【东本molv机车】2019本田媒体大会有哪些看点？

实用。这是我参加2019本田媒体大会后的第一感觉。给大家画画，这次媒体大会有什么值得注意的信息点？

第二代本田连接系统今年将应用于新产品。

2025年中国推出了20多个电气化模式

基于i-MMD的插头混淆将于2020年在中国市场上市。

继广本VE-1之后，东本今年将带来纯电气产品，与本田技术研究技术(中国)有限公司合作开发，此外，东本还将于19年上半年建成第三发动机工厂。

本田正在开发“全方位ADAS”系统，2020年将对中国实际道路情况进行道路行驶测试。

“Honda Walking Assist”等非机动车产品开始在国内推广。

开放创新计划Honda Xcelerator，让各领域的创新企业与本田合作。气味王国的数字气味技术是项目成果代表，将从1月开始对耶奇达的汽车共享服务进行测试。

这次本田在本届大会上通过未来两年的计划，可以看出未来本田将非常重视新能源领域。除了电动化外，本田还将继续发展多元化多领域。

2018年本田定为他们的电气元年的第一款电气产品VE-1，今年首先与租赁公司合作，以租赁的方式先与用户见面，是比较谨慎的，是测试市长/市场运营的方式。除汽车外，本田中国开发的电动摩托车“V-GO”也作为电动车加入了市场。对了，还有扩大运动的电动滑板车“Transcooter”。没错。都是本田出的。

因为很多人都知道本田不仅仅是一家汽车公司，我们现在Honda jet的运营基地在广州已经开始，预外机旗舰BF250D也正式上市，本田机车GOLDWING也可以购买。最有趣的是本田步行辅助。这个设备可以理解为医疗辅助设备。主要是为了那些走路困难的人。现在在日本，以租赁的方式投入医院。一个月的租金是人民币3000元左右。本田目前正在寻求与国内医院合作的机会。所以这样逛了一圈，如果说本田是以技术为中心的公司，就能更好地理解。这也是可以预料到的“FUNTEC WORLD”。

第一次说本田大会给人实用的感觉是因为他们说的一切都让人觉得那么遥远，没有概念。因为他们在媒体大会上公开的部分信息已经开始了。(比尔盖茨(Bill Gates))。

不知道你们有没有注意到一个现象。最近几年，由于新势力的突然爆发，对现在的汽车的期待感不是很强。因为在太多的发布会上听到了对汽车界的革命宣言和对未来汽车建设的美好愿景。但是现实总是被送去挨一巴掌喊口号的车企，有些车型还没上市，反响就开始崩溃了。

相反，参加一些传统车企的发布会更方便、更自然。他们对未来的计划没有那么激进，但幸运的是，这些动作能让他们认为不是虚幻的故事。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、Honda)如果本田在这次媒体大会上表示，第二代Honda CONNECT系统将在今年应用于新产品，那么这第二代系统究竟在哪里呢？

第二代Honda CONNECT系统增强了导航功能，包括实时拥塞信息等，根据智能语音识别，可以进行系统操作、通过支付宝进行在线电子支付等，还可以在配备第二代Honda CONNECT系统的车辆之间进行位置共享。

这种功能在业界已经有很多车型做到了，技术再先进也不行，但对本田来说，这种功能是新鲜的。可以看出，像使用智能语音功能的朋友一样，做得不好的地方真的很多。坚实的本田能否在这个功能上有好的经验，19年新产品问世后会知道。(约翰f肯尼迪)。

此外，本田今后还将在系统中提供多种功能，包括增强AI个人的可访问性、通过汽车联网随时与爱车互联、通过系统预订汽车共享服务、车辆内在线支付和丰富的车辆娱乐、视频通话等。除了通过语音交互连接车辆和生活外，

在系统中集成车辆远程控制功能。未来可以通过Honda CONNECT（智导互联）系统“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接，还可以通过OTA（Over The Air）实现系统升级。包括像对车辆的远程操控、车况监控、指导安全节能驾驶等，还可以与线下特约店互联，实现车辆的远程诊断和服务预约等。

为了让大家更好的清楚本田对智能车机的理解，这次媒体大会上还放了一个本田2015年拍的片子（这操作服不服），主题车主与车之间的故事，特别的地方在于这辆车是一台了解车主喜怒哀乐一台车，见证了车主的成长。所以你看，很多新势力在发布会上畅想的各种美好智能场景，其实传统车企早就想到了。

其实今年本田在中国的市场表现还不错，要知道这一年车市销量在前三季度疲软了三个月后，真的没有在第四季度发生反转，而在整体市场疲软的大背景下全年依然有143万的终端销量，基本与去年持平。这一年的销量背后，看的出来本田12月份发力是比较凶猛的，像CRV在这个月就销量超过3万辆，混动版占比超过20%以上也是让人意外。

具体到车型的话本田18年一共有7款车年销量超过10万辆，思域更是年销量超过20万辆，销量一定是检验市场的最好证明，而本田今年确实表现不错，像广本的飞度和锋范在18年都累计销量都超过了100万。值得一提的是，2018年也是本田在中国启用整车生产的第20年，在5月份的时候中国累计销量超过1000万辆。

如果你是一个本田的车主和粉丝，和本田接触越多，会越会被这个品牌所吸引。不仅仅是这个品牌的汽车，而是这个品牌在多领域的创新以及品牌的精神，会让你发自内心的觉得原来一个汽车品牌也可以这么全面发展啊。本田在中国市场未来的车型毫无疑问是稳扎稳打的节奏，但这次媒体大会透露出一个明显的信号，那就是接下来电动化、智能化、数字化会是本田真正开始发力的地方了。