【一汽半挂质量】红岩、西工、华凌、东风、福田解放、电力转播哪个强？

最新数据显示，2021年8月，813辆新能源重卡(包括总质量超过12吨的新能源卡车)增长了21%，同比上升了203%。

中卡整体市场非常低迷，今年8月(中卡环比下跌33%，同比下跌60.5%)，新能源中卡逆势而起，风景独树一帜。其中，电力转播卡最引人注目。

第一，2021年8月交换重卡失卖373台，1 ~ 8月交换重卡占总销售额的40%，份额最强。

数据显示，2021年8月交换中卡销售373台，循环费(202年7月实际销售165台交换中卡)上升126%，占今年1 ~ 8月交换中卡累计销售919台的40.6%比重。

可以看出，今年8月份前场转播卡的销售量是今年8月份最多的，也是最突出的月份(表1)。

上表显示，今年8月373台交换中卡今年1 ~ 8月交换中卡总销量919台，占40%以上的份额(40.6%)，被认为是1月唯一的业绩。

二、2021年8月，哪些交换中卡车型在发热？

2021年8月，哪种电动交换重卡车型最畅销？公交车终点站网对销量排名前8位(包括销量在20辆以上)的交换中卡车型进行简单的库存分析。

上表如下。

1.第一畅销车型：上汽红岩交换式纯电动半吊子牵引车CQ4250BEVSS404

数据显示，今年8月，交换中卡市场上实际销售最多的车型是尚基洪岩的交换式纯电动半牵引车CQ4250BEVSS404，为95辆，市场费用为25.5%。

公告显示，该车型为6X4型车型，总质量为25吨，最高速度为85公里/H。从公示的信息来看，上汽红岩这辆车的外形是7460毫米长，2550毫米宽，3785毫米高，其轴距是3850毫米1400毫米。

电机型号为tz 400 xs 035；是。TZ400XSTPG04，生产企业是中车的特白运转动力技术公司，电机功率为360千瓦；是。搭载的电池是宁德市时代的磷酸锂，电池容量为282KWH，续航里程200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北、唐山、上海、山东、临沂等地区市场，主要用于港口运输、反驳、短等场景。

2.第二畅销车型：一汽解放式全电纯电动半挂牵引车CA4250P66T1BEV

数据显示，今年8月，在前田重卡市场实际上销量第二大的车型是一油解放式前田纯电动半挂牵引车CA4250P66T1BEV。其销量为54台，市长/市场份额为14.5%。

公告显示，这是6X4驱动形式，总质量为25吨，这辆车的外形尺寸为7365毫米，宽度为2550毫米，高度为3560毫米，轴距为3800 1350毫米。

电机采用中型车传动型号TZ400XS035，最大功率360千瓦，是宁德市时代的磷酸锂动力电池，功率为282千瓦时，最大续航里程达200公里。

该车型今年8月主要销往唐山、青岛等地，主要应用场景是钢铁厂的港口运输和支线缩短等。

3.第三畅销车型：西工卡交换式纯电动半吊子牵引车XGA4254BEVWCA

数据显示，8月份在前田重卡市场实际销售的第三大车型是西工卡的典型纯电动半挂牵引车XGA4254BEVWCA。其销量为46台，市长/市场份额为12.33%。

该车型是驱动形式为6X4的车型，总质量为25吨，最高速度为84公里/H。

从公示信息来看，西工这辆车的外形尺寸为7420米。

m，宽为2550mm，高为3320mm，3750mm，其轴距为3800mm +1350mm。

其电机采用的是江苏微特利品牌，电机功率350KW；电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电容容量为282KWH，续航里程可达200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北唐山、邯郸等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景。

