鑫源棍王400参数专题之重庆摩博会 鑫源棍王400TT实拍

国产复古摩托车的先驱——新元君王400，也就是车宇经常提到的“国峰”，于2014年亮相。这辆车装载了有400cc排放量的单独风冷发动机。上市后，复古粉丝们备受关注。“国峰”可以说是国内第一个真正的复古车型。

在这次展会上，鑫源展台上的一款鑫源400TT十分惹眼，暗红色的喷漆和复古的赛车导流罩，经过仔细观察后发现这款车也是基于“国棍”打造，这款车到底有什么不同，就让我们一起来看看下面的大图。

鑫源棍王400TT外观实拍

在改装Cafe Racer风格的复古车时都遵循一个最简单的原则，即油箱、座垫、驼峰都处于一条直线上，从棍王400TT的侧面可以看出它很好的体现了这个改装原则。

由于小驼峰、短座垫以及前后短挡泥板的加入，所以使棍王400TT的外观看起来十分紧凑。

虽然棍王400TT与“国棍”出自同一平台，但不仔细看到的话很难发现“国棍”的影子。

欧范儿十足的复古导流罩非常符合棍王400TT的整体风格。

与“国棍”相比，棍王400TT的前后挡泥板都要短了很多，让整车看起来更紧凑，更有复古气息。

与牌照架一体的尾灯灯组在复古车型中很常见，仔细观察了一下，尾灯应该采用LED作为光源。

转向灯灯壳灯瓦均采用塑料材质，并直接固定在驼峰两侧，为了达到绝对复古风格，厂家连小小的转向灯都没放过。

这种略带棱角的油箱也是为贴近Cafe Racer风格而设计。

复古车怎么能缺少毛毛虫座垫，因为整车外观过于像复古车妥协，所以座垫较薄，舒适度一般。

鑫源棍王400TT外观实拍

鑫源棍王400TT细节实拍

巨大的复古导流罩和风挡把仪表整个包裹住，但是给操控把留出了充足的转动空间。

棍王400TT的仪表与“国棍”有些细节上的不同，机械式里程计数器被一小块液晶屏所取代，并加入了ABS指示灯。

分离车可以使驾驶姿势变得更加战斗。

固定在手把上的反光镜也符合复古车的改装趋势，之前我也把自己车上的反光镜改为图片中的样子，虽然效果不如原厂反光镜，但外观绝对是一等一的帅气。

左侧手把操控按键为超车灯按键、远/近光切换按键、转向灯按键以及喇叭按键；右侧手把按键为发动机强制熄火开关、ABS开关按键以及发动机启动按键。

油箱盖设计非常有个性，锁孔盖子用料很有质感。

直推泵在国产车型中很少见，有可能为了抢夺海外市场，才对配置进行了一定程度的提升。

双通道ABS系统配合对向四活塞卡钳可以让整车安全性有大幅提升。

目前国内在售的“国棍”后轮均为鼓刹，棍王400TT海外版使用盘刹并搭配ABS系统，希望国内上市后不会进行减配。

棍王400TT搭载了一款单缸风冷四冲程发动机，它的最大功率为19.5kW(27Ps)/7500rpm，最大扭矩为30Nm/5500rpm，这款发动机在动力上可以满足日常通勤使用。

电喷系统应该与“国棍”电喷版一样，采用德尔福电喷系统。

总结：

鑫源棍弯400TT是一款完成度很高的复古街车，复古导流罩、分离手把、驼峰等一系列配件的出现够透露出了Cafe Racer的改装风格。由于这次拍摄车辆是海外版，所以暂时不知道国内发售后会采用什么配置，从展车上看，ABS、电喷系统、高规格卡钳等一些配件都出现在了棍王400TT上，它可能是目前国产复古车中配置最高的车型，同时我们也期待着在国内发售的版本不会有任何减配。

鑫源棍王400TT细节实拍

鑫源棍王400TT基本参数

鑫源棍王400TT基本参数
发动机型式	单缸风冷四冲程
排量	397cc
缸径*行程	85*70mm
最大功率	19.5kW(27Ps)/7500rpm
最大扭矩	30Nm/5500rpm
供油系统	电子燃油喷射
传动系统	往复式国际五挡链条传动
长*宽*高	2130*740*1220mm
轴距	1420mm
座垫高度	800mm
净质量	156kg
油箱容积	16L
制动器型式（前/后）	对向双活塞/浮动/盘式制动/双通道ABS
轮胎规格	前3.25-18" 后130/80-18"
点火方式	ECU
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鑫源棍王400TT基本参数