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【奔驰高配suv多少钱】试驾奔驰GLE PHEV顶配,乘坐舒适内饰豪华,售价82.24万,值不值?

比起宝马X5 PHEV,我更喜欢奔驰GLE PHEV。当然宝马X5 PHEV是电动混动车,但可以保持宝马过分的操控性,给我们很好的行驶质感,但不可否认的是,对于家庭使用,尤其是家庭成员块头大的情况下,后排空间表现并不令人满意。

而奔驰GLE则成为了比较均衡的代表,操控逊于宝马X5 PHEV,但内饰质感更对得起豪华中大级SUV的定位,同时乘坐体验更好。今天就来试驾一下奔驰GLE顶配2022款 改款 GLE 350 e 4MATIC,官方指导价为82.24万元。(下文配图均为2022款 GLE 350 e 4MATIC)

相信很多朋友之所以喜欢奔驰,很大一部分原因是因为外观设计。虽然很多朋友认为,相比于老款气场有些削弱,但面对同级竞品都开始朝着时尚运动路线进军的现状,奔驰GLE PHEV依旧保留了奔驰该有的豪车。庞大的身板,再加上大尺寸点阵式星辉中网,尤其是耀眼的奔驰车标,说实话,对于大多数朋友来说,奔驰GLE PHEV要比起宝马X5 PHEV更有诱惑力可言。

灯光配置上,做到了标配全LED光源的远近光大灯,自适应远近光、自动头灯和LED日间行车灯更是没有缺席。当然如果对灯光要求比较高,或者想要一步到位的朋友,还可以选装几何多光束大灯,选装费用为1.15万元。

作为一款中大级SUV,往往在车身侧面,更能很好看出自身的档次和气场,毕竟够大的尺寸,足以让它成为了街头上的王者。长宽高分别为4941/2018/1782mm,轴距为2995mm,属于中大级SUV主流的尺寸,另外20英寸五星样式的轮毂以及275/50 R20的轮胎规格,都让它对得起中大级SUV的身份。

相比于前脸和侧面设计,我觉得奔驰GLE PHEV的尾部造型显得更加优雅。上窄下宽的车身布局,营造出十足的厚实感。下部银白色保险杠位置的双边共双出排气,也确保了自身该有的气场和档次。不过造型偏小的全LED尾灯组合,虽然夜晚点亮后,能够带来不错的视觉效果,但和车尾布局显得有些不搭配,缺少了几分阳刚之美,更多的是优雅精致。

除了奔驰的车标,让不少朋友动心以外,要说起奔驰的另一杀手锏,那就是在于内饰设计及质感营造。按理说,只要是上升到这个级别,内饰质感都不会差喽,但实际上,宝马X5 PHEV虽然在用料上表现更好,不过论起质感却缺少大多数消费者想要的豪华。反观奔驰GLE PHEV,这点做得尤为到位。双12.3英寸液晶显示屏,车舱内采用大量木纹装饰板,既有年轻消费者追求的科技气息,木纹装饰板也确保了该有的豪华感。

三辐样式的真皮方向盘,对于这一造型估计大家都十分熟悉了,算是缺少新意的表现,不过细腻的握感,再加上方向盘尺寸刚刚好,即便是女性朋友驾驶也能轻松驾驭。分布在方向盘两侧的多功能按键,尤其是车辆行驶过程中,方向盘部分的功能按键,就已经能够满足我们对大多数功能配置的操作了。若想感受一下柏林之声音响的魅力,还可以花1.2万元来选装带有13个扬声器的Burmester柏林之声。

奔驰车型的乘坐舒适性,只要坐过的朋友都会比较认可。以这款奔驰GLE PHEV来看,前后排座椅虽然都是仿皮材质,对不起这个级别的定位,但加入粗颗粒和打孔皮处理,坐起来也比较舒服。而后排除了腿部头部空间足够宽敞以外,还加入了独立出风口,如果觉着差点意思的话,还可以选装后排独立空间,以此带来更舒适的乘坐环境。后备厢空间也达到了这个级别该有的水平,常规状态下,能很好满足家用需求。

硬件部分,采用奔驰第三代插电式混动系统,2.0T发动机和电机组合而成,31.2kWh的锂离子电池,可以带来88km的NEDC纯电续航里程。混动系统综合最大功率245kW,最大扭矩700N·m,官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒,WLTC综合油耗为2.08L/100km。前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,其悬架调校可以说是为了后排而生,能够隔离掉很大一部分振动,坐在后排完全就是一种享受,别看它是一台SUV,但却给我一种行政大型车感觉。

综合来说,奔驰GLE PHEV能够满足我们面子需求的同时,也有着良好的燃油经济性。如果预算保持在90万以内,想买辆豪华品牌出品的插电式混动中大级SUV,对操控没有特殊需求的情况下,首选奔驰GLE PHEV准没错。

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