【解放一汽牵引车图片报价】解放J7、天龙KX、德隆X6000高端大牌比较，最终哪种旗舰最好？

2019年即将进入最后阶段的一年是非常有意义的一年。新中国成立70周年，第六阶段汽车污染物排放标准实施(国育)、混合动力或新的发展方向。今年，从商用车系、零部件到车辆、各品牌主力重卡，你方唱着歌登场，可谓热闹非凡。Tika商用车结合过去一年曝光率最高的旗舰重卡，看看有什么优点，以及Kau想对这款旗舰重卡说什么。

解放共和国长子J7

J7在2018年上市一年后，FAW解放力量打造了划时代的旗舰重卡，以综合性能见长，从动力链到汽车建设理念，再到人性化的驾驶空间，J7处处凸显了共和国之子的实力。关于动力枪，J7有一套完整的自主动力链系统，时差为欧威发动机位移13升，最大功率550马力，最大扭矩2600N.m。变速器与解放CA系列一致，同时选择CAEK ZF系列集成液力缓速器。

Cau认为，解放具有完全的自主动力，稳定的性能得到了最多用户的认可。新推出的J7搭载了奥威13升发动机，填补了最大马力和旗舰车型上的系谱空缺，解放铁粉买车时多了一个选择。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)总的来说，解放不仅是综合优势较高的主力重卡，也是商用车界的名酒一样的存在。

销量领先的主力重卡天龙KX

今年，东风汽车建设工厂第50、50年来，东风取得了1800万辆商用车下线的好成绩。2013年推出的主力重卡天龙KX经过多次迭代，商用KX成为商用车系销量领先的主力重卡。同样在2019年，东风推出了全系DDI系列(龙发动机)国家6发动机，自主用发动机DA14和龙发动机DT14变速器和东风德纳车桥一起亮相，东风诞生了新的自主动力链。

Kau认为东风的产品主要体现在稳定性上，就像东风自己说的，性能稳定是东风最大的优点。Kau表示，事实证明，在我国西北和西南地区，论车辆性能和燃油经济性，应该是天龙。这也表明，东风汽车的这种优秀特性使天龙旗舰KX在上述地区拥有坚实的用户基础。(莎士比亚、温斯顿、东风、东风、东风、东风、东风、东风、东风)

欧洲基因重蒸汽山德卡

德卡也起源于欧洲，剪斧、剁斧的简洁外观和巨大的前格栅相搭配，赋予了——的粗糙品质。(威廉莎士比亚，坦普林，字里行间)。MAN13升发动机的最大功率为540马力，最大扭矩为220马力。Man 13升发动机的最大功率为540马力，不仅来自欧洲，动力部分，还来自欧洲。

Cau认为：“奥德卡(Shandeka)是唯一的保险杠比挡风玻璃更大的重卡。”接着，在《你最新欢的旗舰重卡》调查中，拥有欧洲外形和欧洲动力链的奥德卡获得了最多的选票。总的来说，中期德卡以非常粗糙的外观和优秀的动力链取得了成功。到目前为止，shandeka累计销量突破了3万台。

超级卡车阿曼EST-A

福田奥特曼EST这个名字源自英语单词——Energy能源、SUPER SUPER和Truck卡车，意思是超级卡车。EST-A超级卡车在欧洲开发了4年，在欧洲也经过了超过1000万公里的道路测试，最终于2016年在欧洲上市，同年11月上海车展上市。EST-A电源配置也多种多样，发动机选择型康明斯和柴、变速器选择型蔡依夫和PASTER，用户买车时可以省吃俭用。

KAU认为，阿曼EST-A是在欧洲开发并在欧洲上市的，但EST-A是最类似进口汽车的自主卡车。另外，阿曼还可以与奔驰合作成立福田戴姆勒工厂，吸收更多奔驰技术，购买阿曼EST-A，享受性价比的同时圆自己的奔驰梦想。(威廉莎士比亚，美国作家)。

陕西蒸汽新旗舰德隆X6000

X6000是最接近欧洲风格的自有品牌卡车，完全自主开发和自主设计。无论是设计理念还是配置层面，如果想找到欧洲卡车的自主品牌，激发民族自豪感，只有Delon X6000才能达到这个标准。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Onthern Exposure)DERON x 6000和前辈们一样，继承了柴帕斯特汉德这条黄金动力链，可以说是这样。

