【台湾机车零配件品牌】品牌史：广阳摩托车是一个鲜为人知的秘密。

作家：海峰

图片：网页

说

到了光阳摩托车，在国内毛友心中并不陌生。常州光阳自20世纪90年代创立以来，已经过了22年。早期，很多车型，如CK125、CK50Q等，仍然以出口为主。

车型出口到38个国家，企业的研发amp为d和扩大规模奠定了坚实的基础。今天我们来介绍不熟悉的台湾光阳工业(光阳机车)。

大陆很多名称的名称与台湾省略有不同。例如，大陆的滑板车在台湾被称为速大。(威廉莎士比亚，滑板车，滑板车，滑板车，滑板车，滑板车)大陆的街车在台湾叫齿轮。

说

到光阳为止，其历史并不悠久，但从1963年到1992年，光阳有着另一个身份。与大多数某企业的发展道路不同，光阳是在大厂发展的，1963年

年，成立光阳工业公司，主营业务是为本田技术研究工业生产零部件。1970年，本田技术研究工业在技术上给了光阳很大帮助，在本田的帮助下，光阳推出了第一个产品。

骑着滑板车，用本田命名了品牌。

到了20世纪80年代，是台湾摩托车代工的高峰期。生产销量大，很多摩托车大企业都有了打造自主品牌的想法，因此光阳KYMCO这个名字的诞生也得到了促进。(威廉莎士比亚，美国作家)。

到1992年，光阳创立了自己的品牌，品牌标志以KYMCO的名字命名。和本田终止了技术合同。光阳工业的产品逐渐脱离台湾，开始远销大陆和东南亚各国。

本田于2000年从光阳撤回了所有持有的股份，正式与光阳撇清了关系。但是在29年的合作中，本田在光阳工业的发展过程中发挥了很多积极的作用。光阳发展这么快，技术这么成熟稳定，本田有很多功劳。

到2007年，光阳成为台湾第一家大排量摩托车生产企业。

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光阳工业下属车型主要分为三类：滑板车、街车和全地形车。

目前我们比较熟悉的滑板车有Xciting系列、Like 180、弯道情人150。王岛700i和霹雳180也很有名

Xciting系列属于大中型滑板车，座椅下部存储空间大，加上行李箱完全可以适应莫罗的所有需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)动力分为进口版调整250和调整400，常驻光量调整300。但是个人认为，调整300在性价比方面更出色。

LIKE 180是我认为光阳车型中最有美感的车型，内向的外形设计有点复古的味道。首先，不管车辆的性能如何，光靠外观是无法逃脱的，所以这款车型是我对摩托车的第一选择。

弯道爱人150，这车我接触的不多，但是周围有朋友用过，评价很好。海峰不怎么评价。

街道

汽车在光阳工业不是主力车型，所以给我们带来的产品不多。国内比较常见的可以说是K-pai和猎人的系列车型。K-pai更适合女性和新手。

是的，不需要离合器，可以马上换挡，对初学者来说很容易上手掌握。猎人更偏向步行，比起中庸的街车，猎人们看起来更时尚。(莎士比亚，坦普林)。

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最后是全地形车了，由于光阳的全地形车在国内并没有普及，所以至今海峰一辆都没有见过。在国内，高端全地形车由庞巴迪、北极星垄断，中端全地形车品牌由春风动力独占，低端市场大多为小工厂生产的景区用车，并且需求量并不大，所以光阳没有引入全地形车估计也是跟市场有关。

光 阳作为中国台湾地区的最大踏板车生产厂家，不论在质量、技术上面都有着不错的成绩，但是海峰在经历过一次事故之后，深深被光阳的配件订件速度所折服。光阳 摩托很多配件由台湾生产，由于地域的限制，所以从台湾到大陆地区，一个配件从订件到收货全程大约两三个月之久。作为消费者而言，建议厂家根据所售车型的分 布，在国内设立备件库，这样在更换配件的时候消费者就不必等的太久了。目前很多进口汽车厂家就是如此，摩托车厂家还是可以借鉴的。

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