相信,对我们老百姓来说,买车不是“买白菜”。(当然,买土豪车可能比买白菜好。),别说半辈子的积蓄了,反正节省衣服要花时间。BBA(奔驰、宝马、奥迪)等豪华品牌的入门级车型更是以亲民的价格吸引了众多普通人,是其中之一。前面的文章中已经向大家大致介绍了我的“新车”宝马X1。(约翰f肯尼迪)。
这款豪华品牌入门级车型的售价都在触底,但车在普通家庭中绝对属于“大型”,不可能在两天内扔掉和更换,所以买车可以看作是长期投资。这样后期的维护、保修政策、减少零部件维修更换成本等问题成为影响汽车成本的优先事项。那么既然说了后火车的费用问题,碰巧第X1也差不多到了第一次保修,同时我朋友的奥迪Q3也刚刚进行过日常保养。下面给大家带来非常真实的后火车体验。
首先简单介绍一下我的宝马X1。前面的文章中也提到了。我购买的是2014宝马X1 sDrive 18i X设计套装。该型号属于18i的top型号(或2.0T低功耗版本的top型号),价格为33.9。我朋友的奥迪Q3是2013年的35 TFSI quattro散装型(或者可以理解为4驱动器低功耗中的配差型),售价为35.68万韩元。
担保政策
比较,宝马X1和奥迪Q3的车辆保修期均为3年或10万公里,按先后顺序排列。但是,两辆车的车辆保修期相同,但奥迪Q3有一些附加条款,包括因质量问题更换零部件等,在质量保证期间更换零部件。其保修期将随着车辆保修期的结束而结束,如果在车辆保修期结束前1天因质量问题更换部件,则该部件的保修期仅为1天。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、质量保证期、质量保证期、质量保证期、质量保证期、质量问题等)
宝马X1维护
x1维护项目和周期
维护项目循环油机过滤器1万公里空气过滤器2万公里汽油过滤器2万公里空调过滤器2万公里火花塞6万公里变速器油维护刹车油2年无限里程宝马的这个CBS系统提供了与症状相似的更灵活的维护周期
药的方式为车主提供最为合适自己车辆的保养方案,更具车辆的实时情况所指定出的保养周期不仅仅避免了保养不及时的现象出现,同时也不会产生保养过度的情况,从而降低了保养的成本。CBS所提供的保养信息储存在了车钥匙的内置芯片中,到店之后仅需将车钥匙交给工作人员即可获得专属的保养方案。奥迪Q3维护保养
Q3保养项目及周期
保养项目 | 周期 |
机油机滤 | 1万公里 |
空气滤清器 | 4万公里 |
汽油滤清器 | 4万公里 |
空调滤清器 | 2万公里 |
火花塞 | 2年或2万公里 |
变速箱油 | 6万公里 |
刹车油 | 2年不限里程 |
从表格中可以看出,奥迪Q3所给出的一些项目的官方保养周期明显要长于宝马X1,诸如比较常用的机油机滤、空气滤清器和汽油滤清器等(就是通常所说的机油三滤),官方所给出的保养周期分别为1万公里、4万公里和4万公里。但是在实际的体验中,4S店结合国内的用车环境,所建议的实际保养周期分别缩短至5000公里、1万公里和1万公里,相比官方给出的保养周期大打折扣。
官方保养价格及4S店实际保养价格
看完了官方给出的保养项目和保养周期,我们再来了解一下大家所关心的保养价格问题。其中官方的保养价格与实际的保养价格有多大的不同,宝马X1和奥迪Q3的保养价格谁更划算,让我们继续往下看。
宝马X1官方保养价格及4S店实际保养价格
宝马X1官方指定保养配件价格表
配件名称 | 规格 | 价格(元) | 工时费(元) |
嘉实多5W-30全合成机油 | 1L | 125 | 185 |
机油滤清器 | 18i/20i/28i | 155/163/163 | |
空气滤清器 | 1个 | 291 | 74 |
汽油滤清器 | 1个 | 451 | 74 |
空调滤清器 | 1个 | 346 | 37 |
火花塞 | 1支(需要4支) | 130*4 | 185 |
