2012zx-6r参数，干货看这篇!川崎2019重量级四款新车台湾发布，跑车、街车、复古都来了

总代理塔吉克重车引入台湾市场多年的川崎过去是很多人买车的第一选择。深耕台湾市场的Kawasaki在黄牌等级上，目前热销的Ninja400度满足了顶级赛道需求，性能卓越的ZX-10R等产品也没有缺席。2019年，面对Kawa。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)人们期待的重量级仿制赛车Ninja ZX-6R，Z900rscaf，W800 CAFE，

中量级忍者，Ninja ZX-6R

建议售价：KRT绿64.6万（RMB14.07万）／黑63.6万（RMB13.85万）

排气量636c.c.版本的Ninja ZX-6R自从2012年重回市场后，成为中量级仿赛级距中的重要战力，睽违五年后终于在2018年底发表新世代改款车型，换上类似家族小老弟Ninja400的车身造型，全车光源也改外LED配置，加上极富肌肉感的车尾线条，将再次席卷仿赛市场。

详细介绍：中量忍者，2019 Kawasaki ZX-6R发表

在性能配备上，KQS进档快排、滑动式离合器、两种动力模式、KTRC循迹控制系统、KIBS都未缺席，配上前Showa 41mm SFF-BP全可调倒叉与双Nissin一体辐射对四卡钳配上双310mm浮动碟盘，加上全可调的后避震器，性能表现必定会相当卓越。

至于马力，透过照片可以看见车头拥有硕大的冲压进气孔，所以标准马力为129ps/13,500rpm，在冲压进气的情况下马力则会上涨到136ps，这个数据可是比YAMAHA YZF-R6还要大了一些。

ZX-6R车辆规格表

引擎形式 水冷四行程直列四缸16V DOHC

排气量 636c.c.

缸径Ｘ行程 67Ｘ45.1 (mm)

压缩比 12.9 : 1

最大马力 129 PS／13,500 rpm(Ram-Air可达136PS)

最大扭力 7.2 kgf-m／10,000rpm

长Ｘ宽Ｘ高 2,025Ｘ710Ｘ1,100(mm)

轴距 1,400(mm)

座高 830(mm)

装备重 196(kg)

车架 铝合金铸造双梁车架

前煞车 Nissin一体辐射对四卡钳

双310mm浮动碟盘

后煞车 单向单活塞卡钳

220mm碟盘

前轮悬吊 41mm倒立式前叉Showa SFF-BP

后轮悬吊 Showa Uni-Trak单枪多连杆避震 压缩、回弹阻尼、预载可调

前轮规格 120/70ZR17M/C (58W)

后轮规格 180/55ZR17M/C (75W)

400家族新战力，Ninja Z400导入

建议售价：26.5万（5.77万）

就如同先前台崎重车引进Ninja300与Z300的销售模式，2019年也同步引进去年底米兰车展上亮相的Z400，承袭现行款Ninja400的优异操驾表现，改以街车外型吸引全新族群消费者。

Z400采用了399cc的并列双缸引擎，可以产生45匹的马力，比起过去的Z300引擎增加了6匹马力的动力，除了动力的增长之外，这具全新设计的引擎也成功缩减体积，尽管排气量往上提升，但是总体机却有如250cc级距的引擎大小。

悬吊部分Z400也换上更大的41mm前叉，将能提供Z400更好的路感反馈和前轮稳定性，另外制动部分也换上了更大的煞车碟盘，尺寸来到310mm，另外在Z400身上，KAWASAKI也装上了辅助/滑动式离合器。Z400的整体重量来到了167公斤，马力的提升加上瘦身有成，也让Z400拥有比起前一代车款更好的马力重量比。

Z400车辆规格表

引擎型式 水冷并列双汽缸，8汽门，DOHC

变速型式 往复式6档

压缩比 11.5 : 1

排气量 399c.c.

