【中国一汽货车6米8内饰】6米8中卡的新选择，6缸260马力，解放J6L跑绿色桶怎么样？

【卡车之家原创】提起绿色桶运输，很多考友都会有无尽的心。绿通运输时效要求不输快递，辛苦也不输渣渣运输，运费还不乐观。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，卡车名言)绿色运输不仅需要控制成本，下单时要足够聪明，还需要真正意义上能赚钱的好车。(约翰f肯尼迪)。

绿色交通方面，好车的标准是什么？由于绿色交通的覆盖面比较广，今天我们主要以中卡车型和Kauu为例，中卡主要针对中短途运输市场，所以针对这一运输场景，说明我们Kauu应该如何选择车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

绿色通行证运输并不是买一辆简单的车就能跑的。

从多个角度解决汽车选择问题，可以使Kau在赚钱的路上更加踏实。特别是绿色通运，可以从四个角度出发，仔细分析一下享受重卡、跑绿色通运有什么问题才能赚钱。(莎士比亚，莎士比亚。)

人：众所周知，绿色运输对快递货物有不输的时效性要求。正是因为这一点，司机可能需要和车辆长一起期待，一个人去的话，可能不会等，所以车辆的舒适度非常重要，Kauu要好好休息，才能以更好的状态运输。(大卫亚设)。

车：高速行驶的话，车坏了的话，一台瓜果蔬菜只能等炎热的夏日发臭，所以在绿色通运中，车辆的可靠性非常重要。第一个是不能坏。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)除此之外，路上不能耽误太多时间，所以平均车速必须足够快，车辆的动力不能减弱。

货物：正如我刚才所说，绿色运输涵盖瓜果蔬菜、鸡鸭鱼，他们的共同特点是要时刻保持新鲜度。一旦出现损伤和破损，影响是连锁的。这次旅行不仅白跑一趟，还可以额外花钱赔偿。(大卫亚设)。

路：对中卡来说，高速是他们的主战场，对中卡来说，不仅高速，田地也是经常出现的地方。因此，车辆必须具备操作顺畅、简单的特征。

通过以上四点可以看出，跑绿通的中卡必须具备平均速度快、稳定性高、舒适度好的特性，才能最大限度地保证Kau的收入和休息。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)结合上述特点，在今天的中卡市场找到了这样的车，那就是FAL解放J6L精英版4X2车型。现在让我们看看它是如何工作的。

6缸260马力的高效可靠的动力链

实际车型采用了名为大制作CA6DH1-26E6的直排6缸柴油机，排放量为5.7升，达到了国家6排放标准。最大输出功率为192千瓦(260马力)，最大输出扭矩为1000nm，在1300-1700rpm区间可能发生最大扭矩。这台发动机动力很强，正好满足绿色统运输中高效率的动力需求。

变速箱采用一汽解放自主开发的CA8TAX090M 8档手动变速箱，该变速箱国产化程度高，与发动机匹配程度高。变速箱设计为超速齿轮，最大传动比为0.735，与后腿4.33的转速比相吻合，卡车的家速计算器模拟显示，发动机速度在1500rpm左右时，J6L的时速为87km/h，平均速度很快。

轮胎使用朝阳品牌的轮胎，尺寸为275。油箱使用400升铝油箱，根据100公里20升左右的油耗计算，J6L可以提供约200公里的续航里程，这对于绿色通重卡的作战半径来说，也谈不上跨省运输。

有趣的是，这款J6L仍然使用为解放而自豪的气体元件装置。

能够将尿素更加均匀地喷涂在后处理中，从而让尾气排放更加清洁、干净。此前一般解放重卡较多车型使用气驱尿素罐，这次在中卡车型上也同样出现了，可以看出解放对于这台中卡非常重视。

底盘方面，前后桥均采用钢板弹簧悬架，前10片后12+8片，可以为J6L提供非常不错的载重能力，即便是应对一些重量较大的绿通货物来说，这样的钢板片数也让人心安。

结合J6L的动力链、底盘表现来看，稳定、可靠等关键词围绕着这台J6L。并且因为搭载了六缸发动机，动力输出强悍，可以看出其平均车速也非常快，可以说整台车的底盘表现就是为绿通运输量身打造而来。