4、第四畅销车型：徐工重卡的换电式纯电动半挂牵引汽车XGA4252BEVWCA

数据显示，今年8月换电重卡市场实际销售第四多的车型是徐工重卡的换电式纯电动半挂牵引汽车XGA4252BEVWCA。其实际销量为45辆，市场占比为12.1%。

该车型是一款驱动形式为6X4类的车型，总质量为25吨，最高车速为84KM/H。

从公示的信息来看，徐工这款车外形尺寸长为7510mm，宽为2550mm，高为3750mmmm，其轴距为3800mm +1400mm；其电机采用的是江苏微特利品牌，电机峰值功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程190公里左右。

该车型今年8月主要销往河北唐山、邯郸和山西忻州等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景。

5、第五畅销车型：华菱重卡的换电式纯电动半挂牵引车HN4253H36C8BEV

数据显示，今年8月华菱重卡的换电式纯电动半挂牵引车HN4253H36C8BEV，其销量为34辆，居于第五，占比为9.11%。

从公告信息看，这是一款其驱动形式为6×4、总质量为25吨的换电式纯电动牵引车；其外形尺寸长为7490mm，宽为2550mm，高为3835mm，其轴距为3800mm +1350mm。

其搭载的电机来自中车电动的特百佳动力科技有限公司，型号为TZ400XSTPG06，峰值功率360KW；其装载的电池为宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电量为282KWH；续航为190公里。

这款换电式重卡今年8月主要销售到河北唐山、北京等城市，应用场景为大型钢铁厂在港口封闭环境下的钢材运输、短途倒短等。

6、第六畅销车型：东风商用车的换电式纯电动半挂牵引汽车DFH4250DBEV

数据显示，今年8月东风商用车的换电式纯电动半挂牵引汽车DFH4250DBEV实际销量为26辆，居于第六，市场占比为7%。

从公告信息看，该车型是一款驱动形式为6X4类的车型，总质量为25吨，最高车速为89KM/H。其外形尺寸长为7440mm，宽为2550mm，高为3320mm，轴距为3800mm +1350mm。

其电机采用的是苏州众联能创新能源科技有限公司生产的品牌，型号TZ420XS360K01，电机峰值功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程300公里左右。

该车型今年8月主要销往河北唐山、长沙、深圳等区域市场，主要用于港口运输、接驳倒短等场景

7、第七畅销车型：福田智蓝重卡的换电式纯电动自卸车BJ3319EVPA1

数据显示，今年8月福田智蓝重卡的换电式纯电动自卸车（城市渣土车）BJ3319EVPA1，其实际销量为22辆，居于第七，市场占比为5.9%。

从公告信息看，该车型是一款驱动形式为8X4类的车型，总质量为31吨，最高车速为89KM/H。

该款车外形尺寸长为9270mm，宽为2520mm，高为3550mm，其轴距为2100mm +2750mm+1400 mm。

其电机采用的是福田汽车自己生产的品牌，型号FTTB220，电机峰值功率360KW；其搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北郑州、北京、长沙等区域市场，主要用于砂石骨料的短途运输。

8、第八畅销车型：上汽红岩的换电式纯电动自卸车（城市渣土车），型号为CQ3310BEVES336

数据显示，2021年8月上汽红岩的换电式纯电动自卸车CQ3310BEVES336实际销量为20辆，位居第八，市场占比为5.4%。

从公告信息看，该车型是一款驱动形式为8X4类的车型，总质量为31吨，最高车速为85KM/H。

从公示的信息来看，红岩这款车外形尺寸长为9410mm，宽为2550mm，高为3850mm，其轴距为200mm +3000mm+1400 mm。

其电机采用的是中车时代特百佳动力科技有限公司生产的品牌，型号 TZ400XSTPG0，电机峰值功率360KW；搭载的电池为宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为282KWH，续航里程200公里左右。

该车型今年8月主要销往河北郑州、上海等区域市场，主要用于砂石骨料的短途运输等场景。

总之，2021年8月换电重卡的市场表现是今年最为突出的月份。相信在我国“双碳”战略的大背景下，卡车电动化是不可逆转的发展趋势。

汽车总站网认为，可以预见，换电重卡在今后的新能源重卡市场销量会继续提升，并将涌现出更多受市场热捧的畅销车型。