这条黄金动力链成就了德龙，而德龙将继续会把这条黄金动力链发扬光大。

卡友认为：德龙系列是自主品牌中最皮实的卡车，拉大载，买德龙，回本快，买德龙，俨然已经变成运输界的基本共识。但随着卡车市场的需求越来越多样化，陕汽在去年亮相了旗下换代车型，涵盖X、H、M、L系列，相信随着这些新款车型的陆续上市，陕汽将一改粗狂形象，用亲民的配置和实惠价格来打造全新的形象。

JAC旗舰 格尔发K7

格尔发K7是一台好车，或者说在目前的自主品牌中，K7是选材用料最好，品控最佳，外观最好看的一款旗舰重卡。格尔发系列在自主品牌中属中断品牌，而K7的出现，就是为打破这一现象。K7一上市就是以超高级别亮相，搭载了MAN技术540马力发动机，采埃孚变速器，美驰车桥。这样的动力搭配，在旗舰重卡阵营中，可以说很难找到对手。

卡友认为：格尔发作为中端卡车品牌，想要占领更多的市场，品质是决定成败的关键，事实证明，格尔发K7不仅外观霸气，驾乘空间舒适，内饰选材用料最好外，整车动力调校也是最出色的旗舰重卡之一。所以说，只要买过格尔发重卡的用户，换车时，会义无反顾的选择K7。

代表着性价比明珠旗舰重卡 青岛解放 JH6

青岛解放一直打的是性价比路线，从天V到悍V，再到JH6系列，都在遵循这一规律。JH6是青岛解放为弥补产品空缺而推出的一款极具性价比的旗舰重卡，这款重卡不只是配置亲民，在售价上，更是旗舰重卡阵营中的黑马。

卡友认为：买JH6很划算，一是动力总成让人放心，潍柴＋法士特，公认的黄金动力链，皮实、省油、有劲、维修成本低；二是空间大，在空间布局上，JH6的做法也十分的超前，迷你厨房就诞生在JH6上；三是价格亲民，旗舰的配置，旗舰的空间，价格却要比其它品牌的旗舰划算很多。

唯一完全自主动力链旗舰重卡 华菱H9

华菱的基础是日本三菱技术，在这个基础上，华菱经过数次迭代，推出了华菱汉马、星马系列，包括H7和H9，其中H9为华菱星马旗舰车型。华菱是一家比较有骨气的车企，主要表现在整个动力链系统完全自主研发，从发动机到变速器再到车桥。那么H9作为华菱的旗舰重卡，理所应当搭载了这套华菱自己的动力总成系统，同时这也赋予H9别人所没有的优势，比如完全的自主动力总成，在调校和匹配方面，不用跟其它零部件品牌对接，华菱H9自己就可以做到最好。

卡友认为：买华菱H9主要体现有三点。一是H9搭载了华菱自主动力总成，售后服务都是一站式，不用找完这家找哪家；二是动力调校、匹配、衔接特别好，省油；三是安全，华菱汉马和星马系列的驾驶室号称“生命的保护仓”，是最安全的驾驶室之一。

西南华南地区最强旗舰重卡 柳汽乘龙H7

柳汽与东风有着一样的建厂时间，都是50年。50年的沉淀，东风推出了天龙KX，柳汽推出了乘龙H7，两者都是旗舰重卡，都代表着自身的最强的技术储备。H7与天龙KX不同的地方在于，它的配置更丰富，价格也更亲民。

卡友认为：如果我要买旗舰重卡，结合当下重卡配置同质化现象，再考虑到综合性价比，我会买乘龙H7，因为H7不只是动力配置丰富（可选玉柴、潍柴、康明斯），价格也要比其它品牌的旗舰重卡实惠很多，并且柳汽有着50年的造车历史，我更相信柳汽，也会把票投乘龙H7.

以上9款旗舰重卡基本代表了自主汽车工业的一个缩影，可以说，这些重卡从设计理念到燃油经济性，再到出勤率，都在孜孜不倦的技术以及理念的，迭代的路上狂奔，生怕落后于别人。当然，八仙过海，各显神通，这9款旗舰重卡各有各的优势，也都拥有各自坚实的用户基础。而它们今后所要做的，就是不停的优化迭代自己，好为用户创造更多的价值。

图/文：刘国华

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