【丰田皇冠秒杀宝马525】有意思吗？c级豪车三强还是你们三个！但是居然还有自主品牌上位！

被称为c级车、重型车，即行政级车，湾区一般在2.8 ~ 3.0米左右。在我们的印象中，身体一般可以用奥迪A6L、宝马5系列、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克XTS等豪华品牌做这么久。毕竟，行政级驾驶不仅包括车身长度，还包括品牌价值、技术性能、高科技等。

但是这两年来，一些中高端品牌甚至自主品牌都推出了C级车，比如福特推出了金牛座，江淮推出了西风A60，东风推出了A9等，似乎有意利用高端车型的推出提高自己的品牌地位，但这款车型毫无例外地沦为酱油。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前国内C级汽车市场基本上是德系三强套餐，三大汽车销量基本占整个部门市场的70%以上。接下来，为了看本月各C级车的具体表现如何，根据胜联合会公布的2月份汽车销售数据整理了表格。

2月，C级车的销售冠军是宝马5系。实际上，占据这个位置已经很久了。去年宝马5系以14.36万辆获得年销量冠军，比排名第二的奥迪A6L增加了近万辆。

2月份宝马5系列的销量为11，783辆，比1月份下降了-3.6%，但同比2016年2月增加了86.6%。作为即将换代的车型，其成果确实很强。据说新一代宝马5系将于今年中期上市，到时候竞争力会更强，能够对其他对手形成碾压的优势。

第二位是奔驰E级，去年8月上市的这辆车与老款相比，在外观、装修、配置等各方面都发生了脱胎换骨的变化，因此新车上市不久，销售额稳步增加。今年2月，新E级销量环比下降了10%，但与去年同期相比上升了174%，增长率大幅增加是罕见的。

第三名奥迪A6L。奥迪在华的颓势不可阻挡，全系车型几乎都在大幅倒退。去年奥迪A6L的年销量为13.57万辆，失去了冠军。今年仍有总体下降趋势。2月份环比下降32.9%，超过了两种竞争车型。此外，在累计销量上也不如宝马5系列，有超过奔驰E级的危险。

排名第四的凯迪拉克XTS 2月份销量为2784辆，同比增长43.4%，环比下降39.2%。从凯迪拉克开始，后面的C级车可以分为二线阵营。因为他们和BBA之间的销售差距太远，无法形成竞争关系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第五大丰田皇冠本月销售2525辆，同比增长53.5%，环比下降4.3%。应该说这辆车的成果不错。毕竟丰田的帽子和凯迪拉克这样的豪华品牌不一样。

第六名金牛座和皇冠一样，品牌也达不到豪华的等级，但车型却钻进了行政级驾驶的圈子。两者都是这个水平上最直接的竞争者。2月份金牛座的销售量为1689辆

，不仅环比下滑42.3%，同比下滑也达到了44.4%，成为榜单里唯一下滑的车型，可谓惨不忍睹，看来，福特的品牌劣势拉不动这款高端车型。

第七名的凯迪拉克CT6，2月销量951辆，同比增长25.8%，但环比下降了22%。CT6和XTS的定位差异不大，CT6要高半个级别。因此，这两款车不可避免地会陷入兄弟相争的局面。

第八名的捷豹XFL去年8月份才国产上市，它也是捷豹品牌在华推出的第一款国产车型，售价为38.80-68.80万元。虽然捷豹XFL也学习ABB大打加长策略，但似乎成效有限，毕竟捷豹目前的品牌优势并不突出。2月份，这款车的销量为844辆，环比下跌15.6%。

第九名沃尔沃S90，捷豹XFL的直接对手，应该是沃尔沃的S90，这款车的长轴距版去年年底上市，售价36.98-55.18万元，这样的价格和XFL确实有的一拼。当然，沃尔沃品牌目前在华的主力是60系，S90的销量属于象征性的。

第十名的众泰Z700是个异类，放在一堆合资豪车里面，它显得格格不入。这款山寨版奥迪A6是2015年年底才上市的，售价只要9.98-15.88万元，而这样的价格只够买一辆合资A级车，而众泰Z700却偏偏是一款C级车。所以，价格的优势让它有了自己的空间，虽然空间不会很大。

第十一名的瑞风A60是去年11月底上市的车型，售价13.95-17.95万元。和众泰Z700一样，这款车也曾陷入山寨的批判浪潮中。实话说，以江淮的品牌力，确实不足以支撑一款C级车，所以，这款车的市场表现也是可以想象的。

第十二名大众辉昂。作为辉腾退市后的替代品，辉昂确实拥有很多亮眼的配置和技术，但是，大众的品牌摆在那里，辉腾的市场口碑也摆在那里，如果不是特别特别低调或者对大众有情怀的成功人士，恐怕是不会考虑它的。

第十三名的东风A9，其实和瑞风A60一样，注定是一款打酱油的车型。虽然东风A9的定价比瑞风A60更贵，17.97-21.97万元，东风的品牌力似乎也比江淮更强一点点。但是，它毕竟是一款东风车型，公司高管、商场生意人或者政府领导，有几个会选择它呢？恐怕宁可选帕萨特吧！

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