【五十铃小轻卡报价及图片】江西50贝尔机翼EC轻卡9.98万件性价比高效运输

自7月23日江西ESS Wing系列的轻卡新款正式上市以来，江西ESS Wing系列在深圳、天津、青岛、成都、石家庄等全国各大城市亮相，以经济耐用、舒适、可靠的特点引发了价值风暴。

最近，运输人人网在石家庄将EC5轻型卡放入江西50宗益进行静态评价，实测车型在江西50宗益放入EC5国家6单排式轻型卡。

传承经典外观，简约精致。

江西50贝尔机翼EC5最大车身尺寸为5995x2180 x3150，延续了日本50贝尔ELF轻卡的经典设计，简约精致，车名像它的名字一样高飞，给人一种生气勃勃的感觉。

从正面看，诱导膜的大小有些夸张，很像古代戴在头上的冠冕。这是为了符合货舱的高度，减少风阻力，减少燃料消耗。

车身前脸设计用很少的笔直线条创造出干练坚强的感觉。双宽底V型中网以简约的氛围与平坦简洁的前面板形成鲜明对比，丰富了前脸的视觉感觉。

大灯是竖排矩阵设计，大灯面积大可以在夜间提供更广阔的照明视野，飞镖形状的日间行车灯使用LED光源，警告效果更好。

方向灯放置在驾驶室侧面，配有辅助方向灯，承运人在夜间转向时可以清楚地看到车辆侧面的道路状态，从而为夜间驾驶增加安全保障。

分离式后视镜具有电加热功能，确保后视镜在雨雪天气下不会起雾，视野不受影响，提高行驶的安全性。

车门上可以看到“国六”标志，表明该车符合国六排放标准。

装修不会失去轿车细节设计的人性

江西50贝尔机翼EC5轻型卡以日本50种最新一代ELF轻型卡为基础，正在驾驶室进行适应性二次开发，从驾驶室内部的设计来看，设计师是严谨的“细节控制”，驾驶室有多种人性化细节设计，在驾驶空间、静音舒适性、使用方便性等方面表现出色。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

江西伊斯荣EC轻卡驾驶室分为中体和光体两种。中体车型的驾驶室宽度达1880毫米，广体车型的驾驶室宽度达2050毫米，宽敞的空间给人以舒适的驾驶体验。——实测车型是中体综合室。

中控台采用了不对称设计，驾驶区域稍微向主驾驶倾斜，驾驶员可以轻松操作。

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真皮材质的多功能方向盘握感出色，支持四向调节，集成了多媒体控制和定速巡航设置按键，相关操作触手可及，既便捷又安全。

仪表盘采用大尺寸液晶显示屏，能够展示丰富的行车信息，而且清晰度和色彩呈现效果都很不错。

中控台中间是一块10.5寸触控屏幕，具备通话、娱乐、手机互联等功能。屏幕下方是空调控制旋钮，江西五十铃翼放EC5轻卡搭载原厂冷暖一体式空调。空调旋钮旁边就是后视镜电加热按键，下面是点烟器接口、电源接口和USB接口，实用性较强。

整个中控台应用了大量碳纤维元素和钢琴烤漆工艺板材，营造出不输于同价位家轿的质感。

江西五十铃翼放EC5轻卡座椅采用的是日本原装进口的减震真皮座椅，相比传统座椅，具有更好的动态舒适性，能有效缓解长途驾驶的疲劳。中间座椅可折叠，折叠后可变成一个小方桌，方便放置水杯以及其它东西。

在主驾上方、门板内侧、中控台两侧等多个地方设计有12处储物空间，均在主、副驾驶触手可及的地方，设计十分人性化。

动力强劲承载力高 车型丰富价格实惠

在动力方面，实测车型搭载五十铃2.8升JE493发动机，最大功率116马力，最大扭矩285N.m，实现动力高效输出，符合国六排放标准。

江西五十铃翼放轻卡对底盘、悬架及板簧等系统进行强化升级，轻量化表现更佳。采用的铝合金储气筒相对于普钢产品减重50%，货厢采用新型复合材料，较普钢产品减重45%，实拍车型货厢内部尺寸为4200 x2100 x2100毫米。

该车采用变截面抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧，同比减重约30%-40%。

在安全性方面，实测车型具备倒车雷达、倒车影像、防超速提示、制动器磨损报警、制动间隙自动调节、驾驶员疲劳报警等功能，辅以笼式安全驾驶室、力学性能提升约80%的高强度钢车架、双层膝部护板等安全配置，为运输人一路护航。

除了本次测试的EC车型，江西五十铃翼放轻卡还有ES和 EV系列车型，其中ES和 EC是燃油系列车型，可提供中体（ES5/EC5）和宽体（ES7/EC7）驾驶室两种选择，具备气刹、气刹高配、液刹、液刹高配4大版本车型可供选择，拥有货厢、栏板、仓栅三种上装，最低售价仅为9.98万元，而EV是新能源系列车型，目前推出的是中体(EV5)车型，采用的是液刹制动形式，充分满足运输人不同需求，以高性价比助力运输人高效运营。