【一汽重卡牵引车销售】去年重卡卖出了37.34万台，一汽解放是如何巩固行业领先地位的？

3月30日晚，一汽解放发表了2021年年报。据年报显示，2021年中、中、卡销售37.34万台，市长/市场份额23.7%，同比上升1.5个百分点。主营业务总利率为9.87%，比上年同期上升0.86个百分点。营业利润为40.81亿韩元，比去年同期增长了17.26%。上市公司股东净利润39.000亿韩元，同比增长45.97%。

2022年国内中、中、卡市长/市场竞争将更加激烈。特别是在中级市场，将推出“国内竞争国际化”，这将对以“国内第一，世界一流”为目标的一派解放构成巨大挑战。商察局梳理一汽解放2021年报，从产销量、产品开发开发、战略部署等主要数据和重大措施来解读一汽解放如何继续巩固行业领先地位。

每年销售汽车43.97万辆，牵引车市场绝对领先

据年报显示，2021年一汽解放取得了每年销售车辆43.97万辆的骄人成绩。其中，重型卡车生产和销售分别达到32.5万辆和37.34万辆。

我们知道，2021年商用车市场呈现出“高、低”的态势。传染病扩散、经济下行、消费不振、国育升级、商用车市长/市场周期性调整等一系列因素重叠，商用车行业总体上呈现出需求紧张的状态。

在这种情况下，作为一汽解放公司的核心业务，中中卡销售仍然强劲，达到37.34万台，市长/市场份额为23.7%，同比上升1.5个百分点，取得了辉煌的业绩。Faw海防也继承了重卡销量全球“五联”、重卡销量全球“六联”，绝对领先于连续16年保持牵引车销量的行业。

从经营业绩来看，报告显示，2021年一汽解放营业收入987.51亿韩元，利润总额41.9亿韩元，同比增长17.80%，归母净利润39.000亿韩元，同比增长45.97%，主营营业利润率9.87%，同比上升0.86个百分点。

J7销售同比增长84%，新能源产品实现销量突破。

好的业绩来自好的产品布局。在产品平台方面，一汽解放不断加强产品规划，使产品标志更加清晰。在产品领域，牵引车、货车、自卸车、搅拌机车等100多个新产品，新产品的市长/市场份额将超过10%。就平台产品而言，一汽解放J7完成了与2022年相同的产品规划工作，不断提高对高端产品的口碑，在J7整车智能工厂实现生产，在加快一汽解放产能上升的同时，有效提高高端产品的销售收益。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、成功一汽解放J6P平底、J6P升级、鹰路、JK6产品顺利上市，继续引领市场。发动机、变速器、桥梁等总体平台产品有序推进开发，进一步提高产品竞争力。

在报告所述期间，一汽解放公司牵引和装载了19.9万辆和11.8万辆，分别售出了19.9万辆和11.8万辆，市长/市场份额保持绝对第一。J7销售同比增长84%，实现了高级试点。

在新能源产品方面，一汽解放轻型混动、纯电气产品完成了试制、试验。中型新能源升级产品完成量产启动，重型轻量化自卸产品完成样车原型。重型交换式牵引产品和纯电动自卸车实现销量突破，更换电动装卸，实现小批量部署。报告期内，公司新能源产品累计销售2228台，同比增长15.68%。

R & ampd投入了33.29亿美元，全力支持解放的持续试点

产品R & ampd领域：一汽解放产品覆盖重大、中、轻、客户四大领域。大卡领域包括一汽解放J7、J6P、J6V、鹰路、JH6、凶悍V6大产品平台。中卡领域包括FAL解放J6L、JK6、LON V三大产品平台。京卡领域包括领克、J6F、虎V三大产品平台。公交车领域包括公路车、新能源公交车等。

报告指出，以“技术领先、先驱体验、集成创新、应用强化、协同效应”为指导，构建了完整的自主研发体系，打造了低碳、电气化、智能化、信息化、高质量，即“四化一高”五大技术平台。2021年一汽解放r & ampd投资

入33.29亿元，同比增长16.24%。

报告显示解放主要研发项目涉及：J7系列拓展车型开发项目、J6P升级产品开发项目、J6L升级产品开发项目、领途拓展产品开发项目、鹰途产品开发项目、燃料电池产品开发项目、解放智能驾驶产品开发项目、解放行车联网平台开发项目、国六发动机产品开发项目、传动升级产品开发项目、柴油机55%热效率动力系统技术研究、燃料电池系统集成技术开发等。

商车邦看到，在这些研发投入项目中：

J7系列拓展车型开发项目针对高效长途干线快运市场，逐年扩大高端整车产品市场容量，实现销量倍增，保持解放高端重卡的领航地位。

J6L升级产品开发项目拟达到的目标是满足平/凸地板、6/7/9/11L发动机组合满足不同品系、不同细分市场需求，支撑解放中型车市场占有率达成。

燃料电池产品开发项目拟达成目标是，覆盖燃料电池三大示范城市群的典型场景，完成燃电牵引、燃电自卸、燃电专用、燃电物流全系产品开发，与主流燃电系统合作伙伴联合申报示范运营项目，实现燃电产品批量销售运营，此举是为支撑解放新能源赛道持续领航。

解放智能驾驶产品开发项目即开发智能车系列产品，在干线物流场景实现辅助驾驶，在港口、环卫等多个限定区域场景实现高等级智能驾驶，自研智能驾驶软硬件核心技术，打造自主核心竞争力，支撑解放快速实现智慧交通运输解决方案提供者的战略转型。

解放行车联网平台开发项目即自研车联网平台系列产品，涵盖车端、移动端、云端三大子平台，在车端实现整车运行信息的数据化，基于自研Tbox产品实现车云连接。在移动端，不断优化迭代手机解放行APP，并自主打造解放商用车专属车载OS。在云端，持续优化车联网云平台，提升稳定性、安全性、并发量等。通过在车端、移动端、云端的建设，打造商用车行业第一车联网品牌。此举是为了促进解放公司产品及服务的数字化转型，进入以数据驱动迭代的商业化循环。

2022年加快推进战略转型

在销量预测方面，解放基于国内经济运行形势，国家汽车产业政策、行业市场饱和度等，预计十四五期间商用车市场稳定在每年430万辆左右，其中涉及中重卡市场在每年120万辆附近波动。

年报提出，十四五期间，一汽解放将强化创新驱动，持续开展技术升级，确保公司产品竞争力始终处于行业领先地位，大力推进业态创新和技术创新，加快推进生态圈建设和智能车商业化运营。

在产品与创新发展方面，2022年，解放将重点做好以下工作。

聚焦产品领航主线，优化产品组合，推进国六产品领航、加速新能源跃迁领航、推进智能车领航等，持续构建产品领先优势。

坚持创新驱动，构建核心优势，助推转型发展。在技术创新方面，全面加大技术创新和投入力度，提升创新攻坚能力、成果转化能力和创新协同能力，着力打造新能源前瞻车技术等一系列行业首创、国际领先的核心技术，为产品四大新战役提供支撑；强化技术创新洞察，围绕五大技术方向，构建完整技术布局，联合院所和企业重点攻关核心技术；加快落实研发布局，以更强科技创新动力抢占技术领先高地。业态创新方面，聚焦新兴产业规划落地，识别新机会、打造新布局，努力在新业态收入、生态圈建设方面大步跨越。