【一汽解放纯电动】2035年新能源卡车突破35万辆，一汽解放该怎么办？

据一汽解放发布的“15333”新能源战略显示，到2025年，已售出10万多台。到2030年为止，30万台以上，2035年应该超过35万台。“2022年解放能源销售目标是突破10，000台，为了实现销售目标，实施了“3755”核心战略(三大方案、7个系列、5个活动、5个营销模式)，迅速引领新能源行业。最近，一汽解放新能源事业部总经理兼公交事业部总经理、党委书记季一智在接受采访时做出了上述表示。那么，一汽解放如何实现如此庞大的销量数据目标呢？

在新能源业务领域，一汽解放给上车主留下最深刻印象的就是“投入”。据悉，在2022年解放商业年会上，一汽解放新能源将在纯电、混合动力、燃料电池三条技术路线上全面发力，在2030年前将核心核心技术引领全球。R & ampD、在产能、生态三大领域做好全面部署，“第十四个五年计划”期间投资200多亿元建设“四国九地”全球新能源创新基地。以超过100亿韩元的投资，以“零碳工厂”为标准，致力于建设以氢产业集群为特色的燃料电池车辆和系统专用基地。总额超过300亿韩元的巨额投入是为了响应国家双碳战略的呼吁，是为了解放围绕顾客价值提高的产业革命。

R & amp通过D投资完成产品布局后，一汽解放能源事业的另一个亮点是创新。提到创新，就要解放多次提到的“商业模式创新”。目前的产业链已经进入共生、共享商业生态系统时代。新能源卡车与传统汽车不同，汽车的产业链更长，包括金融、保险、快速充电、电力交换、二手车平台、服务、货运平台等。最终归结于资本和技术如何构建在生态圈上。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)为此，基于用户的核心诉求和技术发展趋势，解放建立了共同上下游企业、电网、金融机构等共同推动的平台，不仅可以节省用户购买汽车的成本，还可以在买车前的金融方案、买车时充电等环节上同样节省。这样生态链的价值自然显现出来，用户越来越喜欢买新能源。

另外，解放本身也在加强技术创新，不断提高新能源产品的竞争力，引领业界。其中纯电动包括全系重型超集电桥、先进超集中枢电机、全固态电池等121项关键技术的研发推进，专用混动发动机、DHT混动变速器也为混合动力技术提供能源。200千瓦大功率综合电站、70MPa高压储氢等是氢燃料技术的研究核心。着眼于未来，随着更多先进自主技术的不断加强，无人驾驶、智能互联网等技术的能力、解放将满足越来越多的市长/市场需求，为用户提供自主开发的新能源产品。这些都是技术革新在未来产品中的反映。

季一志说：“解放将提供适当的系统解决方案，满足各种用户需求。到了新能源时代，整个产业和模式都在升级，而不是汽车的变化和汽车的升级。”在产业链的各个部门市场，大运输团队应用系统解放方案，将发挥蝴蝶效应，吸引小运输团队和私人住宅使用相应的解决方案。J7、JH6、J6L、J6F等重量、中、轻、微、

最后，也出现在引导整个行业标准的制定中。解放想站在更高的标准和水平上，带动产业发展，让用户解决新能源汽车使用问题。据悉，一汽解放主导着《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》，组织了整个卡车交换行业，共同定义了中国的交换标准、硬件设施、通信协议等，避免了资源浪费，充分利用了各种资源。如果解放能抓住机会制定关于新能源用户痛苦和困难的标准，将为用户提供没有里程焦虑的护城河，那么更多用户选择新能源产品将是自然和水流。(大卫亚设)。

“投资、创新、系统、标准”，这四个关键词是1万台、10万台、30万台、35万台，最终只是解放新能源布局的销售数据，新能源商用车市场的最终目标仍然是行业领先。