继过去两天以惊人的造型刷屏的i4之后,宝马主力纯电动SUV 3354 I NEX也采取了新的动作,新车目前正在南非沙漠进行极限耐热测试。考虑到宝马不打算开发纯电动车平台、与X5高度相似的车身造型、尺寸等,I NEXT量产版大概率将命名为iX5(以下均称为iX5),一些欧洲媒体也普遍坚持这一观点。
以国内为例,明年德国生产的iX5将以进口车的方式引入国内,考虑到没有大量消费税等费用,预计与目前以进口形式销售的燃料板X5不会有太大差异。
更值得注意的是,华晨宝马此前明确表示,将从2022年开始生产燃料板X5,这为后续的电动板iX5生产奠定了基础。另外,根据华晨宝马的内部生产计划,将于2028年生产中高档新能源SUV,考虑到与新X5相似的换代节点,该车将被确定为新一代iX5。
另外,还有一个变数因素值得关注。去年,宝马集团加快了电气化进程,从2年到2023年,提前了25辆电动车产品阵容(一半以上纯电动),预示着新一代iX5的国产化速度可能会加快。
3360010但是对于国内市场来说,这种技术目前只能在特殊区间使用。另外,有未来感的造型、车身各处的传感器、几乎没有物理按钮的中控台等也引起了人们对新车的极大关注。
在续航参数方面,使用第五代eDrive技术的iX5可以在NEDC环境中行驶600公里,这是目前业界公认的比较理想的续航标准。因为里程长就像背着车跑一样。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)此外,新车还配备了采用一体化冷却理念的高压动力电池和马达,可在极端温度下最大限度地提高车辆性能。
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