【哈弗h8逆向奔驰】五问哈弗H8爽约，是不是侵权奔驰给个准信

一位股东给长城汽车的信。

尊敬的魏建军董事长和长城汽车管理层：

今天我持有的长城汽车股票转眼蒸发了10%，在过去的20天里已经下跌了20%。

这一切都缘于哈弗H8。昨天，贵公司又发布了哈弗H8停售公告。作为一个股民，我有一肚子的问题不吐不快，故提笔写下这封信。

基于对贵公司的信任，我已经拿出了原本打算在北京买房的首付款，做出这样的选择，当然不是为了想拿钱扔着玩儿。我当然也知道，股市有风险，投资需谨慎，但你们也有责任和义务向投资者提供完整、准确的信息是不是？

长城汽车已经不是第一次延迟哈弗H8的交付时间了。去年11月份的广州车展，长城汽车已宣布哈弗H8上市，但一直没有实车交付。2014年1月，长城发布公告，称有几大问题需要解决，所以将H8的上市时间推迟了3个月。在4月份的北京车展上，经过几个月改良的H8再度上市，但不到一个月的时间，H8再度延迟交付。

新车上市晚点没问题，在厂里悄悄刻苦钻研努力攻克呀，别一遍又一遍发公告。作为长城的小股民，我很欣赏你们在公告中给出的“继续对哈弗H8进行整改，达不到高端品位绝不上市”态度，但这份语焉不详的公告给“H8爽约”事件火上浇油，以至于今日跌停。之所以如此，皆因此公告并没有完全解答我对此事件的疑惑。

魏总，对我来说，这些问题十分重要。这不仅决定着未来我是能在北京五环买房，还是河北买房。按照《上市公司信息披露管理办法》规定，发生可能对上市公司证券交易价格产生较大影响的重大事件，投资者尚未得知时，上市公司应当立即披露，说明事件的起因、目前的状态和可能产生的影响。

所以，还请你们正视我的以下疑问，并尽快给予清晰、明确的答复，以便我决定是否继续持有贵公司股票。

第一问：过去19天发生了什么？

哈弗H8从北京车展上市到5月8日发布停售公告，一共只有19天的时间。在这段时间内，哈弗H8究竟遭遇了什么，导致长城汽车管理层会迅速做出这个可预见巨大损失的决策？

如你们所言，在H8上市前已经做过整改。但为什么还会出现这么大的乌龙。难不成我们在新车上市前的各种测试中都没有发现会有“敲击声”？难道客户驾驶的路况比测试路况还要苛刻？另外，客户出现这种情况是大范围的，还是个别客户遇到的。是否因此发生了恶性交通事件？还请进一步明示。

新车上市19天停售，是非常不符合常理的。对于香港、内地上市的公众公司，我有权利了解更多信息。

第二问：贵公司新车上市前的审核程序是什么？

你们在公告中给出的H8停售原因，是交车后客户在高速工况下发现传动系统存在敲击音。一般来说，汽车产品从研发、试制到正式上市，中间需要经过无数轮的测试和试验，难道这个问题在试验过程没有被发现？为什么会有这样的疏漏？

第三问：已提车车主怎么办？

对于首批交车的车主和已经下了订单的准车主，长城汽车有哪些具体的解决方案？首批车主究竟涉及多少人，这些已经交付的车型会采取召回措施吗？对于下了订单但尚未提车的准车主，长城汽车将如何赔偿？这些将会给长城汽车带来多大的损失？

第四问：有没有收到奔驰律师函？

关于哈弗H8延迟交付，有传言说是因为其底盘涉嫌抄袭奔驰的一款车型，奔驰方面在北京车展上已经对H8进行了测绘和扫描，目前已向长城汽车发出了律师函。这一传言是否属实？长城汽车究竟有没有收到来自奔驰的律师函？在这个问题上，长城汽车是否会面临诉讼风险？

若没有，请早日澄清，以安我们小股民之心。

第五问：是否供应商拒绝供货？

根据传言，哈弗H8当前所面临的困难并不单纯是整改问题，而是因为国外供应商联合停止对长城汽车供货，原因就是哈弗H8身上很多高端技术侵犯了奔驰的专利权，其上市触及了德系厂商的底线，价格优势也引发了日韩车系的不满，所以，这些外国厂商联合向供应商施压，导致长城汽车遭遇断供危机。这个说法究竟是子虚乌有，还是确有其事？若属实，长城汽车是否有快速解决这一问题的办法？

以上问题，迫切希望得到魏建军董事长的明确答复。作为长城汽车的散户投资者，我非常关注长城汽车的当下和未来，对于长城汽车一贯以来的务实作风和良好市场表现，我也深表赞赏。

虽然我很欣赏长城汽车在打造哈弗H8上务求尽善尽美的态度，但更希望长城汽车能考虑到股民的利益，至少，请告诉我们真相。

                                                                                                            一个普通的股民

                                                                                                                   2014.5.9