由于咖啡法则,汽车制造商为了大面积开始普及三缸机,但消费者对三缸机抱有很深的成见,提出了其缺点。那真是十个手指都数不清。汽车摇晃起来就像筛子一样,三缸就像缺了腿的桌子一样。怎么用,怎么用,三缸机器晃动是因为缸不够。这在技术上是

很多车主表示,装载3缸机器的汽车摇晃,但特别省油。一个车主开宝马X1,宝马X1和制造商推出的乞丐版、20万辆、450万宝马相比,宝马X1是良心价格。正因为如此,上市引起了消费者的狂热追捧,但没想到宝马最终会败在三缸下。

宝马车主们说宝马X1摇晃,让人怀疑人生,但消费者除了让攻击点颤抖之外,还疯狂称赞宝马X1,说宝马X1省油,100公里油耗保持6.5升。因为这一点,一些车主对宝马X1又爱又恨。(威廉莎士比亚,美国作家)。

市面上的另一款三缸汽车是本田凌派。一位本田凌派主人说,他好像在开拖拉机。好像每次开车都会受到刑罚。本田凌派搭载了3缸机器,一下子从祭坛上掉了下来,但消费者们吐着口水,还感叹本田凌派的油耗。和宝马X1一样,唯一的缺点是颤抖。

从对这两个车主的汽车的评价中可以看出,三缸机器确实可以省油。因为没有一个气缸,结构上更简单,所以跳起来的话油耗也特别节省。在宣传新车时,各大汽车制造商也将这一点作为宣传的重点。目前市面上畅销的三缸汽车就是别克英兰。为什么宝马X1和本田凌派卖得更好?

同样都配有三缸机器,消费者似乎对别克英朗特别宽容。第一个问题是价格,别克英朗下降到7.89万人,第二个问题是燃料消耗。自动档平均油耗保持在7分,手动档保持在6.3L,与官方数据相差不大。消费者其实对汽车没什么要求,一点毛病都无所谓。只要价格有效,本田凌派和宝马X1就没有满足这一要求。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)小编的文章也是缘分。你们也会有自己的看法。请从评论区和小编自由发言。(大卫亚设)。

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