【一汽解放卡车内饰图片】一汽解放领蓝卡轻卡10万韩元小J7！160马力480牛米也装有空调

“卡车解放，赚钱机器”一直是解放的宣传语，这句话得到了广大考友的认可。J6、J7系列、老虎V卡车都是同一等级的明星产品。今天要说的一汽解放警卡路也不容小觑。以高质量为优势，可以在10万元以内夺回，可以选择解放动力、腹腔等多种动力，人性化配置得到了广大考友的认可。

掌上卡车在访问市场时被发现解放领型号成为经销商的门面，每辆车都装有空调，以满足即将到来的季节性大量车辆需求。

时尚外观城市美丽风景

这车定位高端蓝卡光卡，质量与大哥J7系列一致，通过外观也很容易找到。因为两种车型有很多关系，所以获得了“小J7”的名声。它的主要定位是城市配送市场，以精细化和舒适性为重点，提高与城市的融合度。

外观上是老少皆宜的，前脸设计很有规律，整个车辆都涂上了银色，符合大众对货运轻卡的认识。双格栅设计恰到好处，整体上很好看。车顶上的剧透“解放”字样引人注目，红色象征考友们美丽的祝福。

在前脸配置中，大灯使用带有LED每周行车灯的近距离光一体灯光组。方向灯放在上面，提高了整个车的灵气，保险杠两侧各有雾灯，提高了冬季大雾天气的驾驶安全性。(大卫亚设)。

实用性室内装饰布局的隐秘性很突出

装修方面，该车注重实用主义、包容式布局，功能易用，多媒体控制区域布局合理，功能按钮也采用镀铬处理得更加精细。丰富的存储空间、手机、卡片、水杯都很方便，触手上可以使用的人性化设计令人印象深刻。

前排3个布局，双色混合材质，门板和中控台区域也抛弃了传统黑色材质，使用了这款葡萄酒红色搭配，增添了高档感。更喜欢的是这辆车的人类隐私。这辆车的电车玻璃有窗帘轨，两边车门玻璃和前面挡风玻璃都被遮住了。平时长途开车在车里休息或换衣服比较合适。(大卫亚设)。

硬盘核心功率高质量机箱

打开驾驶舱，这辆车的动力总成可以完全展示在外部，后期出故障的话很容易检查。从上图可以看出解放领子上使用的隔音面是非

常厚实，驾驶室内的VVH静音效果很好，同时还能起到隔绝发动机温度的作用，降噪降热两不误。两侧还布置了橡胶条，提升了用车感受。

在动力上，这台车有多种选择，今天我们看到这台车使用的是解放动力，2.5升排量，最大输出160马力，最大输出扭矩480牛米，最大扭矩转速区间为1200-2200转，低转速高扭矩在规定额载下动力也能满足使用。况且，这台车使用场景多以市区路段为主，动力自然不用担心。

除此之外，这台车还提供康明斯F2.8NS6B156国六发动机可选，最大输出156马力，最大扭矩450牛米。解放轻卡搭载康明斯发动机并不是第一次，这款动力在其它车型上出现的频次也非常高，稳定性和可靠性经受住了市场考验。

变速箱方面来自一汽解放的CA6TBX050M1六速手动变速箱，换挡手感还是比较轻松的，铝合金材质也能降低整车质量。除此之外，还有万里扬WLY6G40变速箱可以选择。

从底盘上可以看出这台车高端化的独到之处：前桥和很多车型一样使用的非独立悬架，不过它通过优化减震阻尼，选用少片簧的设计，一定程度上降低了车辆行车过程中的震动颠簸，增加了行驶舒适性。前方的横向稳定杆很粗壮，看上去就很可靠，这就提高了底盘的刚性；当车辆装载货物较重情况下，在拐弯时也能避免车辆大幅侧倾，尤其是高速过弯时提高了车辆稳定性和安全性，行驶起来底盘也会更扎实，符合产品的高端属性。

后桥的使命是承载，使用7＋9多片钢板结构，强化车辆装载能力，最大允许载重达到2545KG，和前桥一样，同样使用了非常粗壮的稳定杆；后桥速比4.875，放在城市轻型卡车上恰到好处；换油周期为4.333万公里，降低用车成本。

轻量化材料降低整车自重

200L油箱是这台车的一个亮点，它减少了进加油站次数，而且现在油价上涨如此惊人，提前多加点油不是坏事。同时，油箱采用铝合金材质，降低了自身重量，还有耐腐蚀的特性。

针对前后轮毂领途车型均使用铝合金材料，有效降低整车重量。同时，更低的底盘悬架重量，对提升车辆的转向操控也有一定提升。

动力总成对轻量化的贡献颇大，发动机的缸盖和进气系统使用了铝合金材料，尤其是变速箱，整体使用铝合金材料，对减重很有帮助，加上现在油价飞涨情况下，更轻的整车重量，对节油效果有显著提升。

尺寸上，货箱的长度达到4.16米，宽2.1米，高度为2.3米，使用了大量轻量化材料，降低自身重量。而且，在美观度上不错，周边还都带有反光条。

结束语：

解放领途将城市货运作为主战场，虽然很大程度不用长途奔波，但是它亦能有实力挑战高难度，更能很好满足中短途用户需要，在三大件上的强化，增加了使用可靠性。从设计使用方面，以人为本便于日常使用便利性，随着这款车被越来越多朋友看到，领途也会有越来越多优势被大家挖掘到。