【川崎10万以内600cc的机车】新川崎尼尼亚650图瓦尼尼亚400的外观，全彩TFT仪表升级

川崎在国内进口车型中被认为是热门品牌，但旗下的Ninja 650在国内是比较冷门的车型。因为平行双读Ninja 400排放量接近，在售价方面更有利。但是新的Ninja 650可以打破这一局面。这可能是明年国内最期待的重量级跑车。

目前，“tuba”已经成为业界惯用的手段，2020种Ninja 650在外观上更接近Ninja 400，可能比上一代受到更多关注。能比Ninja 400更饱满一些。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻)，但也有与Ninja 400傻瓜分不开的样子。

动力仍然是并联双缸水冷649cc发动机能引爆67匹的最大马力，车架部分也是以前的轻量化栅格框架，滑动离合器仍然是标配。这次改造最重要的升级是外观和构成的变化。

与上一代相比，更高档的TFT颜色仪表发生了变化。

防风玻璃面积在这一带变长了。

制动器为清澈的对向刹车卡钳配备了ABS。

近几年跑车阵容慢慢用工业级车型制造的马力越来越大，电控能力越来越强，或者中小排量车型越来越厉害。600cc重量级跑车似乎越来越被遗忘，更不用说已经停产的600cc级仿制车型了。Ninja 650将以并列双缸的形式新款，以更加丰富的配置，将考虑购买10万韩元以下的600cc级跑车的用户。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)毕竟跑车更适合日常使用。

川崎可以说是国内进口车型引进速度最快的。此外，现金Ninja 650在国内销售新款，明年引进问题不大，但如果将其售价与国内竞品相结合，650人的四缸本田CBR650R将更受该级别消费者的喜爱。

当然，双缸的Ninja 650具有更低的售价，仍然是10万韩元以下的明年国内最值得期待的650cc重量级跑车。那么，如果2缸更便宜的Ninja 650和4缸CBR650R是你，你会选择哪个？