【一汽车箱货】二手日产NV200:模范且能干！多功能JDM“面包车”

10万美元的预算，想买7个皮实耐用的MPV，还想兼顾货车的功能，应该推荐在北京站自营的日产NV200。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这款NV200其实成色新，2018年9月常败，现在的表现里程也才刚刚过了4万公里，日产车的话4万公里是幼儿园水平。(威廉莎士比亚，美国作家)。

1.6L自然吸气四缸发动机和CVT变速箱是日产的传统组合。这种动力枪最大的特点无疑是变态的可靠性。老实说，你想毁掉它也很难。而且很多日产汽车都在使用这种动力总成，其保有量很大，以后的维护成本很低，甚至20多美元也能买到空的过滤器。

另外，燃料消耗业绩也很好。油耗只有7.7 L/100公里，但从平均时速来看，前一辆车的工作道路状态应该相对平稳。如果处于综合道路状况，推测油耗超过8L的样子。即使这样，7台MPV也能节约油。(大卫亚设)。

因为车的里程不多，所以整个装修的成色还不错。方向盘3、9点两地的花纹清晰可见，磨损不发光。

前排座位也没有多少使用痕迹，织物上没有明显的污垢，坐垫也比较硬。

另外，对于这种工具属性比较强的车，行李箱的门槛也特别查看过，也没有明显的划痕。在那之前可能没有用卡车。(莎士比亚)。

很多人把NV200用作卡车是没有道理的。后排两排都折起来，和一辆厢式汽车完全没有区别。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)另一个优点是行李箱的门槛很低，所以把重物搬到车上可以节省很多力气。

NV200的承载能力确实很强，但本质上是MPV，所以乘坐的舒适度还是很重要的。比如后排有单独的空调，可以在第三排的右边调整风量大小，后面两行的座位等角度可以独立调整，调节范围相当大。

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NV200的车长仅有4.4米，比三厢版的宝马1系还要短，这样的优势在于开起来很灵活，停车也比较方面。不过在比较短的车身内安排三排座椅的话，腿部空间我们就不能奢求太多了。

如果想解决腿部空间的问题可以像我这样，直接把NV200坐出了丰田埃尔法的感觉。

2018款的NV200分为豪华型和尊享型，自营的这台尊享型也算是顶配车型了，首先它比豪华型多了副驾驶气囊、无钥匙进入、无钥匙启动以及前面说过的后排独立空调。

中控主机应该是4S店统一更换的，支持倒车影像、蓝牙音乐等功能，实用性还不错。

前任车主还加装了胎压监测功能，日常行驶也算是多了一份保障。

可能大家会觉得NV200新车指导价12.6万，这台二手的居然还要10多万，也太贵了吧。不过这也没办法，一切都是市场决定的。

首先日产的车因为皮实耐用，在二手市场上很受欢迎，因此它本身保值率就高。另外在这个价位内，如此全能的合资MPV似乎你也挑不出别的车了，再加上目前NV200已经停产，它能有如此高的保值率也不足为奇。

其实高保值率的车虽然买的时候价高，卖的时候价也高，而且考虑到这台车目前只有3年的车龄，里程也比较少，总体来说还是很有性价比的。其实NV200除了拉人拉货以外它还有一个用途，就是非常适合JDM玩家。

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比如这样