【成都申蓉大众4s店】美大众尾气检测造假 业内人士：成都无涉事车型销售

成都全搜索新闻网(记者Iri)9月21日报道说，在驾驶电脑上设置违法程序，使车辆能够确认是否处于自动检测状态，从而有选择地通过美国排放测试检查，48.2万辆大众要求传唤。

本网对成都车市进行调查，业内人士表示，“成都并无涉事车型销售。”

此次被要求召回的大众车辆涉及2009年至2015年生产的大众捷达、高尔夫、甲壳虫和奥迪A3，以及2014年至2015年生产的大众帕萨特，共计约48.2万台。

成都的大众经销商是否在销售上述柴油版车型呢？

一汽大众成都经销商成都启新汽车服务有限责任公司负责人告诉成都全搜索新闻网记者，“目前国内柴油版的车已经停产，我们也早已停止销售。所以不涉及在美查出的车型。”

成都申蓉一汽大众4S店工作人员称，“现在省内只有进口这一个渠道可以接触到柴油版车型，不过也都比较难买。”

成都上海大众4S店告诉记者，“即便是我们也都没有柴油版的车辆，需求比较小。如果需要的话，要的又是比较高端的车型，可以通过平行进口车渠道买到。但是我们不卖。”

据上海大众公布的数据显示，“与同级别的帕萨特汽油车相比，柴油车的百公里油耗降低了35%~42%，柴油出租车的燃油消耗费用每年可节省约3.8万元。”

同时，近年来大众在美国和欧洲销售了大量的柴油版汽车，为何在成都却鲜见呢？

一位不愿具名的业内人士告诉成都全搜索新闻网记者，“第一个大的原因是不能上牌，在北上广这些城市，柴油版的汽车无法上牌。成都倒是可以上，但首先要满足国Ⅳ标准。车辆达标技术上没问题，但现在没有国Ⅳ标准柴油，烧现在国内的柴油没法达标。不达标就上不了牌。而且进口辉腾、途锐、途观之所以经常坏，就是因为烧劣质油。而且你看冬天到处都加不到柴油，那买柴油车干什么？这就造成国内基本没有柴油版车。现在也只有道奇酷威、Jeep的SUV有柴油版的。大众几乎没有。”

该人士表示，“成都所有大众的4S店都没有柴油版的销售。”

对于在美查出的大众作弊器是否在国内也存在，该人士表示，“国内合资厂是没有这个的，只不过在各地车管所附近，黄牛有针对汽油车的装置。装上之后过不了的车就能过了。”

对于涉事车型的国内车辆是否召回？国内生产的车辆是否也装有相同程序？本网就这些问题联系了一汽大众，截至记者发稿仍未收到回复。

一汽大众官网也暂未就美国召回一事进行说明。