【宝马530试驾视频】宝马530li尊重一年半的45000公里报告

使用轿车已经一年半多了，车也跑了4.5万公里。最近有时间表达自己的经历。希望有需要的合伙人可以参考。这篇文章只是基础入门，不吹，只是个人经验，不喜欢喷。(大卫亚设)。

第一，选择第一辆车已经10年了，25万公里。一般请换乘。首先是BBA。我们家只考虑B和B。因为A一直是官方车(个人感觉)。达利的装修确实很漂亮，外貌也很庄重。19年缩短事件和抖音(抖音)号少年吐槽控制画面后，看了近半年。我们在20年5月1日去试驾，进行了价格协商。4996年的E300L没有打折，也没有提高，也没有QJ装饰。只要有店铺保险，落地价格就在48.6w左右。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)老实说，个人认为，缩短事件对跑步有一定的影响，至少在人的心里有一个阴影。再试驾一下5069的530li。装修很简单。外貌运动很年轻。方向盘有点重。不知道你们有没有感觉到，你们行驶的车身线以平滑为核心，珍宝的车身以方形线为核心。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，LAMP最后51.3w点了530尊享运动，说实话，我觉得有点贵。领头哥当时没有钥匙，也没有360视频，选了48.5w左右，本来想等的，但正好有在途存在。后来4S帮二手车更换补贴3q。

第二，升降卡因为限制卡，不能先拍摄，只能随后换旧车推出指标。前后做了近一个月，所以很折腾。(莎士比亚，莎士比亚。)

没有卡的时候

三、茶

(一)最满意的动力，这么长时间没有踩地板油了。市区的一般经济模式、高速运动、堵车节能模式(挫败感没有那么明显)，然后稳定下来，120~140随便开，暴风雨两次，稳如狗。

(二)最不满意的当然价格高的配置少，暴露后中央控制异常。防穿刺噪音有点大。低速突然受挫。太容易爆胎

(C)空间用C级车乘坐空间时不必说。除非特长过人，后排的头枕确实值得一说。保管空间也一样。行李箱比比较能装的私家车小一点。

(4)动力B482.0T和蔡依波可以说是黄金搭档。你给油绝对有动力。低速确实有挫折，运动模式最明显，节能模式最弱，所以我怀疑是车身重量和动力的调教原因。

(5)油耗4.5万公里，高速不到1万公里，综合油耗9升，高速多则8升以下。

原始数据

(6)舒适度说实话后排比前排舒服多了。当初选择530也是因为常年坐在驾驶座上。驾驶席上最需要吐的是腿垫，但有新产品

(7)外观装修外观这个东西，萝卜白菜各有爱心，5系偏向运动点，线条比较僵硬，心态年轻人应该更好。E级部分商务点，线条看起来流畅成熟的点，商务可能E级更好。装修e级悬案

(8)最鸡肋配置电线无线充电，使用时后悔自动启动停止，点火关闭自动补车，放弃几次(对老司机来说)后排(有商用或司机的人可能有用)

(9)最想要的配置驾驶位腿支架并联辅助系统主动安全刹车系统，这些都是新的。

(10)最心塞的4.5万公里烘干了右前的两个轮胎，都是在快速路上经过小坑停业的，听说脱胎换骨的店铺一个月换两次车，过了坑就尽量减速到50以下。可以说是1600大洋1万亿韩元，汽车期间最大的支出1件。

(11)维护第一次：0元第二次：1499，在坑里凄惨地换了空调机库。第一个

三次：0元 第四次：火花塞+空调格+空气格+汽油格1700，换下的火花塞

跑了4w公里的火嘴

（十二）遇到的故障 ①后天窗被锁死一次，重置后正常 ②后座平板用不了，升级了一次 ③车机系统升级了一次，④车顶异响，回店弄了一次，没有解决，放弃了，有点烦人

（十三）20款和最新款对比 ①觉得新款尾灯漂亮了 ②新款实用的配置增加了 ③新款外观更年轻更运动，可能是因为现在有米买5系的消费群体越来越年轻了吧 ④座位真皮换了，这个争议比较大，没有体验过新款，不好对比，不过宝马应该也不敢随便拿销量主力开玩笑吧 ⑤选装抬显，这东西有更好，没有也差不多那里去，因为我觉得原车导航不好用，真要用导航都是同时用carplay的苹果导航（抬显）+高德导航（屏显）。其他的功能语音也可以控制，个人更喜欢旋转?按钮⑥X3和5系选择 ，X3试驾过，也短时间开过朋友的18款，除了通过性和坐姿胜过5系，其他的我真的体验不到，说真的SUV在国内溢价挺多的，当然如果是路况不好的，X3还是首先了。

（十四）烧机油，近期爆发的烧机油事件，好像是集中在新款的TU发动机，希望不要中奖啦！挺闹心的

写在最后 车子，本来就是一个代步的工具，只因社会的复杂关系，人们给予了它太多的特征：身份啊，地位啊，交往啊，圈子啊………其实好的车子是在安全性，舒适性，驾驶操控胜出。再其实，当你真的拥有了，到时候你也觉得不过如此。 车无完车，建议有意向或者选择症的朋友们，购车一定要试车，或者租车体验一些天，最后尊从内心的喜爱选择，祝各位车友平安顺利愉快用车