擦拭。
高强度且长时间的驾驶状态,很容易出现驾驶疲劳,一个分神就很可能造成交通事故。这辆解放J6P配置有防碰撞预警系统、车道偏离预警系统,能够随时提醒驾驶员,并且该车还带有ESC电子稳定控制系统,让车辆行驶更加平稳而安全。
这台解放J6P还配置有四方位影像,可以减少视野盲区、提升安全性,无论是起步、倒车、转弯还是装卸货时,能够帮助驾驶员安全地完成操作。同时能够储存影像,当做行车记录仪使用,遇见碰瓷、偷油偷货等情形时,能够为此提供有力证据。
主副驾驶通道部分,布置有一个很大的水壶架,很多老司机都有喝茶的习惯,那么这里刚好就能够放下一个大容量暖水瓶。旁边则是能够开合的储物箱,可以用来放置一些零散的小物件。
最后再来看一下这款车的卧铺休息区域,虽然驾驶室采用凸地板设计,但仍然布置有上下双卧铺。尺寸方面,我1.75米70公斤的体型,躺在上面感觉还是很够用,侧卧翻身没有任何局促感,能够适应绝大部分不同体型的卡友休息。
● 编后语:
解放J6经过十多年的发展,早已遍布全国,并且也正是因为这一系列车型,让其拿下了“国民神车”的称号。解放J6P作为一款久经沙场的老将,其出色的品质、稳定的性能早已得到了卡友和市场的认可,这台质惠版2.0+J6P在配置上拿捏的也是恰到好处,给了你足够多的实用性配置,整体性价比也是比较的高。
近段时间国内煤炭行情不断上涨,砂石料运输市场得益于基建工程建设的大力推进,也是特别火热。如果最近想买一台车来从事煤炭、砂石料运输,那么这台解放J6P质惠版2.0+一定不会让你失望。(文/图 龚弋新)
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