优步司机 【自媒体】我还能当优步司机吗

本文来源于微信号:舒口水，微信号:新闻92

私家车能否接入平台吸引客户？

等啊等，终于拿到了交通部的暂行办法。

临时措施很明确:这条路不通。

除非，除非车主将车辆性质登记为出租车乘客。

同时，驾驶员应通过申请和考核取得道路运输从业人员资格证书。

还有，不能靠巡航来吸引客户；你不可能既是优步司机又是滴滴司机。

拿到资格证可能不难。

一辆车不能同时连接两个平台是可以接受的。

如何定义邮轮？这是个问题。

留在社区，随时准备接单。绝对不是游行。小区南门北门外路上等兔子算游行吗？

当然，核心问题是已经注册为优步司机和滴滴司机的私家车主是否愿意将自己的私家车注册为出租车客车。你能注册每一份申请吗？或者有配额要求吗？申请成功后，要不要在车上装一个有出租字样的吸顶灯？要不要把车身喷成出租车的颜色？

私家车能否接入平台吸引客户？

我曾经保守的认为:不会。

这是政策和法律的底线。

一旦被允许，对传统的出租车公司和出租车司机都是非常不公平的。

甚至涉及个人所得税的偷逃。

然而，随着时间的推移，我的想法发生了变化。

私家车接入平台吸引客户是互联网技术发展的必然结果。你拉不稳，也拦不住。

私家车连接平台吸引客户，是充分利用闲置资源的最佳方式。对车主好，对乘客好。

私家车接入平台吸引客户，是让市场在资源配置中发挥决定性作用的最好体现。如果你挣钱，很多私家车主会开车上路；如果没有钱赚或者赚的钱不多，部分私家车主会自动退出这个市场。出租车改革方案中提到的量的动态调整是什么？就是这里。

用策划手来调整，失败的可能性很大。

市场事务必须留给市场去解决。

不公平的问题呢？

像杭州计划一样，政府将返还已经收取的出租车运营费。这样，大家都站在同一起跑线上。

不排除有些出租车的经营权私下被改了好几次。对于这种非法交易，我们一定不能保护。

至于个人所得税，管理平台就够了。

月底，谁赚了多少钱一目了然。年终总账，该不该交税？应该交多少税？健身不难。

前两天，被称为中国农村改革之父的杜润生去世了。正是由于他的努力，非法的农村家庭合同在1982年才合法。

私家车能否接入平台吸引客户的问题，就像当年把生产承包给家庭的问题一样。

你还有人杜理科老吗？

80年代的精神还在吗？