【一汽解放尖头货车图片】平头汽车也有长发体验，解放了JH6生活舱，提供了超乎想象的便利。

[卡车的家原装]平的卡车也能像长发车一样舒服吗？这一主张几年前还无法想象，但近两年来，这一想法似乎成为了现实。随着行业运价持续下降，很多考友原本聘请了司机，现在改为单人驾驶，由于担心单人长途运行会发生安全事故，考衡水和车的情况也变得很常见。

传统的平底牵引车的使用空间很大，考卡嫂子很难舒服地旅行和休息。因此，解放厅机推出了自己的JH6生活舱车型，这款车的出现似乎解决了空间上的问题，其综合表现到底怎么样？我们一起探索一下吧。

零售夫妇共享的要求是什么？

对单机跑车的Kau来说，充足的休息空间和舒适的配置是足够的，但为了夫妻旅行，这种情况可能会改变，空间、布局和便利性都将成为衡量夫妻汽车运行情况的重要标准。(大卫亚设)。

人：个人夫妇离开，除了对车辆空间有一定要求外，舒适度也是重要的考虑标准。特别是与生活相关的部署必须充分方便。例如：车辆卧铺很大，车上可以上厕所。

汽车：由于牵引车的特性，经常需要长途旅行，所以车辆除了舒适度外，在动力链方面也需要满足两个稳定耐用的特点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)、牵引车、牵引车、牵引车、牵引车)此外，私人家庭的收入往往不稳定，因此车辆也需要高燃料经济。

货物：以牵引车为例，无论是跑车还是行李，都以杂牌电器等货物为主，所以车辆必须具备一定的综合运输能力，动力充足，主要使用大板或仓库式拖车应对综合货物。(大卫亚设)。

道路：由于零售KAU在成本上的控制比较苛刻，国道将成为该车型的主力条件，主要以穿越多省的平原、山路地形为主，由于路线长，路段多，车辆的总快费最好满足多种工程下的运输。

结合以上要求，对于夫妻私人车辆，车辆首先要满足动力可靠、耐久性强的特点，其次驾驶室要足够舒适和宽敞，最好供夫妻使用。汽车的配置最好在日常生活水平上有一定的提高。(威廉莎士比亚，windows，汽车名言)下面，让我们结合上面的要求，看看JH6生活舱是如何工作的。

稳定可靠的电力链保证了夫妻的旅行。

卡车作为工具，首先要确认动力链是否与使用场景相匹配。对散户来说，全国各地都是脚下的活动范围。那么，需要具备适应综合环境的“体力”的车。

室塔车型与锡CA6DM3-55E52的直排6缸柴油机一致，排量为12.52升，最大出口功率为407千瓦(550马力)，最大出口扭矩为2600雨米，最大扭矩出口区间在1200-1300rpm之间。由于马力和高扭矩的输出特性，该发动机比较适合散户，在国道或山路上也能提供良好的动力。

与此相匹配的是来自FAA解放CA12TAX260A3的12档AMT手球。该变速箱是为FAA解放而自行开发的，目前已大规模组装，解放了解放旗下的多个车型，拥有良好的用户口碑。该变速箱设计为超速档，最高速度比为0.783，与后腿3.417的速度比一致，车辆速度比达到2.68左右，在前进到1200rpm时，实际车型可以达到8公里/H。

而且在变速箱后面还发现了福伊特的液力缓速器，在平原地区发现了液体。

缓的作用可能不是特别明显，但是针对于我国西南方向的山路而言，液缓配合发动机缸内制动，是不少这一地区老司机长下坡时最为钟爱的“搭档”。

油箱采用了铝合金材质，主副油箱相加为1100升，假如按照40升/百公里的油耗来计算，实拍车型的续航里程依旧接近3000km左右，这样的续航里程跑全国各地的中长途运输都不成问题。并且实拍车型还配备了双腔油箱功能，即便是应对寒冷天气启动车辆，都不是一件难事。