最大马力 45ps @ 10,000 rpm

最大扭力 3.9kg-m @ 8,000rpm

前悬吊 41mm 正立式前叉

后悬吊 单枪避震器，预载可调

前轮尺寸 110/70R17 M/C (54H)

后轮尺寸 150/60R17 M/C (66H)

前制动 单向双活塞卡钳 310mm浪花碟 ABS

后制动 双活塞卡钳 220mm浪花碟 ABS

传动方式 鍊条传动

油箱容量 14L

座高 785 mm

车身尺码 1,990Ｘ800Ｘ1,055 mm

轴距 1,370 mm

装备重量 167 kg

引进车色　 莱姆绿

头罩、低把更复古，Z900RS CAFE

建议售价：58.8万（RMB12.81万）

过去几年，新世代复古车席卷车坛，Kawasaki以自家的Z1作为致敬对象，透过Z900的基础架构加以调整后，推出Z900RS，并在世界各地拥有亮眼的销售成绩，Kawasaki也推出带有头罩、低把的CAFE版本，这辆车也是台崎重车2019年引进的重点车款之一。比起经典的Z900RS造型更加复古的Z900RS CAFE以可爱的圆形头罩与类单座椅垫呈现出不一样的车辆氛围。

带有头罩的Café 车型从里到外几乎全与Z900RS相同，比较显著的差异是把手和坐垫。采用下垂把的Café 车型上半身会稍微前倾，但坐垫高度少了1.5 公分(820mm)，所以不会觉得Café 车型的骑士三角有点别扭。为更精确符合Café Racer风格，后坐垫高度有加高，形成一个类单座的驼峰设计，我们认为比Z900RS 还要更有型！

2018 Z900RS Cafe 规格表

引擎形式 DOHC 直列四缸4V水冷四行程

压缩比 10.8:1

缸径Ｘ行程 73.4Ｘ56mm

燃油供应 电子燃油喷射

排气量 948 cc

最高马力 111 ps/8,500rpm

最大扭力 10kgf-m/6,500rpm

车架形式 钢管摇篮式车架

传动系统 湿式滑动离合器

六前速鍊条传动

前倾角 25度

拖曳距 98mm

前悬吊系统 41mm 全可调倒立式前叉

后悬吊系统 水平式多连杆单枪避震

预载回弹阻尼可调

前制动系统 双300mm浮动碟

对向四活塞辐射卡钳 ABS

后制动系统 单250mm固定碟

单活塞卡钳 ABS

前轮尺寸 120/70/17

后轮尺寸 180/55/17

车身尺码 2,100Ｘ845Ｘ1,190 mm

轴距 1,470 mm

座高 820mm

湿重 216kg

油箱容量 17L (含4L预备油)

引进车色 风暴灰、莱姆绿、灰调蓝

复古依旧环保，全新W800 Cafe进入台湾

建议售价：46.8万（RMB10.19万）

这辆Kawasaki车系中最经典的车款，在2016年由于环保排放标准无法达到Euro4的关系而停产的W800，也在2018年底米兰车展正式重生，并且搭上了近期非常火热的Cafe Racer风潮，Kawasaki也同步推出了W800 Cafe版本，本次台崎重车导入的版本就是拥有头罩的Cafe车型。

773cc的并列双缸引擎，同样采用了气冷以及独特的外露式连杆设计，透过在引擎侧边的外露式连杆来连接汽缸头与曲轴箱，并且驱动伞状齿轮控制凸轮轴进行汽门启闭。

Kawasaki表示，2019 W800是一辆全新设计的新车，全车有90%以上的零件都经过了重新设计，在这辆日式英伦经典车款上，确实也能看到不少现代化的更新，象是灯组采用LED灯泡，另外Kawasaki更在新的W800车系上配备了电控以及滑动式离合器。

W800 Cafe车辆规格表

引擎形式 SOHC 并列双缸8V气冷四行程

排气量 773 cc

最高马力 48 ps/6,000rpm

最大扭力 6.4kgf-m/4,800rpm

前悬吊系统 41mm 管径正立式前叉

后悬吊系统 双枪避震，5段预载可调

前制动系统 双活塞卡钳，320mm固定碟盘

后制动系统 双活塞卡钳，270mm固定碟盘

前轮尺寸　 100/90/18

后轮尺寸　 130/80/18

车身尺码 2,135Ｘ825Ｘ1,135 mm

轴距 1,465 mm

座高 790mm

湿重 223kg

油箱容量 15L