波速尔歼2参数17款专题之波-2双翼机，飞得慢不一定是缺点，关键是你能慢到什么程度

在人类的航空发展史上，人们一直在追求让飞机飞得更快、更高。这种技术角逐一直持续到现在，但不是所有的飞机都这样。对于一些用途不同的飞机，设计时不必过分追求速度。wave-2轻型多用途飞机是低速飞机，太慢的飞行速度反而制造了它。

波-2的设计工作始于上世纪20年代中期，设计师是Nikolai Polikarpov，在1928年首飞，经过测试后于次年开始量产服役，谁也没有想到这么一款飞机的生产将会持续约20年，发展出超过30个不同的型号。

波-2在设计之时就立足于廉价、可靠，最初打算用作教练机和常规侦察任务，飞机采用常规的双翼结构，机翼之间有固定用的支架和钢丝绳，机体采用木制框架，表面为织物蒙皮，双人座舱为开放式，可以说毫无防御能力。机首安装一台99马力的Shvetsov M-11风冷五缸径向发动机，驱动一副木制双叶螺旋桨，因为排气管的结构导致运转时会发出“噗噗”的声音，飞机获得了“缝纫机”、“磨咖啡机”等绰号。

以30年代的技术水平来看，波-2也只是一款普普通通的飞机，除了运行可靠之外很难找到别的亮点，作为初级教练机倒是非常的不错，它的飞行速度足够慢，最快才152千米每小时，飞行控制可靠，有文章说它“几乎不可能陷入螺旋”，总之就是一款对新手非常友好的飞机，有点飞行经验的飞行员就能操作它，当然也不能指望它做什么特技动作。

原本波-2就这么平平淡淡地度过了30年代，1941年卫国战争爆发后波-2获得了更多的关注，或许是波-2便于生产等特性，它在整个战争期间都保持生产，以弥补前线飞机的损失，并且飞机还被改装出轰炸机等机型。

因为飞机的特点，它被改装成短程轻型轰炸机，它只能携带最多350千克重的弹药（使用50千克或100千克重的航空炸弹）以及一挺自卫机枪，往往执行夜间轰炸任务。敌人对这种飞机很头疼，它们就像蚊子一样看起来弱不禁风但又无处不在，当战斗机想要追击时波-2飞行员立马降低高度和速度，在树梢的高度以低速飞行，这一招虽然无法完全躲过战斗机的攻击，但却会极大缩小战斗机每次的攻击窗口，一个不留神就飞过头了，而自己又不能过于降低速度，否则就可能失控。

波-2各种机型一直活跃于卫国战争，有不少的飞行员驾驶它赢得了勋章，甚至在柏林战役期间也有它的身影。二战后波-2在苏联的生产工作仍然持续到1952年，还被出售或援助给其他国家，与喷气式战斗机交过手，我国就曾在1951年购买21架。

经过多年的发展，波-2已经发展成一个拥有30余个机型的庞大家族，有教练机、农用机、轰炸机、救护机、观察机等型号，总产量在20000~30000架之间，据说目前个别国家仍在继续使用。

波-2多用途轻型飞机空重约770千克，最大起飞重量1350千克，机长8.17米，翼展11.4米，高3.1米，发动机为一台Shvetsov M-11D 5缸风冷径向活塞发动机，最大飞行速度152千米每小时，巡航速度110千米每小时，最大升限3000米，最大航程630千米，机组2人。