【中国一汽仓栅车】中卡也有平底驾驶室吗？解放J6L国家6货物新产品带你品尝新鲜

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说到平底驾驶室，我们首先想到的往往是重卡和高级大牌。今天，重卡也使用平底驾驶室！

这辆车是一汽解放刚推出的国育新产品3354J6L约翰版货车。

那么，解放J6L约翰潘国育才货车的升级和亮点具体有哪些？请看第一商用车网给你带来的“第一评价”报道。

外观是精英版本的造型品牌知名度很高

小编这次评价是J6L尊享版42仓库车型，适合绿色桶、散杂运输等。解放J6L尊严版货车的外观与之前推出的J6L精英版车型相比没有什么变化，整个前脸给人一种平静可靠的品质感。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，orthern Exposure)进气格栅有3个梯形，依次排列，简洁美观，正面中间有解放的金色标志，品牌知名度很高。

J6L尊版的组合对等包括原光灯、近光灯、旋转灯等，分离前保险杠两侧完美配合X型下半部，增加了车辆的安全感。后视镜采用普通的分离式设计，通过电调节角度、电加热除霜除雾功能，更加方便和安全。

事实上，从解放J6L约翰版货车和J6L精英版货车中可以看出，解放出来的中卡新款不仅配置越来越高，在外观设计风格上也在慢慢解放高级中卡车型——J7。当然，解放中卡接近中卡不仅是外观，也是配置。J7牵引车采用平底设计，J6L货车的平底车型不来！

平底驾驶室1.2米卧铺还标配10英寸大屏幕

第一商用车网注意到驾驶室内部设计是解放J6L约翰版货车的最大亮点。

这辆新车驾驶室采用平底设计，驾驶室内部空间很大。中间地板凸起高度只有120毫米，中间地板到天花板的高度为1950毫米，再加上车内空间设置整理科学，大多数情况下，身高在1.9米以上的司机可以在车内直立通行，活动更加方便。大空间也可以减少司机对长时间驾驶的压抑感。另外，中层和下枕木的高度差距为350毫米，司机坐在卧铺上休息时不会弯曲腿，更能感到舒适。

对于座椅来说，主驾驶座椅以非常实用的通风、加热功能为基础，配备腰部支架、扶手，乘坐体验更好。副驾驶座位不仅可以前后移动，还可以翻转，为卧铺留出更多的空间。解放J6L约翰版货车的下卧子采用折叠式设计，展开的宽度可以达到1.2米，这比许多大牌所能提供的卧铺更大。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，自由名言)卧铺的两端有轿车口袋，方便司机存放手机、水杯等。卧铺在副驾驶的一端也设有USB接口，便于给手机等设备充电。

新车的方向盘使用4个多功能方向盘，整合和操作多个按钮更加方便。仪表盘在两块板上加了屏幕，左边显示发动机速度、水温，右边显示车速、流量，中间的LCD可以显示100公里的油耗、里程等。

车辆实时状况信息。

储物空间和车载电源

驾驶室内设有24V车载电源、点烟器、多个储物空间等人性化配置，中控台标配一个10寸高清触摸大屏，可实现影音播放、地图导航、手机互联等功能，还集成了倒车影像，操作便利，驾乘也更舒适安全。

这样的中卡驾驶室，即便是与市面上的重卡驾驶室相比也不落下风。

260马力+AMT黄金动力链+长换油 TCO更优秀

动力链是解放J6L尊享版载货车的又一大亮点。该车打造的260马力国六发动机+AMT变速箱黄金动力链配置，能够更好地助力客户高效运营。

具体来看，J6L尊享版搭载解放动力CA6DH1国六柴油发动机，输出功率为260马力，最大扭矩达1000牛米——很明显，这款发动机的动力比同类车型中常见的220马力发动机要强劲许多。此外，这款发动机应用了高效低NOx燃烧技术，不仅提升油气雾化品质，还有效改善了燃油经济性。

传动系统匹配的是解放8挡变速箱，还可选装解放自主研发的AMT自动挡变速箱。众所周知，自动挡车型可以充分解放驾驶员的左脚和右手，大幅减轻驾驶强度。后桥采用解放378铸造桥，速比4.333；悬架为7/7+3多片簧组合，兼顾轻量化和承载能力。

此外，解放J6L尊享版载货车的发动机、变速箱、后桥全部实现10万公里长换油，进一步降低保养频率，让车辆出勤率更高，为客户带来更大效益，无愧于“挣钱机器”之名，也让解放卡车的TCO（全生命周期成本）更卓越。

结束语

作为业内首款中型平地板载货车产品，一汽解放J6L尊享版可以说是领行业之风气、开行业之先河，解决了过去中卡凸地板驾驶室的多个固有难题。在解放J6L尊享版的引领下，市场上会不会有更多的平地板中卡车型诞生呢？

相信市场很快就会给出答案。