内饰质感满分 国产载货车标杆

曾经的中卡载货车，能有个空调就已经很不错了，不过随着车企技术的不断升级，如今载货车也可以变得舒适安逸，我们在这台J6L身上正好能看出这点。并且对于绿通运输而言，驾驶员需要长期和车辆待在一起，所以车辆的舒适性也至关重要。

打开车门可以发现，门板上不仅留有大尺寸的储物槽可供大家放置物品，此外在车门扶手位置还设置了一块软垫，方便卡友枕手。并且还可以在门板上看到扬声器，仅从门板配置来看，眼前的这台J6L配置就不低。

整个内饰采用了纯黑色的配色，座椅采用了皮质包覆，乘坐更加柔软舒适，整个驾驶室为一汽解放的全新设计，不仅造型更加时尚动感，在人机工学和细节上的进步也很明显。

座椅采用了气囊减震式，并且支持高低软硬可调，对于长期奔波在路上的绿通卡友而言，气囊座椅无疑可以提供更好乘坐舒适性。并且这款座椅还提供可三级可调的座椅加热和座椅通风，即便是遇到气温变化较大的地区时，也能十分从容。

方向盘采用了四幅式多功能设计，在绿通运输中，时效性被放在了较高位置，有时卡友卡友专注于赶路，不方便操控中控台上的按键，而多功能方向盘则可以完美解决这个问题。而且得益于解放大厂风范，按键从触感到质感都有着较高的水准。

在中控区域，我们看到了解放自主开发的车机系统，从界面流畅度到操作质感来说，这可能是国产卡车中数一数二的水平，并且有着较高的分辨率，即便是就看也不会让眼睛发酸。而且集成了大量功能，收音机、多媒体、蓝牙等，可以丰富卡友的用车生活，值得点赞。

卧铺采用了高顶双卧的设计，即便是两位卡友同时驾车出行，也能保证很好的休息空间，下卧铺宽度虽然不及牵引车，但是可以容纳一位身材匀称的卡友正常休息，并且在两侧还集成了网兜以及USB充电接口，这在以往的中卡上都是非常稀缺的配置。

在绿通运输中，卡友是否休息的好将直接影响车辆的行驶效率，除了动力要足够高效、可靠之外，驾驶室也一定要让卡友休息的更加舒服，才能以更好的状态参与绿通运输。

最新的外观设计 你喜欢吗？

随着年轻卡友入行，不少年轻人对卡车的外观有着较高要求，如今不少车企已经开始逐渐注重车辆的外观设计，今天实拍的J6L同样如此，那么其外观设计有何特点呢？我们接着看。

首先车辆采用了标志性的中国红涂装，并且整个外观看上去就像是缩小版的J6牵引车，造型非常前卫，车顶遮阳罩结合了示廓灯、安全灯的双重设计，夜间的辨识度更高。下方点阵式的中网是解放车型的专属设计，可以说从外观上来看，这台车身上一汽解放的元素非常直观。

车灯采用了分体式大灯，所有光源均采用了卤素光源，同时在车灯造型上非常凌厉，充满冲击力。不过，当下很多中卡也配备了日间行车灯，在这点上，解放可以考虑将其加入其中，让车辆前脸更加时尚年轻。

车辆侧面的层次感很强，采用了短小精悍的中体驾驶室，这样既可以保障一定大小的驾驶室空间让卡友能更好的休息，同时也不会过分侵占后方货厢上装的空间。这对于绿通运输的需求而言，正好。

整车尺寸为9000X2550X3100mm，轴距为5300mm，尺寸是非常标准的6米8中卡车型。整车重量为7.455吨，能标载10吨左右，考虑实拍车型预装栏板式上装，这样的车重表现也算可以接受。

● 编后语

对于绿通运输而言，一旦货物出现任何问题对于卡友而言都是致命打击，所以选车时自然需要更高的标准。从J6L的整体配置来看，可靠高效的动力链、舒适安逸的驾驶室，前卫的外观设计，这些优势无疑吸引着年轻从业者。

虽然当下绿通运输的运价反复受挫，但是针对自己的实际使用场景选对车无疑是节约各种开支的重要一步，对于这样一台表现非常均衡的一汽解放J6L中卡而言，各位卡友喜欢吗？（文/杨昊）