轮胎采用了双钱品牌的12R22.5轮胎，主打铺装路面的长途运输，同时还配备了免维护轮端。实拍车型还配备了前3后4的板簧悬架，比传统牵引车多了一片，这也是因为驾驶室更大更重的原因，让车辆具备更强的承载能力。说起驾驶室，这台JH6+的亮点展示才刚刚开始。

这套动力总成不仅平均车速快、效率高，而且适应的运输环境比较广泛，比较符合散户跑全国、拉各种货物的用车标准。

让平头车也大起来 堪比长头车的空间

长期以来，国内卡友一直羡慕美式长头车宽敞的卧铺和舒适的配置，由于平头卡车的几何空间的限制，厂家很难在里面“大展手脚”。不过在这台JH6+上，这个问题得到了极大的改善，设计师一改思路，将车辆轴距拉长，并且在驾驶室后方进行了扩大设计，这也让JH6+不仅体型看起来更大，实际车内的空间更大。

车内空间大所带来的好处是什么？那必然就是足够舒适宽敞的休息空间，从设计理念来说，解放意图将生活舱车型打造为卡车司机移动的家，尤其是针对夫妻出行。生活舱所带来的不仅仅是空间上的提升，更多的将是对卡友生活质量的提升，为什么这么说？我们接着看。

说到空间，和各位卡友报一个数据，这台车驾驶室内部长宽为3100X2400mm，总占地面积达到了7.5个平方米左右，可以说接近了家中小卧室的大小。相较于一般的平头牵引车来说，这个空间至少大了两倍左右，对于生活所需空间来讲，可以说是质的提升。

首先聊聊驾乘空间，实拍车型配备了解放高端车型独有的格拉默座椅，这款座椅皮质很细腻，支撑性很足，任何体型的卡友都能在上面找到最舒适的坐姿。此外，座椅的前后、高低、软硬、腰背部的支撑均可以单独调节，还配备了两档可调座椅通风以及座椅加热，不论是长途跋涉到哪个地区，这两项功能都能给卡友最及时的舒适感。

在仪表台和方向盘区域，和传统的JH6车型相似，主车、挂车的制动气刹成在面板上，不仅方便操作，还减少了空间占用面积。换挡机构采用了旋钮式换挡，这样让卡友在移动时不用担心误触挡杆，让行动更便捷。

中控区域的大屏集成了多项功能，诸如：导航、应用、多媒体娱乐、蓝牙电话等均有配备，屏幕尺寸较大，使用起来也比较方便。此外，顶部还配有24寸的车载电视以及车载WIFI，这两项功能的加入让卡友可以在休息时间打发无聊的时光。

副驾驶的座椅支持180度的旋转，这样即便是想三个人在车上斗地主，都不是一件难事。并且全车拥有众多的储物空间除了传统车顶的储物格之外，在卧铺位置还有两个尺寸较大抽屉可放置大量随身物品。

此外，在侧面还搭载了一个可折叠式的桌子，并且具备电磁炉功能，长途跋涉难免想吃一口新鲜食物或者热饭，生活舱上的的电磁炉让你轻松享受到家中的美味。并且在卧铺下方还包含了冰箱以及暖风出风口的设定，这些配置虽然在传统牵引车上都具备，但是在JH6+生活舱上，这些配置不仅更加实用而且尺寸都更大，对于车上生活质量的提升显而易见。

上下卧铺分别达到了70cm的宽度，虽然数据不算很夸张，但是单独一位卡友的休息是可以满足的。此外，上下两张卧铺可以实现拼接，这样宽度就达到了1米4左右，作为夫妻车来说，这样的宽度虽然不及家中的床，但是相比其他车型而言，能最大程度的满足卡友、卡嫂的正常休息。

此外，在车辆右侧还配备了两块负压式可开启的小窗，即便是要为驾驶舱通风换气也是极为方便的，车辆的左侧被安排为两个巨大的储物格，放置衣物、行李非常轻松。卧铺后方从车外看是两块玻璃的设置，但在车内看则是LED的发光灯带并配有推拉式的窗帘，配合上整车生活氛围很强的驾驶舱环境，显得格外温馨。

