【一汽ca12tax210m】解放J6P/德隆M3000S/天龙VL……。VL……7个字中8吨内适合资源运输的牵引车。

资源运输的考伊不仅对车辆性能要求高，轻量化也是考优汽车的重点考虑方向。

今天，手持卡车针对这种用户的车辆特征，推荐自重至少7.6吨的牵引车。让我们一起看看他们的构成。

解放J6P价值版本

解放J6P价值板副保险杠采用硬质金属材料，为砂石材料经常进出的复杂工作条件下行驶提供了很多便利。主驾驶座椅提供舒适性强的腰部支撑，底部按钮充电、阻尼调节等功能可以让Kauu在变化的复杂条件下感到舒适。

动力配备了时差为CA6DM2-42E52发动机，排量为11.05L，最大功率为420马力，最大扭矩为2100N m。匹配是一汽解放CA12TAX210M手动变速器，头部传动比为12.189，最高传动比为0.783。435双并联车桥的主要减速比为3.727，最高经济速度为1200rpm时，可达到82.4公里/h，总体时效性满足国道运输的时效性要求。

发动机、变速器、传动轴都有10w公里长的换油周期，减少停车检修时间，提高运输效率。

J6P价值板强调轻量化的特点，整个车辆大小为12.00R22.5的真空轮胎、多孔钢制车轮适合标记运输。这辆车的自重只有7.9吨。

陕西蒸汽德隆M3000S

车辆的中央控制台采用圆形设计，仪表板指针清晰，中间集成了车辆终端，可以实时监控车辆运行情况及驾驶员的驾驶情况。标准安全气囊座椅具有多角度调节、一键充电和弹出功能、自动调节功能。双拖鞋设计，满足用户的休息需求。

实际拍摄的这辆陕西奇德龙M3000S牵引车搭载了新的WP11S460E508专用发动机，该发动机最大马力为460马力，最大扭矩为2100Nm，达到了国家6排放标准。通过匹配PASTER 12档变速箱，整体燃料消耗减少了7.7%。标准提供了韩德车桥、后腿速度比3.7、800L铝油箱，解决了用户对续航里程的担忧。

在轻量化方面，Delon M3000S采用铝材料和13种技术，车辆重量下降到187公斤，机箱重量至少为7.8吨。

胡博TX7拖拉机

作为砂石专用车型，Hobo TX7的保险杠采用了倾卸卡车等硬质分体部件，比干线运输车型更加专业化，模块化组件的使用也可以降低后期破损的维修成本。(大卫亚设)。

动力方面搭载柴WP10.5H460E50系列国家5发动机，最大功率可达460马力，最大扭矩可达2100N.m。匹配的是中国重车HW25712XSTCL系列铝合金手动变速器，头部传动比11.697，最高传动比0.783。MCJ12BG磁条岩双侯桥的主减速比为3.7，发动机转速为1200rpm时，变速器最高时的速度可以达到82公里/h，综合时效性满足砂石运输的实际需求。

底盘有铝合金轮毂和铝油箱等多种配置，具有轻量化的特点，底盘自重仅为7.8吨。

东风天龙VL

东风天龙VL的驾驶室根据人体工程学设计，展现了很多人文关怀。气囊减震座椅可以缓解KAU的腰部疲劳，有选择地设置通风加热功能，凉爽地行驶到冬季温暖的夏天，不会疲劳。椰棕纤维非常宽，是双人床房，隔热性能好，舒适度高，KAU转过身躺着就可以尽情展开。新的四轮轮辐方向盘，4种调节，提高驾驶舒适度。

东风天龙VL根据砂石运输道路需求制造黄金动力链，与东风用发动机DDi 11 465马力国6发动机龙发动机DT14变速箱DF40/440轻量化后桥相匹配，加速迅速，100公里燃油经济性2L以上，可轻松应对各种复杂的工程情况。同时符合国家6B排放标准，达到排放规定要求。

东风天龙VL运用新材料、新工艺、新结构等多种降措施减重200公斤，在标准运输状态下降得更多，建材燃料消耗更少，整体运输效率更高。东风天龙VL砂石版牵引车重量只有7.9吨。

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福田欧曼GTL

全新环抱式内饰符合人机工程学设计理念，为用户带来触手可及的驾驶与生活便利。宽敞的驾驶室空间，以及带腰托&8向可调节气囊座椅，让驾驶更舒适，降低长途驾驶带来的疲劳感。

福田欧曼GTL轻盈版的心脏是福田康明斯X12发动机，功率430马力，1000-1400rpm的转速区间可以爆发出2200N·m的最大输出扭矩。变速箱号为法士特12JSDX240TA，铝壳。

型号为青特400E的双联驱动桥配合断开式平衡轴，这款13吨车桥设计更紧凑，重量更轻。速比为3.7。

轻量化方面，油箱、储气筒等零部件采用轻量化材料打造，车辆减重175KG；搭配上德国戴姆勒技术，减重135KG，整车重量仅8吨。

大运新N8E

大运新N8E系列3.0驾驶室内饰材料选用全新的环保面料，无污染、清洁便捷；中控台采用人机工程学设计，布局合理，便于卡友按键操作；自带车载电源便于长途旅程中的做饭、烧水，解决卡友的温饱问题；中控彩色大屏，满足卡友追求科技感和娱乐化的需求。同时，大运新N8E系列3.0还配置了USB接口、上车踏步、移动烟灰缸、全自动空调等设备，进一步提升卡友的货运生活质量。

大运新N8E系列3.0产品 6*4燃气（LNG）牵引车搭载潍柴发动机，匹配12挡法士特变速箱，3.7速比，输出动力强劲，起步、超车不缠绵，气瓶有1000/1350L两个规格，续航里程长，远行无忧。此外，大运新N8E系列3.0产品 6*4也有燃油车选择。

大运新N8E系列3.0一方面通过车身设计降低风阻，提高经济性；另一方面，通过集成化模块设计、零部件结构优化、新材料运用等全面降低自重，，整车自重最低至7.6吨。

乘龙H5

乘龙H5宽敞的驾乘空间，是提升卡友行车舒适性的一大亮点，可以放置更多生活物品，卡友随车做饭也非常便利。主驾采用简易的多项调节气囊座椅，侧面的腰部支撑可以有效减轻驾驶员长时间行车的腰部疲劳。

动力方面搭载潍柴WP10.5H430E62发动机，符合国六排放标准，最大功率430马力，最大扭矩2000N.m。匹配的是法士特12速变速器，头挡速比12.1，尾挡为超速挡，速比0.78。440驱动桥主减速比为3.7，发动机经济转速在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车车速为75 -89 km/h，非常适合在国道、高速等不同路况下使用。

乘龙H5整车均配备了轻量化钢制轮圈，在满足轻量化的同时具备更加理想的承载能力。乘龙H5的自重仅7.7吨。

结束语：

这七款车都具备轻量化、动力经济性以及舒适性的特点，也适合基建项目的复杂路况，有需要的卡友可以考虑。