【宝马530i2011年】8缸宝马530i

宝马5系是目前中国行政级豪华轿车细分市场上的重要车型，在北京，目前宝马530Li比较常见。当然，目前华川宝马宝马宝马530i或宝马530Li都是2.0升4缸涡轮发动机，2003年11月华川宝马生产的第一台5系(E60)也是BMW 530i，该车的动力是230马力的3.0升直列6缸发动机(2003年至2003年)从1992年到1996年，原产于德国的宝马530i(E34)动力是3.0升V8发动机，从8缸到6缸，是为了改善环境而达成的妥协。回顾过去的美好时光，分享1994年8缸动力宝马530i。从19世纪后期汽车的出现到20世纪90年代，大容量大功率是豪华品牌的基本要素。

关于这一代宝马5系列(E34)，老篇们没有机会开BMW530i。在中国，数量太少了。相对来说，1992年和1993年的BMW520i和BMW525i在北京很常见。2004年，我驾驶1994年常败的宝马525i高配版(包括驾驶计算机、电动真皮座椅、CD音响、车载电话、自动空调)，与2004年第五代BMW530i(E60)相比如何？

其10代525i只有6万多公里，外观内饰新颖，但1994年宝马的设计和制造工艺比2004年宝马530i(E60)差得多。几年后，行车间的接头很明显。这525i也不例外。另外，比E60大1号的方向盘切割量也稍差一些，整体驾驶感受比BMW530i(E60)明显分散。当时鲁班也感叹道：10多年来设计和制造技术进步的差异太明显了。

这款3.0升V8引擎(M60B30)不仅在1992年以最大功率218马力提高了性能，而且自1963年配备V8引擎的宝马507轿车停产以来，宝马在8缸引擎领域开了29年的门，填补了6缸和12缸引擎之间的空位。性能信息？1994年款宝马530i静止加速100公里/小时加速7.7秒，速度235公里/小时，今天也是非常好的性能，20多年前是怎么样的存在？

5档自动变速器、双区自动空调、驾驶电脑。……。这是几乎完全构成的塔模型(没有钢屋顶的电动天窗)。

多盘CD音频，部分轿车的多盘CD盒装在手套盒里，大部分装在行李箱里，这东西属于90年代奢华配置。我记得大约在2010年左右开始从新车配置中消失。

关于轿车，从20世纪70年代到今天，我个人的感觉；感情的极致时代已经过去，现在只是消费品。今天分享到这里。