从启动的那一刻开始,我的心已经在一起跳动。因为我是拥有5辆拳击手车型的严重“拳击手引擎”的粉丝。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)如果我一生只能拥有一辆摩托车,那一定是拳击手!尽管如此,我还是不能下决心买R18。R18并不是不优秀,相反,它足够好,有特点,但不可否认的是,巡航汽车领域还有一个神一样的存在。这就是美籍巡航机“哈雷”。那是造不出巡航汽车品牌的某种天花板。就像什么东西一样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
好了,看一下从R18下来后第一次录制的视频。
一面镜子到最后,一家之言
宝马R18具有独特的魅力和风格。那是只有“德国工匠”才能实现的质感。这是美国人或英国人做不到的。当然,意大利人和日本人更不能。你能想象什么样的骑士能和R18相得益彰吗?所以如果你不选择它,那不是问题,而是你的问题!
来,我给你介绍一下车。
我很喜欢R18,但我还不是主人。因为我没有闲钱和闲暇。应该是第三拳击手摩托车。我的第一辆车是水鸟,第二辆是RT,第三辆是它。
当然,我不能代表任何人。因为我们每个人的经历不同,爱好不同。我9岁开始骑自行车。我喜欢野生的、生态的环境和车辆。更喜欢长途骑行。而且最好坐土路。如果要在城里骑自行车,我宁愿骑羔羊滑板车。我对“格调”没有味道,也不太喜欢动摇市场。
说实话,照片不能清楚地展现其美丽,但具有其他任何品牌都无法再现的德国式气质!希望留着白胡子的时候能拥有它。希望在进行未被泥浆覆盖的长途旅行时,能坐在街角的咖啡馆里,和兄弟们喝一杯咖啡。但那可能是20年后的事了。(大卫亚设)。
当然,进行一次不太长的旅行也没什么不好。总之,这种旅行一定是休闲而不匆忙的。(莎士比亚)。
所以,那是我未来的巡航车,GS车主的老年生活。当然,这并不意味着R18只适合老年用户。事实上,不管你年龄是大是小,只要你的气质和心态儒雅,那绝对是完美的摩托车。
所以,如果你和我一样没有不分冬夏的长途骑马经历和接近旷野的野外品味,或者在工程师、程序员或者CBD工作,你的柜子里有10件白衬衫,那么是的。R18就是你的东西。(大卫亚设)。
这个拳击手得发动机太漂亮,太有质感了,我很喜欢它。它采用传统的风油冷却方式,位移达到了1
800CC,每个杠接近1升的排气量!我的天,它绝对是德式风格的艺术品。
最大功率91匹,最大扭力158牛米,而且只有3000转就能到达峰值。实际骑行的时候,其低速扭矩明显超过1250的水冷发动机。
用6档怠速巡航的感觉,它可以气定神闲的带给你。
发动机下部有一个小的机油冷却器,用来辅助发动机散热,但主要的散热还是要靠风冷,外置的发动机散热片是不能用手碰的,但是电镀的缸头不会很热,所以不要担心烫伤。
油箱容量20L,官方给出的平均油耗是5.5L/100km,看起来续航在300km左右。对于一台巡航车而言恰到好处,这玩意儿很难一口气骑行超过200km,否则车主就是ADV用户了。
水滴式的造型没有任何的拖泥带水,蓝天白云标的旁边是两个最“朴素”的螺丝,仿佛带你回到了70年前。
这个小小的圆形的仪表所具有的功能和上个世纪是一致的,风格比功能重要,如果您想跟上时代,也只能架一个手机支架了,但那确实看起来很low!
刹车盘尺寸不算小,但应对365kg的车重仍然不够气定神闲,当然,我的参考标准还是GS这样的车型,对于骑惯哈雷的人来说,他们应该很适应。
创始版的车标似乎彰显它可以传承给您的孙辈,但中国目前13年的报废期限无疑是在耻笑我们的制度是多么的愚蠢!
外露式的轴传动非常罕见,做工精良和具有机械质感,真的太喜欢了。
车座的舒适度还行,具有690mm的车座高度,160cm以上身高的骑士都没有压力,问题是:车手是否具有足够的腿部力量。因为拳击手发动机的超大横向宽度和重量决定了R18车身立起之前,必须靠车手的强大腿部力量才能立起车身。
这个把手按键,宝马车手都很熟悉了,驾驶模式和定速巡航设定显示R18仍然是一台具有科技含量的车型。
把手加热对于北方用户来说,是必备的配置。
Classic版本为了应对短途旅行,配置了辅助照明灯和风挡。
Classic配备的车身皮包可以携带一些随身物品,但是并没有锁,所以只能放非贵重物品。
LED转向灯的造型让这部复古车具有了一丝时代感。
R18具有很多电镀件:离合器、刹车手柄、刹车上泵、下泵、发动机缸头等等,但并没有哈雷那种豪气,而是精致简约。
这个竟然是风挡玻璃的固定件,安装在减震器顶部,太美了。
电子钥匙很像汽车的,更多照片:
下图是R18的创始版,单座,价格279900元,比Classic便宜2个W。
排气造型是亮点,我相信因为这个会让很多买Classic版本的用户难以割舍。
宝马中国的展总公布了新款车的预售价:
宝马2021年在中国取得了非常亮眼的成绩,前11个月销量已经超过去年,同比增长25%,销量超过13500台,中国经销商数量也达到了69家,覆盖了49个城市。
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