变速箱油 | 免维护 | ||
刹车油 | 1L | 156 | 148 |
宝马X1 6万公里实际保养费用(北京)
保养项目 | 里程数(万公里) | 价格(材料+工时费,元) |
机油机滤 | 1 | 940 |
机油三滤 | 2 | 2213 |
机油机滤 | 3 | 940 |
机油三滤 | 4 | 2213 |
机油机滤 | 5 | 940 |
机油三滤、火花塞 | 6 | 2918 |
经过计算,宝马X1 6万公里的实际保养价格为10164元,由于4S店实际的建议保养周期与官方给出的保养周期相同,所以保养总价格也与官方理论价格相同。此外,由于刹车油的保养周期为2年不计里程,所以不在统计行列之内,另行计算。
奥迪Q3官方保养价格及4S店实际保养价格
奥迪Q3 2.0T官方指定保养配件价格表
配件名称 | 规格 | 价格(元) | 工时费(元) |
SM级5W-40全合成机油 | 1L/4L | 116/438 | 600 |
机油滤清器 | 1个 | 143 | |
空气滤清器 | 1个 | 90 | 200 |
汽油滤清器 | 1个 | 133 | 220 |
空调滤清器 | 1个 | 76 | 132 |
火花塞 | 1支(需要4支) | 148*4 | 132 |
变速箱油 | 1桶(需要6桶) | 312*6 | 720 |
刹车油 | 1桶(需要2桶) | 94*2 | 528 |
奥迪Q3 2.0T 6万公里实际保养费用(北京)
保养项目 | 里程数(万公里) | 价格(材料+工时费,元) |
机油机滤 | 0.5 | 免费 |
机油机滤、空气滤清器 | 1 | 1587 |
机油机滤 | 1.5 | 1297 |
机油机滤、空气滤清器、火花塞 | 2 | 2311 |
机油机滤 | 2.5 | 1297 |
机油三滤、刹车油 | 3 | 2666 |
机油机滤 | 3.5 | 1297 |
机油机滤、空气滤清器 | 4 | 2311 |
机油机滤 | 4.5 | 1297 |
机油机滤、空气滤清器 | 5 | 2311 |
机油机滤 | 5.5 | 1297 |
机油三滤、变速箱油、刹车油、火花塞 | 6 | 5522 |
经过计算,奥迪Q3 T车型6万公里的实际保养价格为23193元,由于4S店所给出的实际建议保养周期与官方给出的保养周期存在一定的差异,相比官方的保养周期大幅度缩短,所以保养总价相比官方的理论保养总价12034元相差11159元。
经过对比得出,虽然宝马X1与奥迪Q3在官方给出的保养项目与周期上相差甚微,几乎相同,但是从实际出发,两车的实际保养价格却相差甚远。其中宝马X1 18i车型的前6万公里实际保养总价为10164元,而奥迪Q3 2.0T车型的实际保养总价为23193元,比宝马X1高出13029元。
4S店实际保养体验
总结:保修政策与官方保养成本相差甚微 实际保养成本X1实惠很多
影响日常养车成本的关键因素无非在于保修政策和保养成本,经过一系列的真实体验和对比,我们不难看出宝马X1和奥迪Q3在保修政策方面相差甚微,甚至可以说是基本相同。在官方的保养成本方面,两车的差距也可以用微乎其微来形容,宝马X1 18i车型前6万公里的官方理论保养总价为10164元,由于实际的建议保养周期与官方给出的保养周期一致,所以实际价格也为10164元。而奥迪Q3 2.0T车型前6万公里的官方理论保养成本为12034元,由于实际建议保养周期相比官方给出的保养周期短了很多,所以导致实际保养成本高达23193元,与官方理论总价相差11159元,更是比宝马X1 18i车型贵了13029元。所以,很容易得出,单从日常用车养护来说,宝马X1相比奥迪Q3实惠很多。
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