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首先要巡航车!这是摩托车类别中比较大的分类。你说的太子只是巡航车里面的小分类。(约翰f肯尼迪)。
最早太子车的称呼来源于香港,当时美国哈雷的车型在香港销售,价格不菲,普通人家是买不起的,能买得起哈雷的,非富即贵,一般都是有钱有势人家的公子哥,因此,香港人将他们这帮玩哈雷的称为太子,他们骑的哈雷也称为太子车,这就是太子名称的由来。
下图即为典型的美式太子车型。
但是巡航车并不是只有太子车型,只是说太子比较适合巡航,后来慢慢就把太子和巡航一起并列称呼了。
下图是本田的北欧女神,也是一款巡航车,但是千万别称为太子车,不然会闹笑话的。
发动机跟金翼1600的同款,水平对置六缸。说到金翼,其实也是属于重型巡航车型,也可以叫做旅行巡航车。如下图。
还有本田的CTX700也是属于巡航车。如下图。
还有本田ST1300,也是属于巡航车。当然你也可以称呼它为旅行车。如下图.
还有几款本田的美式太子车型,例如沙都系列。就不一一奉图了。总的来说,巡航车与旅行车的关系比较紧密,两者互相交叉互有关联。
为什么本田会有这么多巡航车款?其实原因与美国市场有关,美国国土辽阔,巡航车在那里有着极大的市场份额和庞大的消费人群,而日系四大家里面,以本田和雅马哈在美国的市场占有率最大,因此不难理解本田为何会有这么多的巡航车型,市场需求决定产品供给对吧?
再来说咖啡车型。咖啡车型属于复古车型里面的一种。
所谓咖啡车型其实起源于上世纪英国伦敦五六十年代的街头咖啡馆,正值二战结束后,个性解放思潮兴起,大批叛逆青年每日无所事事,聚集在街头咖啡馆消磨时间,为了寻找刺激,便以最简陋的方式进行摩托车比赛,在咖啡馆的收费点唱机里投入一枚硬币为出发信号,谁能在一首歌的时间内返回咖啡馆,谁就是赢家。
为了赢得比赛,同时手头寒酸的骑士又买不起价格高昂的赛车,便将普通街车换上赛车的方向把,脚踏,坐垫等配件,再将那些纯装饰性的配件丢掉以减轻车重,咖啡车的来源就是如此,后来慢慢在情怀的炒作下,咖啡车的造型和文化逐渐在全世界范围内流传开来。下图是英国老牌厂商诺顿的典型咖啡车。
典型的咖啡车外观元素有驼峰坐垫,分离手把,高位赛车脚踏,锯齿复古轮胎,钢丝辐条轮毂,以及硕大的发动机(以风冷发动机机最为纯正)。
那么其实国内也有几款中小排量咖啡款车型,例如UK哈特弗400,如图。
属于比较经典款型的咖啡复古车,外观上比较忠实的还原了上世纪五六十年代的老旧车型的特点,平直的腰线,驼峰坐垫,钢丝辐条轮毂,圆形大灯和后尾灯,当然,为了操控性和实用性,没有使用锯齿白圈的复古胎。
轻骑的游侠250,也是这么一款复古咖啡车型,如图。
还有龙嘉的V咖250,也是一款味道纯正的咖啡车型,如图。
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