实拍车型装配了一台海尔品牌的壁挂空调，现今，驻车空调已经成了很多牵引车上卡友后期必装的配置，这样即便是熄火后，也能在炎热的夏日享受到空调的快感。而生活舱将这一配置列为了选装项目，各位卡友可根据自身需求来进行合理选择。

为何取名为生活舱？最大的亮点绝不仅限于卧铺，而是可以让卡友、卡嫂24小时不下车都可以方便的生活在里面。相信不少卡友都经历过高速堵车中内急的感受吧。

经过实际体验，小编身高187cm，体重200斤，妥妥的“壮汉”，但是依旧可以在这个不大的环境中正常入厕、淋浴。至于这些水从哪儿来，卡友们不用担心，在车外配备有专属的黑水箱、废水箱、净水箱。

从其内部配置不难看出，这样的空间绝对算得上平头卡车中的奢侈水准了，从目前掌握的情况来看，生活舱车型已经不光是满足日常所需的卡车生活了，更像是把卡车极力打造成一台移动的“家”，让卡友的吃喝拉撒都能在上面完成。这也是目前国内牵引车中极为少见的车型，非常适合夫妻档卡友的出行需求。

外部配置同样出色 家族式外观亮眼

内部空间增大之后，对于车辆的整车尺寸有何影响？作为一台主打多环境作战的卡车而言，JH6+生活舱的外部配置如何？带着这两个问题我们来看看解放能给我们什么样的答案。

从JH6+生活舱的前脸造型不难看出，其设计和JH6普通车型几乎相同，但是车顶位置有明显的加高的设计，让整车的内部高度更高，这也能让卡友在车内能轻松站立。整车身披中国红涂装，整个前脸呈“国”字型，方方正正很有味道。

大灯采用了时下最为流行的熏黑设计，有效提升了“颜值”，除雾灯外均采用了LED光源的设定，相较于传统的卤素光源，LED大灯亮度更高，卡友无需再额外加装其他的灯组用于照明。散户卡友往往是订单在哪儿就去哪儿，所以会往返于祖国的大江南北，大灯明亮可靠是保证安全的第一前提。

实拍车型的后视镜下方还配备了摄像头，可见JH6+生活舱车型还具备360环绕影像的设定。目前很多定位高端的牵引车都纷纷搭载了这一配置，进出狭小的停车场和拥挤的货场时，这项装备堪称倒车、挪车的神器。

黑水箱放置在车辆左侧，在需要倾倒或是清洗时，可以直接将其抽拉出来，非常方便。而净水箱、灰水箱放置在同一位置，上方具有明确的标识，不过卡友在加注时还是需要仔细看清再下手。

在现场还停了一辆标准版本的JH6，相比之下，实拍车型无论是驾驶舱体积还是整车长度都要略胜一筹。实拍车型的整车尺寸为7515X2550X3890mm，普通JH6车长为6米9左右，JH6+生活舱足足长了0.5米左右，整车的轴距为3900+1500mm。整车重量约为9.5吨左右，考虑到生活舱特殊的结构，这个车重可以接受。

● 编后语：

生活舱车型最大的意义是什么？并非所谓的“网红”产物，其车上所提供的功能虽然看似只是提升我们卡友生活的便利性，但是也能潜在的帮助我们卡友节约成本，比如：夏天炎热、需要洗澡，开钟点房洗澡的卡友不在少数、再有服务区吃饭，30块钱一份的价格可能还没法吃饱肚子。

生活舱车型的出现就是变相的帮助咱们卡友降低出行成本，不少卡友抱怨如今的运价太低，自己不挣钱，其实换个角度来说，用车成本、生活成本的增加无疑也是降低收入的一大原因。与其不知如何找到更多货源挣钱，不如开源节流从成本上先控制才是上策。（文/杨昊）