【江西五十铃瑞迈是国几】国家6排放功率上升试验驾驶江西isuzu ruimai s

二次试驾指的是江西50种，热衷皮卡的朋友们可能会发现，国内柴油版皮卡车型大多数都使用江西50贝尔的发动机。最近上市的江西50种莱迈斯首次使用了国家6版机器。他的表现到底怎么样？我们现在来查个究竟吧！

读一分钟新车。

1.新江西50种瑞迈斯搭载2.5T柴油发动机，符合国家6排放标准。

2、机箱方面，Remais采用前双叉臂独立悬架和后全桥独立悬架组合。其中后悬架弹性元件是5个钢板弹簧。

3.车内的控制手柄可将驱动器模式快速切换为2驱动器(2H)、高速4驱动器(4H)或低速4驱动器(4L)。

山路试车LEMIS 2.5T柴油机性能好

此次试驾在浙江省湖州市莫干山举行，官方设置了74公里长的路线，山路很多。上山的路上，雷迈斯的动力表现还是相当令人满意的。特别是转速低的时候，高扭矩的输出表达超过了，只要轻轻踩油门，动力就会随之而来。

雷迈斯搭载JE4D25Q6A型号2.5T柴油发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为360牛米，达到国家6排放标准。这款“国奥”发动机与“国奥”发动机相比，在动力方面提高了15千瓦和40牛米。在传动方面，与GTRAK 6块手动变速箱一致。

LEMES的离合器踏板位置有些高，这也是很多国内手动接车车型中比较普遍的现象。幸运的是，结合点比较广泛，容易找到，所以不容易出现熄火的现象。

雷迈斯的转向系统采用液压转向助推器，其转向手感较重，在蜿蜒的山路上行驶会更加困难。与同等级的其他车型相比，LEMIS的转向虚位相对较少，同时可以通过方向盘获得清晰的路感。

在机箱方面，LEMIS采用前双叉臂独立悬挂和后全桥非独立悬挂组合。其中，后悬挂的弹性元件是5个板簧。这种悬挂结构的优点是具有很强的承载能力。唯一的缺点是舒适度需要提高。通过低速山脊时，我坐在新车后排，能感受到明显的跳跃感。

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