【老复古机车】喜欢复古的车友！这三辆车值得细密

要购买老式汽车，首先要对复古车的类别有一个大致的了解：SCRLAMBLER爬坡风、古典古典风格、咖啡馆咖啡风、TRACOR泥冰冰风、

去年同期，imotor为我们制造了《售价1-5w，30+款的国产复古车》号，还没有见过的车友们可以对在国内市场销售车型有一个大致的了解。

考虑到每个人的判断标准不同，我给你介绍以下三辆车。其实从小编个人的角度来看，选择的也有3354万元级热度的大脚怪，文化上可以选择的年轻狮子系列，找小众，但是情感上和中国人亲切的铁甲440更多。不足之处也欢迎对复古车持不同看法的车友们一起讨论评论区评论。

轻骑大韩友协大脚登山者

官方售价：13980元

第一，价值13980韩元的友协大脚攀登者又被很多车友称为大脚。

该车5月份刚刚上市，配备双通道ABS、德尔福喷雾、18英寸越野轮胎、LED灯具和座椅高度810毫米。

动力部分采用249cc单缸四冲程风冷发动机，最大马力15.4千瓦/7500rpm，最大扭矩19.5纳米/6000rpm。

轻骑友协也可以说是国内上市第一辆复古车，多年来在国内外，特别是国外市场畅销，皮实可靠、价格低廉的复古车很受欢迎。由于不同国家的审美不同，产生了很多不同设计的友协。

几年前国内复古风气刚盛行的时候，笔者曾参观过工厂，当时人们认为庆居赶上了好时机，其实比赛只是一直坚守在复古领域。

当时当局主要推的两辆车，Black7(Classic)、N.P.J(Cafe)，从后续市长/市场反馈来看，似乎不太热。

U-zealN。P.J售价：17800韩元

反而今年新出的这个大脚怪，用Jane繁杂，配Jane后又进一步降价下探，一对18寸前后轮胎让我一眼记住，在车雨圈自发形成口碑热。所以，如果你正在考虑开始10000韩元级别的复古车，请看看它。

与市面上大多数老式车系相比，U协在细节上是可以媲美的，改装空间也更大。

近两年出现的新服古风大多与年轻消费群体的需求相结合，符合潮流构成，而友协更传统，更注重骑马体验。震动抑制更好，操作更灵活，冲击吸收更方便，坐三角也更方便，据汽车朋友说，坐友协会让整个人放松，在城市路上慢慢晃动的感觉！

贝纳利幼狮250/500/800:

19900韩元/38800韩元/59800韩元

复古车谈论了很多文化底蕴。国际复古品牌是像Moto Guzzi这样的Vespa这样的改进。所以从这个角度来说，我想推荐的第二辆复古车是贝纳利的Leoncino年轻狮子系列。(莎士比亚，《北方专家》)(《莎士比亚》)。

回顾历史，最早的年轻狮子车型Leoncino 125早在1951年就出现了。从1951年到1962年，小狮子先后推出了13个版本，共售出72000多辆，是欧洲摩托车史上的一代国王。

虽然岁月变迁，但前挡泥板上安装的铝狮子“吉祥物”至今仍用于幼狮的所有车型。

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2017年，贝纳利举行泰山峰会，正式重启幼狮500。整车比例看起来十分舒适，继承了意大利设计的那种简易圆润美，也带动了国内复古车文化的兴起。

随后3年的时间里，贝纳利又先后发布了幼狮250和幼狮800，并且推出了幼狮800trail版和幼狮500sport版，形成了家族化车型矩阵。

这也意味着无论你是手握2万预算，还是4万还是6万，你都能在幼狮系列里找到你想要的。

鑫源 铁甲RAMS440

售价：26800元

每个男孩都有一个军营梦？

当复古和军旅文化结合在一起，那便又衍生了一种情结，今天要给大家介绍的第三款车鑫源RAMS440便是基于此种情结之下的产品，定位偏小众的战地风格复古车。

外观来看，格栅大灯、超大号的喇叭、弹簧单座、后座及两侧皮质边包配上军绿色，第一眼看到就会让人想到曾经的长江750。

军用讲究简单实用、高效和易维护，因此整车的配置与设定也是朝着这个方向。后座拆下就是一个宽大的行李架，原厂附带挂载支架。

发动机采用鑫源单缸440风油冷发动机，四气门设计，实际排量445cc，最大功率为21kW/6500rpm，最大扭矩为30Nm/5500rpm。前减震使用的是正立式前叉，后减震为双减震，前后碟刹配备双通道ABS。

目前这款车有三种配色，分别为军绿色，德国灰，沙漠黄。对于军事迷来说，或是曾经在部队生活过的人来说，这台车应该还是有不小的吸引力的。

所谓复古，以现在的标准来看，难免会显得动力不够，配置不新，操控也不见得优良，但是，其经典的设计、文化的输出、稳定的性能，却往往可以让“她们”魅力永存，被很多人喜欢。

与复古车一样，那些喜欢复古车的车友，也往往有故事、有内涵，不会主动迎合大众，有自己独特的想法。

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