[最满意的地方]最满意的是外观。相信90%以上的人的审美都是这个观点。
韩系车的特点就是外观漂亮,抓住了年轻人的心里,在不断提高质量的过程中慢慢的占据了中国市场,从K3近几个月的销量和起亚在彼得希瑞尔带领下的崛起就可见一斑。【最不满意的一点】不满意的点还是有,毕竟车无完车。主要有三点,第一是大灯(近光)不是很亮,幸好大部分时间在城里,灯光工程还是挺好的。第二是没有车窗升降的问题,用过的都懂,上升还是长按,没有一键升降窗,其实成本也不贵。第三是A柱比较档视线,转弯一定要小心,这也是漂亮外形的代价。
【空间】空间应该是同级别中非常大的。2700的轴距、1780的宽度营造出非常富裕的空间,较同级别空间非常有优势,后排乘客可以翘二郎腿,坐姿不是正襟危坐的立着,而是类似后斜躺,比较舒适。劣势是全系后排座椅不能放倒,但是后排中央扶手能打开后能通后备箱这算弥补了一点吧,后备箱大小算够用。总的来说,对于个头都不算大的我和我家人来说完全满足日常需求。
【动力】因为自己也是新手,开的车不多,而且目前也没上过高速,首保之前速度也是控制在100以下,2500转以内。总体感受是家用足够,满载过,也开空调,没有明显的感觉动力缺失。我自己的评价是不激烈驾驶的情况下,完全能胜任家庭日常需求。
【操控】电子助力根据车速调整方向盘轻重,保证安全性,转向准确。油门设计很独特,轻重合适,刹车力度合适,反应迅速,dlx的ESP也非常不错。6速手自一体换挡平顺不卡顿。
【油耗】目前显示是7.8个油,应该是最近开空调的原因,之前一直是7.6左右。不过有人说行车电脑的油耗不准确,我专门下了个APP来计算,下次加油输入信息就看得出来了。不过大概手动算了下,顶多也就8个多点,误差也不是很大,总体很满意油耗。我朋友科鲁兹手动,计算油耗10个油。
【舒适性】静态方面:真皮座椅柔软舒适,包裹性强,后排设计为“斜躺”式,我是觉得比坐的直直的要舒服的多。动态方面:后非独立悬挂的确比较颠簸,购买之前就有所了解。不过想回来这个价位的车应该差别都不大。噪音还是比较大,主要是风噪和胎噪,发动机噪音还能接受,但是之前看测评,在80以上再加速时候发动机噪音就会大许多。
【外观】外观应该不能用更多的词语形容了,随便哪里评论都能抓一大把。之前选车就没有几个候选项,就是因为老婆一开始就看重了外观。
【内饰】内饰也比某些神车的设计要新颖,中控倾向驾驶员一侧的设计非常独特,内饰用料、做工也不粗糙。各项按钮设计合理,触手可及。储物空间也非常的多,前排后排都能满足大部分人的需求。
【性价比】韩系车的特点之一也是配置丰富,价格便宜,当然质量口碑相对美系、欧洲车要差点,但是造车工艺处在不断提高的上升通道上,比起简配不减价的车商还是比较厚道的。
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【其它描述】购车经历:所在城市的起亚4S店也比较多,我先是去了一家“全国十佳汽车销售商”那里看了实车也简单聊了一下价格。然后在之家上面向各店留下信息,电话咨询了一下优惠情况。最终更具论坛上朋友的口碑、优惠程度和沟通中的感受把4S店定下来。然后通过几次到店的试驾、价格谈判终于在这家店11周年庆的时候下手订车,在活动中老婆还幸运的抽取到800元的加油卡最终又抵消了800元车款。因为是全款购车,大约订车后3天就提车了,再过了4天买好的购置税和牌照等事情。4S店效率还是不错,销售小伙也挺好的,是一次愉快的购车经历。
【为什么最终选择这款车】买车对于我们这种工薪阶层的年轻人来说也算是大事,并且也是一笔不小的支出。关注K3有3个多月,期间从价格、配置、口碑质量等各各方面进行全方位的对比,过程就不多说了,最终得出一个结论:我认为,在紧凑车型中同价位上面各品牌汽车的配置、质量、动力、舒适度等方面差距是不大的,差异主要存在于上述因素细分上,最终选车主要是看差异性在你心目中的权重,即外观、差异的配置、质量口碑、舒适度在你心中的排序。如果你喜欢漂亮的外观、年轻的内饰、丰富的配置、不错的舒适度,能够容忍@别人口中@质量一般的评价以及正品K3的普遍存在的小缺点,那么K3是非常好的选择。
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