[XCAR飞行员原创]

德系豪华品牌三驾马车奥迪、宝马、奔驰在中国市场上相亲相爱一直是车迷们津津乐道的话题。就在昨天，宝马730Li正式上市，新车共推出2种车型，价格分别为89.8万韩元和102.8万韩元。其中最引人注目的是宝马首次在主力级车型7系搭载了2.0T发动机。无论是情绪视角还是实际驾驶感觉视角，很多人都质疑这款发动机能否承担宝马旗舰车型发动机的重任。今天我们一起体验一下。(大卫亚设)。

宝马730Li官方上市车型售价(万元)730Li领先型89.8730Li豪华型102.8 ICARD汽车网票www.xcar.com.cn

从外观上来说，这款宝马的新7系入门级车型将拥有与宝马的新7系相同的外观。仍然开着眼睛，兼具移动性和奢华性，配备智能自动格栅等。新车的长宽分别为5250毫米/1902毫米/1498毫米，轴距为3210毫米。在同一等级仍有一些优势。

h="608" height="456"/>

全新宝马7系部件轻量化效果
零部件减重效果
车门减重 10%
轴承减重 400g
制动盘片减重 1kg/个
制动卡钳减重 250g/个
后轮支架减重 5g/个
隔音棉减重 12kg
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

车身侧面，全新730Li线条舒展流畅，下侧采用了镀铬条勾勒轮廓，使得侧面看起来更加修长。尾部方面，镀铬饰条将两侧尾灯连为一体，增加了尾部的整体感，两侧排气管也通过镀铬装饰形成一体布局。

想知道更多关于宝马7系的内容，可点击下方图片：

外观稳重大气

虽然每个人对于豪华车的内饰都有着自己的偏好，但都不会否认即使是730Li的内饰也绝对保持了豪华旗舰车型应有的水准，全新730Li延续了现款7系的设计，简练的按键布局以及精致的木纹装饰进一步提升了内饰的质感。中控都采用了以驾驶员为导向的设计。力求保证驾驶安全。新车搭载了全液晶仪表盘、第四代iDrive互联网驾驶功能，同时还配备手势控制系统。

以人为本的设计

科技配置方面，宝马730Li同样也表现出了不输同级别竞品的实力，无论是从安全还是娱乐方面都与不俗的表现，比如装备了可实现半自动驾驶的辅助系统，可实现最高210公里时速内的辅助驾驶。通过开启偏道辅助和ACC自适应巡航功能，可以使得车辆不仅能自动跟紧前车，还能在一定程度内辅助车辆转向，实现半自动驾驶功能。不过，出于安全的考虑，驾驶者需要始终把手扶在方向盘上，同时，如果他侦测到驾驶者偏离原有路线，还会以震动方式提醒驾驶者，并采用转向让车辆回归原来的路径。

中控区的手势控制+可触摸屏幕是新7系的另一项非常实用的革新。除了iDrive系统传统的旋钮操作外，用户可以选择直接在屏幕前摆出手势对多媒体系统进行操作。

360°全息影像系统能帮助驾驶者查看车辆周边的环境，基于此功能，车辆还可以进行智能自动泊车。除了一字型和并排车位，7系的自动泊车系统还支持斜向停车。只需长按车辆挡把一侧的泊车辅助按钮，车辆会自动进行转向，并踩下油门刹车，甚至是挂挡都不需要你来操作。

后排的平板除了不能驾驶车辆外，几乎所有的车内调节都可以通过它来执行完成，几乎相当于给后排乘客配了一个超级秘书，可以对车内所有遮阳帘，氛围灯，空调，座椅，多媒体进行调节，并可以查看所有车辆信息。

科技配置

空间自然不会是这一级别车型的短板，国内消费者或许更在意配置方面的差异，体验者身高178cm，无论前后排都能获得非常不错的乘坐体验。手工座椅柔然舒适，包裹性佳。后排最大的亮点自然还是那块触摸平板，可以对车内的设施进行调整，相比每一个坐进后排的人，都会忍不住把玩一番。

空间及座椅

动力方面，这款车搭载的是代号为B48B20B的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。这是宝马首次在7系车型上搭载了一款2.0L排量的四缸发动机，0-100km/h仅需6.34秒。

车辆共分为4种驾驶模式，分别为自适应，运动，舒适，和经济模式其中运动和经济模式还可以根据自身需求进行调节，而舒适模式还预设有一个增强舒挡。在不同的模式下，不仅车辆的油门开度，变速箱响应会有相应的变化，连座椅也会根据预设的模式进行调整，如果您调节到舒适模式，足以的两侧腰拖会向外舒展，提高舒适性，而如果您选择运动模式，则会提供更好的包裹性，让您驾驶起来更有信心。

首先要体验的自然是这套颇受争议的2.0T发动机和8AT的组合，从账面数据来看，这台2.0T的发动机以及和世面不少3.0T发动机的功率相当，且与之配合的还是宝马的老朋友，来自ZF的8速变速箱。而最终这台发动机也不负众望，动力表现非常优异。作为宝马的旗舰车型，730Li依然展现出了应有的驾驶感受，虽然油门被调节的比较灵敏，变速箱也会积极的升降档来调节动力输出，但整个过程非常的安静平顺，不会让乘客或驾驶者感到不适。简单的体验甚至很难让你觉得这是一台2.0T的发动机应有的表现，如果说硬要和740Li,甚至750Li比较的话，中后段的动力储备稍弱，但在变速箱的积极帮助下，让转速继续往上走，还是能获得不错的响应，只不过这时候的发动机噪音就会有些明显，降挡也会变得更为明显起来。

作为一台宝马，730Li还是保留了宝马的经典驾驶基因，无论是路感还是操控都保持动力非常不错，底盘的整体性和贴服性也让你几乎跳不出毛病，同时，舒适性也有了提升，坐在后排通过减速带也不会给你带来任何的不悦。开宝马，坐宝马似乎已经不再是一句口号。

编辑点评：从往年的销量数据来看，宝马7系在国内的卖的一直不错，但新款S级换代后对于7系的销量还是产生了影响，如今，全新宝马730Li来我们面前，凭借售价和丰富的配置，将于S级展开一场异常激烈的厮杀。

动力及驾驶感受

2016款宝马7系750Li xDrive四座版

配置详解

2016款宝马7系740Li 尊享型

配置详解

2016款宝马7系730Li 领先型

配置详解

后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：

车辆配置信息

1.《【宝马740il有没有蓝牙】新型宝马宝马730li 2.0T试车》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【宝马740il有没有蓝牙】新型宝马宝马730li 2.0T试车》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/2832834.html