【宝马525摩卡内饰味道】让经典继续共享宝马525Li升降车辆。

第一次在店里看到他的时候，没有洗澡，但膜已经裂开了……。据说这家店的车到了，把PDI都撕掉了。装修，车库，还看到了其他车。否则我不会抬车。(大卫亚设)。

交钱回家，等奖牌

升降机当天在店里装修，俗称坑环，这张照片不瘦吗？行政范儿完全~ ~ ~

平静气氛的中央控制，有人说愤怒，但我很喜欢

最喜欢的地区，战斗呼吸很强，大鸡腿很技术，用互联的驾驶手写说实话就不用了。

Nappa摩卡颜色装修高档，气氛很好。

这个角度还可以吧

这条腰线无法用语言形容。太直，太硬

Luxury ID，淘宝十几块钱一个，但是知道的自然懂。(莎士比亚，斯图尔特)。

18英寸豪华车轮看起来也很结实，比风化轮大。

一辆车是否豪华不是画面大小，而是整体氛围的营造

别说后排空间，大熊的腿显然不够长

特意拍了一下气氛照明，虽然不太亮，但还是不错的。

还是喜欢圆圆的天使眼，个人感觉新款多边形不太精神

18寸大脚，铝合金拉丝质感很好看

门把手灯，豪华感一下就出来了

还是喜欢现款飞翼式尾灯，LED光源层次感很强（没照出来）

修这张图费了好大劲，三种驾驶模式，区别很明显

钥匙认证

优点：

1. 外形时尚，即便这代已上市6年之久，但经过这次小改装，最终的外形还是不老气，既运动又豪华，很有气场。

2. 配置够用，液晶仪表、哈曼16件套、NBT、定速巡航、自动雨刷、空调、大灯清洗、Nappa真皮、电动后尾门、氛围灯、 迎宾灯、门把手灯一应俱全，不要说这些配置寒酸，其他车型的黑科技目前多数属于鸡肋阶段，不适用范围被用作加价手段。

3. 三大件调教完美，ZF8和N20就是一个娘胎出来的，配合十分默契，加速顺畅，丝般享受。底盘和悬架整体性强，激烈驾驶时很有韧性，紧绷而不突兀，灵活而不松散。

4. 性价比不错，虽不能说是高性价比，但比起新款相当配置也能省下近10万，我并不赞同最新的观念，特别是车和电子产 品，除非你有的是预算，请随意挥霍，新旧款开5年放到二手回收价格相差无几，更不会因为买新款多花10万就多卖10万。

缺点：

1. 内饰稍许过时，毕竟科技飞速更新，现在大把的车型更注重内饰的科技感，5系数中规中矩，不科技，但也不老气，主要还是大面积木纹装饰和真皮座椅村托下营造的低调豪华感。

2. 冷车启动第一下声音大，开始有些不适应，人家以为跑车发动了，不过后来才查到是特有的可变进气气门技术，大概持续 10秒就安静了，还有直喷发动机喷油嘴声音，也只是冷车有，车热就没了，行驶中很安静，反之奔驰的M274—直都有，闹 心。

3. 防爆胎胎噪较大，车速在60-80KM/H之间的时候，会听到右后方传来比较明显的嗡嗡声，开始以为是半轴出了问题，因为之前晚上过大坑没有看到，车速有些快，后来发现是防胎爆的声音，慢和快都没有，在这个速度区间出现。

4. Nappa真皮座椅不禁坐，由于是真皮，质地比较软和细腻，长期磨损和积压会留下不少褶皱，要勤保养。