雷克萨斯油耗排行榜

前言：对于消费者来说，选择汽车最关心的问题是什么？选择普通车型最感兴趣的是颜值度、技术感、空间实用性等，豪华车型、品牌等级感、豪华品质感、空间性、保值率是他们喜欢的特性。这是二线豪华车型比一线豪华车型人气低的主要原因。

而在40万级的豪华车型中，能够满足这些特质的车型并不多，雷克萨斯ES算是其中的一员，一直保持的是整车纯进口的高品质感，而且论保值率它是同级第一的水平。

全球被捧32年，C级车油耗仅4.8L，全车主动降噪，论保值它说了算！1989年，第一代雷克萨斯ES正式上市，本来是作为LS的陪衬车型却意外成为了消费者热捧车型，截至到2021年4月，雷克萨斯ES车型在全球累计销量超过265万台，在国内去年豪华车销量榜单中，ES以超10万台的销量位居第一，远远领先于奔驰宝马，成为国内外都受捧的进口豪华车，而且在近日，雷克萨斯ES的中期改款车型正式上市了，10款车型29.49万元-48.89万元的售价区间。

对于新ES，由于是一次中期改款，因此在整体的外观设计上并没有大改变，只是微整。首先前进气格栅是熟悉的纺锤式家族式设计风格，很凸显雷克萨斯的辨识度，内部则发生了细节变化，加入了全新L型部件构成的网状设计，更能凸显流动之美，雷克萨斯对设计还是很花心思的。另外配备的是矩阵式LED大灯，最新加入了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，极大提升夜晚行车的安全性。而对于侧面展现的是中大型车一份优雅感，特别是开起来的优雅气质，这是奔驰E级都无法达到的，18英寸的轮毂大小合适采用多轴轮辐设计。

而坐进车内，你不细心体会还感受不到新ES的改变之处，但是可以直接感受到其进口的用料和品质感。整车的用料保持了一贯的高水准，全车采用大面积吸音隔音材料，以细腻皮质和天然胡桃木材质为主，另外还通过缝线和金属表面工艺进行处理，门扶手和中控台还采用了Viscotecs衬垫打印技术，营造出的豪华气息不逊色于奔驰。而对于新ES的改变，主要是这块中控大屏现在支持触控，其内部的智能化功能也很全面，拥有蓝牙车载电话和Carlife，并且支持语音控制多媒体系统，电话和空调等，足以满足使用。另外显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，同时倾斜了大约5度，体现了很好的以人为本品牌理念，也更便于驾驶员操作。

另外新雷克萨斯ES还对安全配置进行了升级，雷克萨斯智能安全系统LSS+，其中包括预碰撞安全系统PCS新增紧急转向辅助系统ESA，增强型的ACC自适应巡航系统新增了弯道自适应减速功能，另外还拥有车道偏离预警系统，并线盲点监视器BSM，主动刹车以及全车主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊和头部气囊，以及膝部气囊等，安全性还是做得很出色的。

在动力方面，新雷克萨斯ES依旧提供的是2.0L和2.5L自然吸气，以及2.5L混动三种动力系统，其中2.5L混动是由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成，这台发动机的热效率出众高达41%，其系统最大功率达到了218马力，匹配的是ECVT电子无级变速箱，这是新ES300h车型的动力配置，这套混动系统给人最直接的感受就是开起来很舒服，动力提供充沛，而且新ES300h还可以实现WLTC工况下百公里4.8L的超低综合油耗。

最后来说说保值率，在中国汽车流通协会公布的2020年中大型车1至5年保值率排行榜单中，雷克萨斯位居第一，第三年的保值率高达85.83%，第三年都还有65.99%的保值率，而奔驰E级第三年的保值率仅为70%，第五年为54%，这样一对比就知道差距了，ES的后期保值率非常高，这也相当于给消费者吃了一颗定心丸。